交通運(yùn)輸在全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都是能源終端消費(fèi)中增長(zhǎng)最快、未來增長(zhǎng)動(dòng)力最強(qiáng)的領(lǐng)域，也是碳排放最晚達(dá)峰的領(lǐng)域。重視低碳交通，不僅有助于實(shí)現(xiàn)中國(guó)2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)，也將對(duì)世界氣候變化行動(dòng)做出巨大貢獻(xiàn)。本書在梳理世界交通運(yùn)輸碳排放發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，以中國(guó)交通運(yùn)輸碳排放為研究對(duì)象，結(jié)合中國(guó)本地化特征創(chuàng)新性地提出從全產(chǎn)業(yè)角度系統(tǒng)核算中國(guó)及其30個(gè)省級(jí)行政區(qū)交通運(yùn)輸碳排放情況；多維度描述其時(shí)空演變特征，并分解分析各因素對(duì)交通運(yùn)輸碳排放的驅(qū)動(dòng)作用；對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸碳排放進(jìn)行情景模擬，并首次設(shè)置了中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)摹栋屠鑵f(xié)定》目標(biāo)情景。