城市規(guī)劃新境遇叢書:城市地下空間總體規(guī)劃
定 價:49 元
- 作者:陳志龍 ,劉宏 著
- 出版時間:2011/4/1
- ISBN:9787564125844
- 出 版 社:東南大學出版社
- 中圖法分類:TU984.199
- 頁碼:310
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
城市地下空間總體規(guī)劃是科學合理開發(fā)城市地下空間利用的必要工作,是城市規(guī)劃的一個重要組成部分!冻鞘幸(guī)劃新境遇叢書:城市地下空間總體規(guī)劃》主要內(nèi)容包括:城市地下空間規(guī)劃理論、規(guī)劃編制內(nèi)容和編制程序,城市地下空間資源評估、需求預測,城市地下空間總體布局與形態(tài),城市地下交通規(guī)劃、公共服務空間規(guī)劃、市政設(shè)施規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃,城市居住區(qū)地下空間規(guī)劃,歷史文化保護下的地下空間開發(fā),城市地下空間綜合防災等。
《城市規(guī)劃新境遇叢書:城市地下空間總體規(guī)劃》可供城市規(guī)劃、城市設(shè)計、城市建設(shè)人員閱讀,也可供相關(guān)專業(yè)人員學習、參考。
1 緒論
1.1 城市空間與城市地下空間
1.2 城市規(guī)劃與地下空間規(guī)劃
1.3 城市可持續(xù)發(fā)展與城市地下空間開發(fā)利用
1.3.1 節(jié)約城市土地資源
1.3.2 節(jié)約城市能源、水資源
1.3.3 緩解城市發(fā)展中的各種矛盾
本章注釋
2 城市地下空間規(guī)劃理論發(fā)展綜述
2.1 國內(nèi)外地下空間規(guī)劃理論與方法
2.2 城市地下空間資源和需求量研究
2.2.1 國外研究成果及實踐
2.2.2 國內(nèi)研究成果和實踐
2.3 城市地下空間發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢
2.3.1 城市地下空間具有后發(fā)居上的可能性
2.3.2 后發(fā)優(yōu)勢的經(jīng)濟與政府背景
2.3.3 影響后發(fā)優(yōu)勢的現(xiàn)實因素及對策
本章注釋
3 城市地下空間總體規(guī)劃工作內(nèi)容和編制程序
3.1 城市地下空間總體規(guī)劃的任務和原則
3.1.1 城市地下空間總體規(guī)劃的任務
3.1.2 城市地下空間規(guī)劃的原則
3.2 城市地下空間規(guī)劃的工作內(nèi)容和工作特點
3.2.1 城市地下空間總體規(guī)劃的基本內(nèi)容
3.2.2 城市地下空間總體規(guī)劃的特點
3.3 城市地下空間總體規(guī)劃的調(diào)查研究與基礎(chǔ)資料
3.4 城市地下空間總體規(guī)劃的重點和期限劃分
3.5 城市地下空間總體規(guī)劃重點需要解決的問題
本章注釋
4 地下空間資源評估
4.1 地下空間資源評估目的與意義
4.2 評估理論與方法
4.3 城市地下空間資源質(zhì)量評估指標體系
4.4 城市地下空間資源數(shù)量計算模型
4.4.1 城市地面建筑物下地下空間資源計算模型
4.4.2 城市道路、廣場下地下空間開發(fā)模型
4.4.3 城市綠地地下空間開發(fā)模型
4.4.4 城市水體下地下空間開發(fā)模型
4.4.5 城市高地、山體地下空間開發(fā)模型
4.4.6 城市其他情況的地下空間開發(fā)模型
4.5 案例解析:無錫市主城區(qū)城市地下空間資源評估
4.5.1 評估的范圍與區(qū)域劃分
4.5.2 基本地質(zhì)環(huán)境情況
4.5.3 城市地下空間資源質(zhì)量評估
4.6 城市地下空間資源數(shù)量計算
4.7 無錫城市地下空間資源開發(fā)利用結(jié)論與建議
4.7.1 評估結(jié)論
4.7.2 地下空間資源的配置和重點發(fā)展區(qū)域
本章注釋
5 城市地下空間需求預測
5.1 城市地下空間開發(fā)目的
5.2 城市地下空間開發(fā)意義
5.2.1 有利于構(gòu)筑資源節(jié)約型和諧城市
5.2.2 有利于打造布局緊湊型立體城市
5.2.3 有利于創(chuàng)建環(huán)境友好型宜居城市
5.3 地下空間需求預測理論
5.4 層次分析法需求預測的理論與方法
5.4.1 研究總體思路
5.4.2 需求概念分析
5.4.3 需求影響因素分析
5.4.4 需求影響要素分析
5.4.5 需求模型的建立
5.4.6 需求預測的計算
5.5 案例分析:武漢市主城區(qū)城市地下空間需求量預測
本章注釋
6 城市地下空間總體布局與形態(tài)
7 城市地下交通規(guī)劃
8 地下公共服務空間規(guī)劃
9 地下市政設(shè)施規(guī)劃
10 城市地下物流系統(tǒng)規(guī)劃
11 城市居住區(qū)地下空間規(guī)劃
12 歷史文化保護下的地下空間開發(fā)
13 城市地下空間綜合防災
全書參考文獻
4)地上地下關(guān)系
地上與地下空間的相互連接的影響是非常大的。兩條重要的商業(yè)街,一個是地上,一個是地下,將它們按一定的方式聯(lián)系起來,地下是每小時6000人的人流,上下相連的外部街道,幾乎也是每小時6000人,要很成功地做到這一點實際上是很難的。
地下空間出入口的設(shè)置對商業(yè)設(shè)施及人流量也會產(chǎn)生影響。出入口的設(shè)計對人流的分布影響很大,尤其是某些入口爭去了人流,商業(yè)設(shè)施因此獲益。在這些街道里不僅有很大的人流,而且商業(yè)的營業(yè)額也會很大,所以商業(yè)街上店鋪的租金很高。
當一個郊區(qū)地鐵線經(jīng)過某個地方,由于地下的改造而使地面發(fā)生變化。將街區(qū)改成行人專用之后,與地下行人通道體系相連,如設(shè)一個自動扶梯,可以產(chǎn)生很大的人流,對這個地區(qū)的商業(yè)產(chǎn)生很好的影響,但同時會使旁邊的街區(qū)很冷清。地鐵站的出人口沿地面步行流線和地面物業(yè)業(yè)態(tài)分布進行設(shè)置,地鐵站建成后,更容易把行人吸引到了某一條街,而不是平均地分配到幾條街。
相互疊加的運動體系的結(jié)果是在某些連接處形成高密度人流。使用
地下通道的人,根據(jù)不同的人流量有不一樣的選擇,但是都比地面要多。由于地面與地下建筑之間的關(guān)系非常密切。蒙特利爾地下城將地下的行人步行街和地上的交通網(wǎng)絡聯(lián)系在一起,通過地下通道的建筑直接穿越了市中心街面上的重重障礙直達目的地。
行人一般還會受到空間引導的影響,如果說行人可以在地上空間與地下空間之間穿行無礙,行人在地下會與在地上的感覺一致,這樣真正成功做到了地下建筑對地面建筑的外延。
5)與城市步行系統(tǒng)的關(guān)系
地下步行系統(tǒng)與地面、高架步行系統(tǒng)分工合作共同構(gòu)成城市步行系統(tǒng)。它們之間不是相互排斥、相互取代、非此即彼的關(guān)系,而是各具特色、相互配合,共同服務行人。地面步行系統(tǒng)是一種基本的步行系統(tǒng),不可能完全被取代,但不可能無車流干擾的完全連續(xù),且氣候不良時也不能有效使用。高架步行系統(tǒng)具有造價低,能夠獲得自然景觀等優(yōu)點,但也具有影響城市景觀和抗震性能低,倒塌后易形成地面疏散障礙的缺點。地下步行系統(tǒng)具有防災性能高,恒溫節(jié)能,縮短地鐵站與建筑物之間距離,增加城市公共活動空間的優(yōu)點,但具有缺乏自然,造價較高的缺點。
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