本書對于高鐵工程中常見地質(zhì)災害從工程地質(zhì)學的角度進行了研究，歸納出了常見災害的形成環(huán)境、誘發(fā)因素、主控條件，并在此基礎(chǔ)上指出了對于在還預測預報的主要識別標志。結(jié)合國內(nèi)外超前地質(zhì)預報發(fā)展情況，系統(tǒng)地論述了主要的超前地質(zhì)預報理論和設(shè)備，并對每種設(shè)備的優(yōu)缺點進行了分析。本書結(jié)合大量的工程實例，在總結(jié)了上萬個超前預測預報的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對于高鐵工程中常見地質(zhì)災害在不同超前地質(zhì)預報設(shè)備中各種典型影像進行了分門別類的研究，探索了一套減少解譯誤差、提高探測精度的行之有效的方法。