本書基于國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目成果，系統(tǒng)梳理了將交通樞紐和由“軌道交通網(wǎng)絡(luò)-地面公交網(wǎng)絡(luò)-道路網(wǎng)絡(luò)”共同構(gòu)成的多模式交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同規(guī)劃的理論與方法。主要內(nèi)容包括：緒論、基于廣義交通樞紐的城市多模式交通網(wǎng)絡(luò)概述、組合出行需求數(shù)據(jù)獲取、組合出行需求分析、交通網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)演化機(jī)理分析、廣義交通方式劃分和交通分配模型、多模式網(wǎng)絡(luò)一體化資源配置方法、多模式網(wǎng)絡(luò)交通設(shè)施布局優(yōu)化方法、多模式網(wǎng)絡(luò)與樞紐協(xié)同規(guī)劃技術(shù)流程與實(shí)踐案例。