津冀港口群長期以來, 由于區(qū)位相近、腹地市場交叉重疊, 區(qū)域內(nèi)各港口之間一直存在較強的競爭關(guān)系。同時, 各港口在自然條件、業(yè)務(wù)類型、集疏運系統(tǒng)等方面也有較強的互補性。面對市場環(huán)境的變化和日益激烈的競爭, 各港口逐漸意識到, 單獨依靠增加投資建設(shè)來增加港口業(yè)務(wù)量、只追求港口吞吐量增長的盲目擴張型發(fā)展模式已經(jīng)和新環(huán)境背道而馳。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略, 如何打破其發(fā)展僵局, 使津冀港口群向著更高效、更協(xié)同的現(xiàn)代化港口群推進, 成為京津冀區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一個重要研究方向。本書以津冀港口群發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ), 從港口群內(nèi)競爭合作、利益分配、協(xié)同發(fā)展與演化等方面, 對津冀港口群系統(tǒng)協(xié)同演化進行了系統(tǒng)研究。首先, 對港口群的競爭合作及博弈模型進行研究, 建立港口群利益分配模型, 在此基礎(chǔ)上, 分析了津冀港口群系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的內(nèi)在動因和外在動因, 建立津冀港口群系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展及演化模型, 最后, 以津冀港口群系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ), 對津冀港口群系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展給出了相應(yīng)的對策和建議。