《揭秘橋梁隧道》本書為揭秘世界翻翻書, 以橋梁隧道為主題, 內容涵蓋橋梁的歷史、橋梁的結構、鋼鐵制造的橋梁、地面下的快速通道、地下隧道、海底隧道、橋梁隧道的世界之最等七個方面, 手繪彩圖配合多個互動翻翻頁, 帶小讀者以工程師視角, 了解關于橋梁隧道的科普知識。作者牟悠然, 男33歲。北京人, 大學本科學歷, 文學學士, 從事自由插畫師近8年時間, 先后與果麥圖書、凱叔講故事、尚童童書、童趣出版社、中國少年兒童出版社、中信出版社、國開童媒、皮皮魯總動員科技股份有限公司。
1 橋梁的歷史
2 橋梁的結構
3 鋼鐵制造的橋梁
4 地面下的快速通道
5 城市中的地下隧道
6 海底隧道
7橋梁、隧道趣聞
從浮橋到拱橋、梁橋......橋梁的每一步發(fā)展都凝聚著古人的智慧。
最初的橋梁
最初的橋梁多是自然形成的,它們或是倒下的樹木,或是冒出水面的大石塊。
渭水浮橋
相傳,中國最早的橋梁是渭水浮橋,距今有3000多年的歷史。它由數十艘船綁在一起組成,船上鋪著木板,靠近河岸的船用繩索固定在岸上的木樁上。
廊橋
在橋上建造一座“屋子”,不但可以保護用木材建造的橋梁免受日照雨淋,還能為人們提供休息場所,有的廊橋還有供人暫居的房間。
木拱橋
木拱橋是中國獨有的橋梁類型,由橋臺、橋身組成,一些木拱橋還建有橋屋。因為木拱橋橋身如同彩虹,也被稱為“虹橋”。
石拱橋
石拱橋用石材建造,根據一定的科學比例確定拱券大小,以確保橋梁的穩(wěn)固性。
沙哈拉之橋
也門的沙哈拉之橋又被稱為“嘆息之橋”,因為來此處的人都會為這座橋的雄偉而驚嘆。它建在一個200米深的峽谷之上,連接兩座光禿禿的高山,橋身下完全沒有支撐物。
古羅馬石拱橋
在古羅馬人掌握拱券技術后,這項技術便迅速被運用于橋梁建設中。石拱橋因其十分堅固、耐久而受到人們的喜愛。
木梁橋
木梁橋也叫平橋,是中國古代出現(xiàn)最早、應用最廣的橋梁形式,其結構簡單,能實現(xiàn)很長距離的跨越。