小學(xué)四年級(jí)時(shí)，我從課本上讀到班超投筆從戎的故事。中學(xué)時(shí)代知道了張騫鑿空，也聽(tīng)說(shuō)了絲綢之路這個(gè)名詞。家父當(dāng)時(shí)告訴我，歐洲人和日本人對(duì)蒙古、新疆和中亞地區(qū)很感興趣，不少學(xué)者都實(shí)地考察過(guò)絲綢之路，發(fā)現(xiàn)了不少古跡和文物。從那時(shí)起，我便對(duì)絲綢之路抱有一種浪漫的情懷。最近三十年來(lái)，我將這種浪漫理想充分實(shí)踐，沿著古代絲綢之路反復(fù)旅行觀察，成了一名十足的絲路行者。
　　2017年，我參觀了老友趙豐館長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)絲綢博物館。在趙館長(zhǎng)的介紹中，我意識(shí)到了他那獨(dú)特而宏大的建館哲學(xué)絲綢博物館不僅要展覽絲綢，還要立足于對(duì)絲綢的學(xué)術(shù)研究，更要對(duì)絲綢之路的探討做出貢獻(xiàn)。
　　眾所周知，歐亞大陸上早期的道路都是古人一步步開(kāi)拓出來(lái)的，其動(dòng)機(jī)可能只是為了求生存，或是被好奇心所驅(qū)使。另一方面，沒(méi)有人懷疑絲綢原產(chǎn)自歐亞大陸的東端中國(guó)。路乃人開(kāi)，絲自繭來(lái)，其中飽含了中華文明先輩們的勇氣與智慧。
　　然而把絲綢和道路這兩個(gè)概念結(jié)合起來(lái)，成為古代歐亞大陸上文明交往過(guò)程的代名詞，卻是歐洲人學(xué)術(shù)興趣和擴(kuò)張企圖的混合產(chǎn)物1877年李�；舴遥‵erdinand von Richthofen，1833-1905）首次將歐亞大陸上的文明交往之路以兩千年來(lái)的重要商貿(mào)物品絲綢命名，創(chuàng)造出一個(gè)令人憧憬的新術(shù)語(yǔ)Seidenstrasse，這就是我們今天所說(shuō)的絲綢之路。
　　2020年的眾望同歸展覽范疇廣闊，內(nèi)容精彩，意義非凡。其中一項(xiàng)重點(diǎn)就是直觀地告訴人們，今日中國(guó)境內(nèi)的許多歷史遺跡都見(jiàn)證了我們的先人為人類文明交往曾經(jīng)做出的貢獻(xiàn)，許多事跡卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，甚至一度被遺忘在歷史的塵埃中。直到19世紀(jì)下半葉，以絲綢商貿(mào)為代表的文明交流通道引發(fā)歐洲人的興趣，才在絲綢的故鄉(xiāng)逐漸進(jìn)入國(guó)人的視野。對(duì)于絲綢之路的探討，中國(guó)學(xué)者有得天獨(dú)厚的有利條件，但遺憾的是，長(zhǎng)期以來(lái)絲路研究的主力軍都是歐洲人或日本人，一直到20世紀(jì)30年代，中國(guó)學(xué)者才真正開(kāi)始自己的研究。
　　轉(zhuǎn)眼到了2014年，這時(shí)中國(guó)學(xué)者的研究成就以及中國(guó)在世界上的政治經(jīng)濟(jì)地位已經(jīng)使得絲綢之路不可能不在它的起點(diǎn)重新發(fā)出耀眼光芒。這一年，個(gè)很重要的因素是帶一路倡議的提出，另一個(gè)里程碑則是聯(lián)合國(guó)教科文組織將絲綢之路認(rèn)證為世界文化遺產(chǎn)。趙館長(zhǎng)提議把上面提到的幾個(gè)元素合在一起，策劃一場(chǎng)謂之眾望同歸的展覽，確實(shí)別具創(chuàng)意。雖然我未能目睹新的布展和許多重要實(shí)物，但能夠閱覽其中的文字和圖片已經(jīng)開(kāi)懷異常，因此我非常樂(lè)意且榮幸地寫下自己對(duì)眾望同歸展覽的主辦者和參與者的敬意和謝意。