本書在價(jià)值創(chuàng)造視角下以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)為研究對(duì)象，分析了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的影響因素，探索了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)路徑。共有四篇內(nèi)容組成：研究背景及理論基礎(chǔ)篇、影響因素分析篇、創(chuàng)新路徑分析篇、篇 總結(jié)篇。研究分析了產(chǎn)品（或服務(wù)）、用戶體驗(yàn)及其黏著度、平臺(tái)推廣、價(jià)值鏈延展等因素對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的影響。給出了延展價(jià)值鏈路徑、提升用戶體驗(yàn)路徑、內(nèi)容引流路徑、去除中間環(huán)節(jié)路徑、打造社群品牌路徑等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)路徑。
黨的十九大報(bào)告中首次提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略, 加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)是拓寬農(nóng)民增收渠道、提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平和農(nóng)村現(xiàn)代化水平、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要舉措。而解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通問題是農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的重中之重,涉及億萬農(nóng)戶的生產(chǎn)和生存、事關(guān)廣大民眾的生活品質(zhì), 成為關(guān)乎國計(jì)民生的社會(huì)熱點(diǎn)問題。黨的十九大報(bào)告同時(shí)指出, “推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”, 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)生鮮類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)深度融合的載體, 被譽(yù)為電商細(xì)分領(lǐng)域的最后一片“藍(lán)�！�。
目 錄
第一篇 研究背景及理論基礎(chǔ)篇……………………………………………… 1
第一章 緒論……………………………………………………………… 2
1. 1 背景……………………………………………………………… 2
1. 2 意義……………………………………………………………… 5
1. 3 總體結(jié)構(gòu)………………………………………………………… 6
第二章 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述…………………………………………… 11
2. 1 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)概念及內(nèi)涵………………………………… 11
2. 2 文獻(xiàn)綜述……………………………………………………… 13
2. 3 主要研究方法………………………………………………… 18
第二篇 影響因素分析篇……………………………………………………… 23
第三章 價(jià)值創(chuàng)造視角下互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新內(nèi)部影響因素
研究———基于滴滴出行的案例剖析…………………………… 25
3. 1 扎根理論及研究對(duì)象選擇…………………………………… 27
3. 2 滴滴出行商業(yè)模式創(chuàng)新影響因素分析……………………… 27
3. 3 滴滴出行商業(yè)模式創(chuàng)新借鑒分析…………………………… 35
3. 4 本章小結(jié)……………………………………………………… 38
第四章 價(jià)值創(chuàng)造視角下互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新外部影響因素
研究———以網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)為例的實(shí)證分析……………… 39
4. 1 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)發(fā)展基本情況概述……………………… 40
4. 2 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新外部影響因素假設(shè)……… 45
4. 3 研究模型構(gòu)建………………………………………………… 47
4. 4 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新外部影響因素的實(shí)證
研究…………………………………………………………… 48
4. 5 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新外部影響因素的對(duì)策
建議…………………………………………………………… 68
4. 6 本章小結(jié)……………………………………………………… 70
第五章 基于用戶體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新績效
(消費(fèi)者購買意愿維度) 影響實(shí)證研究……………………… 72
5. 1 文獻(xiàn)基礎(chǔ)和理論依據(jù)………………………………………… 73
5. 2 消費(fèi)者體驗(yàn)細(xì)分因素及研究假設(shè)…………………………… 74
5. 3 量表設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)分析………………………………………… 78
5. 4 對(duì)策與建議…………………………………………………… 85
5. 5 本章小結(jié)……………………………………………………… 87
第六章 基于用戶感知質(zhì)量中介作用的品牌形象對(duì)網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)
商業(yè)模式創(chuàng)新績效(消費(fèi)者購買意愿維度) 影響
實(shí)證研究………………………………………………………… 88
6. 1 文獻(xiàn)基礎(chǔ)與理論依據(jù)………………………………………… 89
6. 2 理論模型與研究假設(shè)………………………………………… 91
6. 3 數(shù)據(jù)分析和模型驗(yàn)證………………………………………… 99
6. 4 對(duì)策與建議…………………………………………………… 109
6. 5 本章小結(jié)……………………………………………………… 110
第三篇 創(chuàng)新路徑分析篇…………………………………………………… 113
第七章 “互聯(lián)網(wǎng)+ ” 環(huán)境下商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究……………… 116
7. 1 研究背景……………………………………………………… 116
7. 2 “互聯(lián)網(wǎng)+ ” 環(huán)境下商業(yè)模式創(chuàng)新路徑分析……………… 117
7. 3 “互聯(lián)網(wǎng)+ ” 環(huán)境下商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)策與建議…………… 123
7. 4 本章小結(jié)……………………………………………………… 125
第八章 價(jià)值創(chuàng)造視角下互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究
———基于扎根理論的滴滴出行案例分析…………………… 127
8. 1 研究背景……………………………………………………… 127
8. 2 滴滴出行典型案例選擇……………………………………… 128
8. 3 滴滴出行商業(yè)模式創(chuàng)新路徑分析…………………………… 129
8. 4 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑對(duì)策與建議…………… 136
8. 5 本章小結(jié)……………………………………………………… 138
第九章 價(jià)值網(wǎng)絡(luò)視角下有樁單車和無樁單車商業(yè)模式創(chuàng)新路徑
比較研究———基于永安行和ofo 的雙案例扎根分析………… 139
9. 1 理論基礎(chǔ)……………………………………………………… 140
9. 2 研究方法選擇與研究方案設(shè)計(jì)……………………………… 141
9. 3 基于扎根理論的案例分析…………………………………… 142
9. 4 有樁單車和無樁單車商業(yè)模式創(chuàng)新路徑比較分析………… 154
9. 5 共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新路徑對(duì)策與建議…………………… 155
9. 6 本章小結(jié)……………………………………………………… 157
第十章 時(shí)空制約突破視角下互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑
研究———基于扎根理論的多案例分析……………………… 158
10. 1 時(shí)空制約突破理論基礎(chǔ)…………………………………… 159
10. 2 研究方案…………………………………………………… 161
10. 3 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)時(shí)空制約突破商業(yè)模式創(chuàng)新路徑多案例
分析………………………………………………………… 162
10. 4 經(jīng)驗(yàn)借鑒和建議…………………………………………… 174
10. 5 本章小結(jié)…………………………………………………… 176
第十一章 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展路徑
研究———以小米科技為案例……………………………… 178
11. 1 文獻(xiàn)基礎(chǔ)…………………………………………………… 179
11. 2 研究策略與設(shè)計(jì)…………………………………………… 180
11. 3 基于扎根理論的模型構(gòu)建與研究發(fā)現(xiàn)…………………… 185
11. 4 本章小結(jié)…………………………………………………… 189
第四篇 總結(jié)篇……………………………………………………………… 191
第十二章 總結(jié)與展望………………………………………………… 192
12. 1 研究內(nèi)容總結(jié)……………………………………………… 192
12. 2 研究對(duì)策與建議總結(jié)……………………………………… 194
12. 3 研究創(chuàng)新點(diǎn)總結(jié)…………………………………………… 200
12. 4 研究的不足與展望………………………………………… 202
參考文獻(xiàn)………………………………………………………………… 203
附錄1 調(diào)查問卷1 ……………………………………………………… 225
附錄2 調(diào)查問卷2 ……………………………………………………… 229
附錄3 調(diào)查問卷3 ……………………………………………………… 233
附錄4 圖表清單………………………………………………………… 237
黨的十九大報(bào)告中首次提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略, 加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)是拓寬農(nóng)民增收渠道、提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平和農(nóng)村現(xiàn)代化水平、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要舉措。而解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通問題是農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的重中之重,涉及億萬農(nóng)戶的生產(chǎn)和生存、事關(guān)廣大民眾的生活品質(zhì), 成為關(guān)乎國計(jì)民生的社會(huì)熱點(diǎn)問題。黨的十九大報(bào)告同時(shí)指出, “推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”, 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)生鮮類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)深度融合的載體, 被譽(yù)為電商細(xì)分領(lǐng)域的最后一片“藍(lán)�！薄�2018 年, 每日優(yōu)鮮、天天果園、食得鮮等網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)整體融資額已超30 億美元, 阿里、京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛涌入網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)領(lǐng)域, 使得該領(lǐng)域在雙邊商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶資源原始積累、用戶體驗(yàn)等方面得到了長足發(fā)展。然而現(xiàn)階段, 在繁榮的背后, 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)盈利仍然十分艱難, 線上生鮮產(chǎn)品良莠不齊、流通腐損率極高、配送時(shí)效性很難得到保障、中老年用戶普遍存在信任危機(jī)等難題仍然沒有得到有效解決, 這些已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)發(fā)展的難題, 網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)品牌形象建設(shè)的滯后是其中的重要原因之一。與此同時(shí), 近年來小米科技、韓都衣舍、三只松鼠等網(wǎng)絡(luò)品牌幾乎是一夜之間脫穎而出, 顛覆了傳統(tǒng)品牌形象形成的規(guī)律。一些網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)、研究人員也在思考和探索如何通過品牌形象來突破困境, 如每日優(yōu)鮮正在緊抓消費(fèi)升級(jí)紅利, 拓展高端用戶群體, 打造黃金品牌; 天天果園正在探索“國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品品牌化”; 食得鮮正在嘗試打造“智能互聯(lián)網(wǎng)+ 生鮮” 品牌形象; 壹號(hào)土豬創(chuàng)始人陳生認(rèn)為目前互聯(lián)網(wǎng)生鮮企業(yè)的“短板” 是缺乏高品質(zhì)和有安全保障的品牌生鮮產(chǎn)品; 浙江大學(xué)電子服務(wù)研究中心主任陳德人認(rèn)為, 知名品牌入駐知名電子商務(wù)平臺(tái), 能夠形成品牌疊加效應(yīng), 有利于形成供需雙方的信任關(guān)系。如何通過提升網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)品牌形象破解發(fā)展的困局, 已經(jīng)成為企業(yè)界、學(xué)術(shù)界高度重視的焦點(diǎn)問題[123] 。本章將以消費(fèi)者為調(diào)研對(duì)象、以問卷為調(diào)研工具, 探索網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)品牌形象對(duì)網(wǎng)絡(luò)生鮮平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新績效(消費(fèi)者購買意愿維度) 的影響機(jī)理。
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