總序
序
前言
第1章 航空儀表緒論
1.1 航空儀表的發(fā)展過程
1.2 航空儀表的分類
1.2.1 按照發(fā)展演變分類
1.2.2 按照功用分類
1.2.3 按照工作原理分類
1.3 航空儀表數(shù)據(jù)顯示格式與布局
1.3.1 航空儀表的數(shù)據(jù)顯示格式
1.3.2 航空儀表的布局
1.3.3 模擬/ 數(shù)字儀表的特點(diǎn)
第2章 大氣數(shù)據(jù)儀表系統(tǒng)
2.1 標(biāo)準(zhǔn)大氣
2.2 高度表
2.2.1 工作原理
2.2.2 儀表結(jié)構(gòu)
2.2.3 儀表誤差
2.2.4 使用方法
2.3 升降速度表
2.3.1 工作原理
2.3.2 儀表結(jié)構(gòu)
2.3.3 儀表誤差
2.3.4 使用方法
2.4 空速表
2.4.1 空速概念
2.4.2 儀表結(jié)構(gòu)
2.4.3 真空速表
2.4.4 指示空速表
2.4.5 儀表誤差
2.4.6 使用方法
2.5 馬赫數(shù)表
2.5.1 工作原理
2.5.2 儀表結(jié)構(gòu)
2.6 全/ 靜壓系統(tǒng)
2.6.1 系統(tǒng)組成
2.6.2 故障分析
2.7 大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
2.7.1 輸入與輸出
2.7.2 傳感器
2.7.3 組成和分類
2.7.4 使用方法
第3章 姿態(tài)和航向儀表
3.1 陀螺原理
3.1.1 陀螺和陀螺儀
3.1.2 陀螺的動(dòng)力源
3.1.3 三自由度陀螺的特性
3.1.4 兩自由度陀螺的特性
3.2 姿態(tài)儀表
3.2.1 轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀
3.2.2 地平儀
3.3 航向儀表
3.3.1 磁力學(xué)基礎(chǔ)
3.3.2 磁羅盤
3.3.3 陀螺半羅盤
3.3.4 陀螺磁羅盤
3.3.5 羅盤系統(tǒng)
第4章 發(fā)動(dòng)機(jī)儀表系統(tǒng)
4.1 測(cè)量壓力的儀表
4.1.1 進(jìn)氣壓力表
4.1.2 電動(dòng)壓力表
4.2 測(cè)量力的儀表
4.3 測(cè)量溫度的儀表
4.3.1 電阻式溫度表
4.3.2 熱電偶式溫度表
4.4 測(cè)量轉(zhuǎn)速的儀表
4.4.1 磁轉(zhuǎn)速表
4.4.2 磁電式轉(zhuǎn)速表
4.5 測(cè)量油量的儀表
4.5.1 浮子式油量表
4.5.2 電容式油量表
4.6 測(cè)量流量的儀表
4.6.1 葉輪式流量表
4.6.2 角動(dòng)量式流量表
4.7 測(cè)量扭矩的儀表
4.8 測(cè)量振動(dòng)的儀表
4.8.1 振動(dòng)原理
4.8.2 振動(dòng)指示
第5章 飛機(jī)駕駛艙顯示系統(tǒng)
5.1 多功能顯示器
5.1.1 電子束顯示器
5.1.2 平板顯示器
5.1.3 光學(xué)投影顯示器
5.2 電子儀表系統(tǒng)
5.2.1 Garmin 1000 顯示系統(tǒng)
5.2.2 Collins Pro Line 21 顯示系統(tǒng)
5.2.3 大型飛機(jī)的電子儀表系統(tǒng)
5.3 平視顯示器
5.3.1 HUD 概述
5.3.2 HUD 的基本組成
5.3.3 HUD 的工作原理及典型顯示
5.3.4 HUD 的應(yīng)用
5.4 電子飛行包
5.4.1 EFB 概述
5.4.2 EFB 的組成與顯示
5.4.3 EFB 的分類
5.4.4 EFB 的應(yīng)用
第6章 通信系統(tǒng)
6.1 通信基礎(chǔ)
6.1.1 通信概述
6.1.2 無線電波的傳播特性
6.1.3 無線電波的發(fā)射與接收
6.1.4 調(diào)制通信
6.2 語(yǔ)音通信系統(tǒng)
6.2.1 高頻通信
6.2.2 甚高頻通信
6.2.3 選擇呼叫通信
6.2.4 內(nèi)話通信系統(tǒng)
6.2.5 駕駛艙話音記錄系統(tǒng)
6.3 數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)
6.3.1 通信類型及功能
6.3.2 飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)
6.3.3 空中交通服務(wù)中的應(yīng)用
6.4 衛(wèi)星通信
6.4.1 衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述
6.4.2 衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組成
6.4.3 航空移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)
6.4.4 典型衛(wèi)星通信系統(tǒng)
第7章 監(jiān)視與交通警告系統(tǒng)
7.1 雷達(dá)基礎(chǔ)知識(shí)
7.1.1 雷達(dá)的分類
7.1.2 雷達(dá)的基本組成
7.1.3 雷達(dá)的工作原理
7.1.4 雷達(dá)的誤差
7.2 航管雷達(dá)系統(tǒng)
7.2.1 一次雷達(dá)
7.2.2 二次雷達(dá)
7.3 自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)
7.3.1 廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS－B)
7.3.2 合約式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS－C)
7.4 空中交通警戒與防撞系統(tǒng)
7.4.1 系統(tǒng)分類
7.4.2 系統(tǒng)組成
7.4.3 工作原理
7.4.4 系統(tǒng)顯示
7.4.5 指令類型
7.5 近地警告系統(tǒng)
7.5.1 工作原理
7.5.2 工作方式
7.5.3 增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)
7.6 氣象雷達(dá)系統(tǒng)
7.6.1 工作原理
7.6.2 系統(tǒng)功能
7.6.3 工作方式與顯示
7.6.4 使用注意事項(xiàng)
7.7 風(fēng)切變探測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)
7.7.1 風(fēng)切變對(duì)飛行的影響
7.7.2 機(jī)載風(fēng)切變探測(cè)系統(tǒng)
第8章 飛行管理及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
8.1 飛行管理系統(tǒng)
8.1.1 飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
8.1.2 飛行管理系統(tǒng)的功能
8.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
8.2.1 系統(tǒng)概述
8.2.2 傳感器
8.2.3 平臺(tái)式與捷聯(lián)式
8.2.4 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
第9章 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
9.1 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)概述
9.1.1 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展階段
9.1.2 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的組成
9.1.3 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
9.2 自動(dòng)駕駛儀
9.2.1 自動(dòng)駕駛儀的功能
9.2.2