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科技與法律的碰撞：無(wú)人駕駛汽車法律規(guī)制研究

科技與法律的碰撞：無(wú)人駕駛汽車法律規(guī)制研究

定　　價(jià)：98 元

        

  • 作者：張志堅(jiān) 項(xiàng)波 等 著
  • 出版時(shí)間：2021/12/20
  • ISBN：9787513078948
  • 出 版 社：知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社
  • 中圖法分類：D922.296.4 
  • 頁(yè)碼：316
  • 紙張：
  • 版次：1
  • 開本：16開
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無(wú)人駕駛汽車引發(fā)的法律挑戰(zhàn)，可以從民法、行政法和刑法三個(gè)維度提出應(yīng)對(duì)方案�；跓o(wú)人駕駛汽車在不同應(yīng)用場(chǎng)景中所涉法律關(guān)系的不同，不宜“一刀切”地對(duì)其進(jìn)行法律規(guī)制，而應(yīng)在區(qū)分公用、商用和自用等不同應(yīng)用場(chǎng)景基礎(chǔ)上，對(duì)其責(zé)任險(xiǎn)、賠償基金、運(yùn)營(yíng)模式、歸責(zé)原則及責(zé)任承擔(dān)等作出不同的制度設(shè)計(jì)。本書針對(duì)當(dāng)前無(wú)人駕駛汽車路權(quán)、車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)、法律地位和責(zé)任主體不明等現(xiàn)狀，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從本源性角度，借助第一性原理分析方法，對(duì)無(wú)人駕駛汽車自身構(gòu)成要件進(jìn)行剖析，明確無(wú)人駕駛汽車的法律地位，對(duì)無(wú)人駕駛汽車保險(xiǎn)、賠償基金以及運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行重構(gòu)。同時(shí)，在提出電子法人理論的基礎(chǔ)上，對(duì)無(wú)人駕駛汽車在民事方面涉及的交通事故侵權(quán)和網(wǎng)絡(luò)信息侵權(quán)，行政方面涉及的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、道路通行權(quán)、交通責(zé)任認(rèn)定及行政處罰對(duì)象，刑事方面涉及的數(shù)據(jù)類犯罪和交通肇事類犯罪建構(gòu)起合理應(yīng)對(duì)方案和規(guī)則體系，提出相關(guān)立法建議和理由，并進(jìn)行具體條文設(shè)計(jì)，以期能探尋出適合我國(guó)國(guó)情并能面向世界的無(wú)人駕駛汽車法律規(guī)制路徑，從而促使以無(wú)人駕駛為代表的智能科技產(chǎn)業(yè)步入可持續(xù)的良性發(fā)展軌道。 本書適合法學(xué)領(lǐng)域和科技領(lǐng)域的工作者及相關(guān)研究者閱讀。
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