要素替代彈性是衡量市場對資源配置效率的重要參數，要素的流動效率以及各要素間的替代關系是對市場效率的折射。在要素替代彈性被提出的大約八十年時間里，其被廣泛應用到技術進步偏向、經濟增長以及要素收入份額等領域。因此，從要素替代彈性的角度對物流產業(yè)的增長進行研究，原因主要有兩點：一是在物流產業(yè)要素投入進入高成本時代的情況下，考慮不同要素的組合和相互替代可以緩解要素價格上漲所帶來的成本壓力，而對物流產業(yè)要素替代彈性的研究長期以來被忽視；是在區(qū)域產業(yè)協同發(fā)展的背景下，分析中國物流產業(yè)要素替代彈性的發(fā)展趨勢及區(qū)域差異，厘清要素替代彈性對物流產業(yè)增長的影響機制，是制定區(qū)域產業(yè)政策實現物流產業(yè)均衡發(fā)展的重要依據。因此，有必要對物流產業(yè)的資本-勞動替代彈性進行測算，驗證要素替代彈性與物流產業(yè)增長之間的關系。鑒于上述背景，本書嘗試對中國物流產業(yè)要素替代彈性及其對物流產業(yè)的增長影響進行研究，內容體現在以下四個方面：，中國物流產業(yè)的要素替代彈性如何及存在怎樣的發(fā)展趨勢；第二，中國物流產業(yè)要素替代彈性的直接替代效應和誘致性技術創(chuàng)新效應如何；第三，從中國整體經濟和分區(qū)域角度出發(fā)，要素替代彈性與物流產業(yè)增長之間是否符合“德拉格蘭德維爾”假說；第四，在區(qū)域產業(yè)協同發(fā)展的背景下，要素替代彈性對物流產業(yè)增長收斂性的影響，即要素替代彈性的提升是否有助于縮小區(qū)域物流產業(yè)的發(fā)展差距。本研究的意義：要素替代彈性對物流產業(yè)增長的收斂性，是對物流產業(yè)要素替代彈性研究的有益嘗試。同時，在中國經濟發(fā)展新常態(tài)下，物流產業(yè)發(fā)展面臨著日益增長的物流需求和物流產業(yè)增長乏力的矛盾，在資源供給有限、勞動力成本上漲的情況下，物流產業(yè)增長的動力需要由依靠單一要素到要素合理配置的轉變。本文從要素替代彈性角度出發(fā)，考慮要素替代對物流產業(yè)增長的影響，具有重要的現實意義。