序
用心寫下有溫度的鐵路故事
何四新
偉東的新書《在武漢觸摸中國鐵路》即將出版，我真心為他高興。
武漢是座英雄的城市，是近代鐵路的發(fā)源地之一。從湖北條鐵路大冶鐵路開始，武漢鐵路系統(tǒng)管內鐵路已走過了近130年的歷史。武漢鐵路局經過兩次撤銷、三次建局，發(fā)生過無數驚心動魄的故事，在推動區(qū)域經濟社會發(fā)展中做出了不可磨滅的貢獻。早期的武漢鐵路人是早受到現代工業(yè)文明熏陶的一代人。無論是先行者還是后來者，他們都用一生的際遇，以創(chuàng)造偉力投射時代變遷，讓一條條鋼鐵巨龍為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展構筑強大支撐。近10 萬武鐵干部職工一邊溫柔守護著武漢這座英雄城市的鐵路記憶，一邊不斷刷新著中國鐵路的紀錄。
偉東從一名文學青年成長為鐵路系統(tǒng)的知名作家、記者，我算是見證人。他是1996年參加鐵路工作的，在武漢鐵路系統(tǒng)工作了20多年。20多年來，偉東沿著武鐵錚亮的鋼軌，揮灑下青春美好的光景。不論在什么崗位，他都時刻用手中的筆串起時間的碎片，為武漢鐵路記憶增添華章。為了書寫中國鐵路，偉東經常加班加點，多渠道搜集武漢鐵路的相關資料。為了將厚重的積淀升華為血肉豐滿的作品，偉東字斟句酌，下足了功夫。我認真讀完這本書后，對偉東的辛勤工作充滿了敬意。
這本書的內容有的是偉東親身經歷的事情，有的是偉東的讀書札記，有的是偉東深入一線采訪的成果。偉東慢慢將他知道的武漢鐵路故事梳理出來，傳播出去。他希望用手中的筆記錄武漢這座鐵路重鎮(zhèn)100 多年來對中國智慧、中國精神、中國速度的傳承和堅守，讓更多武漢鐵路故事走進更多讀者心中。
這本書以中國鐵路發(fā)展為大背景，以武漢鐵路故事為主線，集故事性、新聞性、文學性于一體。偉東通過散文式創(chuàng)作手法，選取100 多年中的不同生動故事和有趣細節(jié)，把武漢鐵路系統(tǒng)的歷史貢獻蘊含其中，藝術地弘揚了交通強國，鐵路先行的價值追求。這本書有報告文學的新聞況味，也有靈動優(yōu)美的文學意蘊。讀完此書，我完全沉浸在中國鐵路，特別是武漢鐵路100多年的發(fā)展歷程中，對武漢鐵路系統(tǒng)的干部職工的奉獻和擔當欽佩不已。
時至今日，中國鐵路仍然在武漢局管內像粗壯的血管一樣有力延伸。雄壯的中國鐵路路基上銘刻著武漢鐵路人的汗水和功績。在《在武漢觸摸中國鐵路》這本書里，偉東對武漢鐵路發(fā)展歷程如數家珍，娓娓道來地向我們講述了武昌起義、抗日戰(zhàn)爭、抗擊新冠肺炎疫情、抗洪救災等重大歷史節(jié)點的武漢鐵路故事，講述了武漢鐵路特有的精神氣質，加深了我們對武漢鐵路系統(tǒng)職工的了解，加深了我們對中國鐵路事業(yè)的認同。
偉東是鐵路系統(tǒng)有影響力的作家，創(chuàng)作了不少優(yōu)秀作品。多年來，偉東秉持文學初心，堅持守正創(chuàng)新，一直在鐵路系統(tǒng)工作，一直在宣傳鐵路事業(yè)，一直在宣傳鐵路系統(tǒng)的先進人物和感人事跡。不論在組織人事工作崗位還是在紀檢監(jiān)察崗位，不論是做宣傳工作還是搞鐵路運輸管理工作，他都有自身的法寶和亮點。讀完《在武漢觸摸中國鐵路》這本書，我感受到的是陽光，是溫暖，是歷史滄桑，是善良和希望，是中國鐵路系統(tǒng)，特別是武漢鐵路系統(tǒng)的滿滿正能量。這本書讓我對中國鐵路燃起了走近、感觸、擁抱的希望，也激勵我以虔誠的觸摸和發(fā)自內心的敬仰來感受中國鐵路的溫度和心跳。
作為媒體人，偉東一直在探索新聞與文學交融的渠道和方式。《在武漢觸摸中國鐵路》這本書收錄的文章既有典型的新聞性，又有豐富的文學性，較好體現了偉東的探索精神。本書中的大多數文章在細節(jié)描寫上采用了典型的文學手法，有完整的故事結構，有細膩的人物塑造，有繪聲繪色的語言描述。這樣的寫法使更多的新聞篇章在具備新聞特征的同時，兼?zhèn)湮膶W的生動情趣。我一口氣將《在武漢觸摸中國鐵路》讀完，一并收獲了新聞的真實和文學的美感。
偉東是個韌勁十足的媒體人。我難忘偉東在新冠肺炎疫情在武漢肆虐期間的表現。他先是居家辦公，后來直接上了采訪一線。面對市內交通停運、人們居家隔離的現實，他靈活機動地堅守崗位，開展工作。他分管的《武漢鐵道》、武鐵電視臺和武鐵新媒體矩陣時間宣傳上級組織疫情防控措施，時間宣傳報道鐵路系統(tǒng)，特別是武漢局干部職工舍小家顧大家、忠于職守保安全、守土盡責抗疫情、爭分奪秒運物資、確保鐵路樞紐安全暢通的感人事跡。他白天和干部職工、醫(yī)護人員、志愿者面對面、頻對頻地交流，晚上顧不上疲倦地加班加點挑燈寫稿，創(chuàng)作了大量優(yōu)秀作品。他創(chuàng)作的《武漢鐵路，逆行中挺起鋼鐵脊梁》《守護大動脈的鐵路人》《青青女子》等多篇報告文學曾在《人民鐵道》《黨員生活》等媒體平臺發(fā)表。
新冠肺炎疫情肆虐武漢期間，我曾關切地詢問偉東在干什么，他通過微信告知我，他帶了一床薄被在辦公室加班加點，一篇又一篇地采寫文章。他與多名鐵路職工開通了微信視頻，通過他們了解現場情況和感人事跡，并多次向我投稿。我的手機不斷響起偉東發(fā)給我稿子的微信提示音，他在稿子里寫了客運值班員賈青青、黨員職工蔣德成、扶貧干部郭兵、志愿者饒曲、工會主席王順雄、機關大廚阮啟發(fā)……一個個抗疫英雄、一個個凡人善舉在偉東的筆下鮮活生動起來，感人肺腑，催人奮進。我想，這就是新聞和文學的魅力，也體現了接地氣、有溫度的新聞作品應有的厚度和力度。
客觀地講，偉東多年來一直未曾遠離文學�？梢哉f，他一直與文學保持著血肉聯系。20世紀90年代初，還是一名大學生的偉東就在我擔任主編的《荊門青年報》發(fā)表了多篇詩歌和散文。參加鐵路工作20多年來，他斷斷續(xù)續(xù)創(chuàng)作了不少作品，基本上全是圍繞鐵路主題展開的。2020年，偉東因文學創(chuàng)作成就突出而被中國作家協會吸納為會員，現在他考慮多的仍是書寫鐵路。我常常被偉東的執(zhí)著精神所感動，對他內心深處的鐵路情結欽佩不已。
近年來，因為工作關系，我與武漢鐵路局系統(tǒng)保持著較為密切的聯系，非常關注鐵路和鐵路人。在我的印象中，書寫武漢鐵路故事的書籍并不多，偉東的《在武漢觸摸中國鐵路》可能會彌補這個領域的一些缺憾。我愿意向讀者推薦這本書，讓讀者了解更多的鐵路故事，了解武漢鐵路的輝煌歷程，并向中國鐵路投入深情一望。

2020 年12 月22 日
（本文作者系《黨員生活》雜志社社長、高級記者）