《車載武器建模與仿真》以車載武器的特性及其變化規(guī)律為主要研究對象，以車載武器建�；纠碚摵头抡婊痉椒橹骶�，詳盡而系統(tǒng)地介紹了幾種典型車載武器的建模方法及仿真實例。全書共7章，包括緒論、坦克炮建模與仿真、自行火炮建模與仿真、車載炮建模與仿真、車載小口徑機關(guān)炮建模與仿真、車載機槍建模與仿真、車載導(dǎo)彈建模與仿真，各章節(jié)既相互聯(lián)系又各具獨立性。
《車載武器建模與仿真》可作為從事火炮自動武器研究、論證、設(shè)計及試驗的科研人員的參考資料，同時可作為武器相關(guān)專業(yè)研究生和高年級本科生的教材，也可供相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員參考。
目前，比較系統(tǒng)全面介紹車載武器建模與仿真理論和方法，體現(xiàn)車載武器建模與仿真最新研究和應(yīng)用水平的專著還很少。這本《車載武器建模與仿真》由毛保全、王國輝、丁燁、楊志良編著，充分吸收了車載武器建模與仿真方面的最新研究和應(yīng)用成果，并結(jié)合了作者在車載武器系統(tǒng)研究方面的工作積累，對車載武器建模與仿真的理論、方法及其應(yīng)用進行了較全面系統(tǒng)的歸納、總結(jié)和提煉。作者衷心期望《車載武器建模與仿真》的出版能對車載武器建模與仿真的理論研究及應(yīng)用起到積極的推動作用。
第1章 緒論
1.1 模型概念及分類
1.2 常見建模方法
1.2.1 常規(guī)建模方法
1.2.2 新型建模方法
1.3 仿真技術(shù)及其應(yīng)用
1.3.1 常用仿真技術(shù)
1.3.2 仿真技術(shù)的應(yīng)用
1.4 建模與仿真一般流程
1.5 車載武器建模與仿真研究內(nèi)容
第2章 坦克炮建模與仿真
2.1 坦克炮射擊密集度仿真分析
2.1.1 彈炮耦合模型
2.1.2 外彈道模型
2.1.3 立靶密集度模型
2.2 坦克炮部件剛強度分析
2.2.1 坦克炮身管的強度分析
2.2.2 坦克炮閂體剛強度有限元分析
2.3 行進間坦克炮動態(tài)特性仿真分析
2.3.1 基本假設(shè)
2.3.2 路面不平度仿真
2.3.3 車輛行駛中底盤振動仿真
2.3.4 車輛行進問坦克炮運動仿真
2.3.5 實例分析
第3章 自行火炮建模與仿真
3.1 自行火炮行進間射擊精度建模與仿真
3.1.1 Kane-Huston方法
3.1.2 系統(tǒng)模型的建立
3.1.3 作用載荷計算
3.1.4 射擊精度計算
3.1.5 實例分析
3.2 自行火炮振動特性仿真分析
3.2.1 振動模型的建立
3.2.2 狀態(tài)矢量的定義
3.2.3 振動特性的求解
3.2.4 實例分析
3.3 自行火炮非線性有限元建模與仿真
3.3.1 非線性有限元動力學(xué)分析方法
3.3.2 系統(tǒng)有限元建模
3.3.3 系統(tǒng)剛強度分析
第4章 車載炮建模與仿真
4.1 車載炮射擊密集度仿真分析
4.1.1 射擊密集度影響因素
4.1.2 起始擾動計算模型
4.1.3 射擊密集度計算模型
4.1.4 射擊密集度計算實例
4.2 車載炮發(fā)射穩(wěn)定性分析
4.2.1 發(fā)射穩(wěn)定性分析模型
4.2.2 系統(tǒng)參數(shù)靈敏度分析方法
4.2.3 系統(tǒng)參數(shù)對發(fā)射穩(wěn)定性的影響實例分析
4.3 車載炮車身沖擊響應(yīng)分析
4.3.1 車載炮炮口沖擊波流場分析
4.3.2 有限元方程
4.3.3 有限元模型建立
4.3.4 求解方法
4.3.5 實例分析
第5章 車載自動炮建模與仿真
5.1 自動機建模與仿真
5.1.1 自動機結(jié)構(gòu)分析
5.1.2 自動機機構(gòu)動力學(xué)
5.1.3 基于鍵合空間理論的碰撞問題建模
5.1.4 實例分析
5.2 身管彎曲仿真分析
5.2.1 身管彎曲機理分析
5.2.2 身管彎曲量計算
5.3 自動炮身管固有振動特性建模與仿真
5.3.1 身管模型的簡化與離散
5.3.2 系統(tǒng)固有頻率及模態(tài)的求解
5.3.3 實例分析
5.4 車載自動炮射頻影響分析
5.4.1 30mm鏈?zhǔn)阶詣优谠?br>5.4.2 30ram自動炮模型簡化
5.4.3 柔性體建模
5.4.4 仿真分析
第6章 車載機槍建模與仿真
6.1 機槍發(fā)射過程動態(tài)特性建模與仿真
6.1.1 內(nèi)彈道計算
6.1.2 后效期火藥氣體壓力計算
6.1.3 機槍運動微分方程的建立
6.1.4 建模實例
6.2 車載機槍振動特性建模與仿真
6.2.1 振動問題概述
6.2.2 有限元建模
6.2.3 機槍動力響應(yīng)計算
6.2.4 機槍剛?cè)狁詈辖?br>
第7章 車載導(dǎo)彈建模仿真
7.1 車載導(dǎo)彈系統(tǒng)模型
7.1.1 導(dǎo)彈動力學(xué)和運動學(xué)方程
7.1.2 彈體運動方程的簡化
7.1.3 導(dǎo)彈彈體的傳遞函數(shù)
7.1.4 其他環(huán)節(jié)數(shù)學(xué)模型
7.2 車載反坦克導(dǎo)彈建模
7.2.1 車載反坦克導(dǎo)彈運動方程的建立
7.2.2 續(xù)航段導(dǎo)彈運動方程的簡化
7.2.3 導(dǎo)彈簡化運動方程的傳遞函數(shù)
7.2.4 第一代車載反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
7.2.5 第二代車載反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
7.2.6 關(guān)于車載反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的幾個問題的討論
7.3 車載防空導(dǎo)彈建模與仿真
7.3.1 制導(dǎo)回路各部分?jǐn)?shù)學(xué)模型
7.3.2 導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)模型
7.4 車載炮射導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)字仿真
7.4.1 制導(dǎo)系統(tǒng)組成及原理
7.4.2 制導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)字仿真的主要內(nèi)容
參考文獻
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