第1章緒論
1．1  任務(wù)規(guī)劃研究的背景和意義
1．2  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃綜述
1．2．1  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃問(wèn)題
1．2．2  任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
1．3  常用的任務(wù)規(guī)劃方法
1．3．1  單無(wú)人飛行器航路規(guī)劃方法
1．3．2  多無(wú)人飛行器協(xié)同航路規(guī)劃方法
1．3．3  多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)分配方法
1．4  當(dāng)前任務(wù)規(guī)劃研究中存在的問(wèn)題
1．5  本書(shū)的主要內(nèi)容及安排
第2章  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2．1  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的本質(zhì)分析
2．1．1  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的概述
2．1．2  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的特點(diǎn)
2．1．3  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的功能
2．2  多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
2．3  單無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
2．4  多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
2．5  本章小結(jié)
第3章  無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型
3．1  單無(wú)人飛行器任務(wù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型
3．1．1  單無(wú)人飛行器航路規(guī)劃模型
3．1．2  單無(wú)人飛行器多航路規(guī)劃模型
3．2  多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型
3．2．1  多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)分配模型
3．2．2  多無(wú)人飛行器協(xié)同航路規(guī)劃模型
3．3  本章小結(jié)
第4章  任務(wù)規(guī)劃數(shù)字地圖技術(shù)
4．1  概述
4．1．1  航空數(shù)字地圖
4．1．2  電子海圖
4．2  數(shù)字地圖的采集與處理
4．3  數(shù)字地圖數(shù)據(jù)的模擬
4．3．1  地形統(tǒng)計(jì)特性分析
4．3．2  隨機(jī)地形的模擬
3．3．3  特征地形的模擬
3．3．4  地形數(shù)據(jù)的插值
4．3．5  地形數(shù)據(jù)的平滑
4．4  本章小結(jié)
第5章  任務(wù)規(guī)劃威脅信息建模技術(shù)
5．1  威脅空間的構(gòu)建
5．1．1  威脅空間的組成要素
5．1．2  威脅空間的基本概念
5．1．3  威脅空間的生成過(guò)程
5．2  探測(cè)威脅信息建模
5．2．1  雷達(dá)探測(cè)威脅信息建模
5．2．2  電磁干擾威脅信息建模
5．3  火力威脅信息建模
5．3．1  地空導(dǎo)彈威脅信息建模
5．3．2  高炮威脅信息建模
5．4  本章小結(jié)
第6章  單無(wú)人飛行器航路規(guī)劃
6．1  多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題的求解方法
6．1．1  多目標(biāo)優(yōu)化理論基礎(chǔ)
6．1．2  多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題的求解方法一
6．2  基于自適應(yīng)偽并行遺傳算法的航路規(guī)劃
6．2．1  遺傳算法分析
6．2．2  自適應(yīng)偽并行遺傳算法
6．2．3  基于自適應(yīng)偽并行遺傳算法的航路規(guī)劃
6．2．4仿真實(shí)驗(yàn)
……
第7章 單無(wú)人飛行器多航路規(guī)劃
第8章 多無(wú)人飛行器協(xié)同任務(wù)分配
第9章 多無(wú)人飛行器協(xié)同航路規(guī)劃
參考文獻(xiàn)