綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)研究文集
定 價(jià):120 元
- 作者:中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心 編
- 出版時(shí)間:2021/4/1
- ISBN:9787502974244
- 出 版 社:氣象出版社
- 中圖法分類:P41-53
- 頁(yè)碼:260
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)研究文集》是一本介紹綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)工作的研究文集,收錄相關(guān)文章共26篇,系統(tǒng)總結(jié)了近年來(lái)我國(guó)氣象部門關(guān)于綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)氣象觀測(cè)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控技術(shù)保障方面的研究成果,包括綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估評(píng)價(jià)技術(shù)、觀測(cè)網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)判定與定位技術(shù)、觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制技術(shù)等方面的內(nèi)容。
《綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)研究文集》較全面地反映了自2003年以來(lái)我國(guó)綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)和技術(shù)發(fā)展水平,可供從事氣象觀測(cè)運(yùn)行保障工作的技術(shù)和管理人員等參考閱讀。
綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)是國(guó)家重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施,是現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)體系的重要組成部分。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾十年的持續(xù)建設(shè)與更新,我國(guó)相繼建成了衛(wèi)星氣象觀測(cè)、新一代多普勒天氣雷達(dá)網(wǎng)、風(fēng)廓線雷達(dá)觀測(cè)網(wǎng)、L波段探空系統(tǒng)觀測(cè)網(wǎng)、地面自動(dòng)氣象觀測(cè)網(wǎng)、GNSS/MET觀測(cè)網(wǎng)、雷電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)網(wǎng)以及大氣成分、農(nóng)業(yè)、風(fēng)能等專業(yè)氣象觀測(cè)網(wǎng),截至目前,觀測(cè)網(wǎng)種類將近16種,業(yè)務(wù)運(yùn)行設(shè)備超過(guò)50000站。這些觀測(cè)系統(tǒng)成為監(jiān)測(cè)災(zāi)害性天氣過(guò)程發(fā)生發(fā)展的重要手段,同時(shí)也為我國(guó)氣候變化和防災(zāi)減災(zāi)工作提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。我國(guó)地域廣闊,東西地理跨度大,南北氣候差異顯著,如何確保觀測(cè)網(wǎng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行一直是氣象觀測(cè)保障部門面臨的難題。近10年來(lái),伴隨計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、芯片技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)以及智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,以氣象傳感器自檢測(cè)為主要特征的運(yùn)行監(jiān)控(測(cè))技術(shù)以及由此興起的運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)成為了我國(guó)氣象觀測(cè)保障領(lǐng)域的新發(fā)展方向。
中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心作為國(guó)家級(jí)業(yè)務(wù)單位,自2003年起牽頭綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)的頂層設(shè)計(jì),并且在國(guó)家級(jí)業(yè)務(wù)主管職能司指導(dǎo)下完成了綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)平臺(tái)(簡(jiǎn)稱ASOM)系列的建設(shè)和推廣運(yùn)行。2003年建成了“新一代天氣雷達(dá)全網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)”,2007年建成了“氣象探測(cè)全網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)”,2010年建成了“綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)”(ASOM1.0),2015年建成了ASOM2.0,2019年建成了綜合氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)運(yùn)行信息化平臺(tái)等。運(yùn)行監(jiān)控系列業(yè)務(wù)系統(tǒng)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)新一代多普勒天氣雷達(dá)網(wǎng)、L波段探空系統(tǒng)觀測(cè)網(wǎng)和地面自動(dòng)氣象觀測(cè)網(wǎng)等八大類國(guó)家觀測(cè)業(yè)務(wù)網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量狀況實(shí)時(shí)檢查、維修保障活動(dòng)及時(shí)跟蹤和倉(cāng)儲(chǔ)物流調(diào)度管理等。
在運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí),中國(guó)氣象局分五個(gè)階段逐步建立了綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù):2003-2005年為萌芽期,在此期間提出了運(yùn)行監(jiān)控的理念;2006-2007年為初期階段,在此期間開展了多普勒天氣雷達(dá)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控的業(yè)務(wù)化試驗(yàn),并嘗試開展了對(duì)全國(guó)新一代天氣雷達(dá)網(wǎng)的運(yùn)行分析評(píng)估;2008-2011年為快速發(fā)展階段,ASOM1.0建成并在全國(guó)業(yè)務(wù)化運(yùn)行,同時(shí)中國(guó)氣象局明確將運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)作為氣象觀測(cè)保障領(lǐng)域的一項(xiàng)實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)性工作,明確了國(guó)家、省、地市和縣的四級(jí)職責(zé)分工及業(yè)務(wù)流程,中國(guó)氣象局組織定期對(duì)綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析評(píng)估與業(yè)務(wù)考核,大部分省級(jí)單位成立了運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu);2012-2015年為成熟完善階段,完成了ASOM1.0升級(jí),拓展了監(jiān)控設(shè)備種類和系統(tǒng)功能,更主要的是實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)省級(jí)的本地化應(yīng)用,建成了全國(guó)“兩級(jí)部署、四級(jí)應(yīng)用”的運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)體系;2016-2020年為提升階段,擴(kuò)大了運(yùn)行監(jiān)控的外延,基于質(zhì)量管理理念實(shí)現(xiàn)了綜合氣象觀測(cè)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行設(shè)備全壽命周期的管理。
序
前言
第一篇 觀測(cè)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)
綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)
我國(guó)綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐
綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)及系統(tǒng)升級(jí)設(shè)計(jì)
中國(guó)風(fēng)能資源專業(yè)觀測(cè)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用
中國(guó)區(qū)域自動(dòng)氣象站運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
中國(guó)自動(dòng)土壤水分觀測(cè)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
第二篇 觀測(cè)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控技術(shù)
氣象觀測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)綜合判定技術(shù)應(yīng)用
地面自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息檢測(cè)技術(shù)
自動(dòng)氣象站探測(cè)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)
綜合氣象觀測(cè)三維可視化在線監(jiān)控設(shè)計(jì)
基于ArcGISEngine的氣象設(shè)備監(jiān)控方法
基于微信的天氣雷達(dá)移動(dòng)式運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
氣象雷達(dá)網(wǎng)運(yùn)行保障業(yè)務(wù)信息采集技術(shù)
第三篇 觀測(cè)網(wǎng)運(yùn)行分析評(píng)估技術(shù)
綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)行綜合評(píng)估技術(shù)研究
自動(dòng)氣象站運(yùn)行效能統(tǒng)計(jì)
氣象觀測(cè)設(shè)備業(yè)務(wù)可用性評(píng)估算法改進(jìn)
全國(guó)自動(dòng)氣象站運(yùn)行能力統(tǒng)計(jì)及其影響因素分析
綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)信息化評(píng)估
自動(dòng)氣象站維修保障能力評(píng)估
新一代天氣雷達(dá)2009-2014年運(yùn)行狀態(tài)分析
基于SRTM數(shù)據(jù)的中國(guó)新一代天氣雷達(dá)覆蓋和地形遮擋評(píng)估
第四篇 觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制技術(shù)
全國(guó)不同氣候區(qū)高低溫及強(qiáng)降水閾值
天氣雷達(dá)與地面自動(dòng)氣象站降水觀測(cè)一致性校驗(yàn)分析
自動(dòng)氣象站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量分析及質(zhì)控算法改進(jìn)
基于新型自動(dòng)氣象站運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)質(zhì)量判識(shí)
新一代天氣雷達(dá)故障處理和故障標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用