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“一帶一路”背景下海鐵聯(lián)運對制造業(yè)轉(zhuǎn)移及集聚影響研究 本書的主要研究目的就是以交通運輸方式為突破,重點研究和度量海鐵聯(lián)運影響下的制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移,提出合理進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局的政策建議,順應(yīng)新亞歐大陸橋號召和國家的一帶一路政策,推動我國制造業(yè)整體發(fā)展再上一個新臺階。在理論研究方面,本書將探討交通運輸方式對推動制造業(yè)轉(zhuǎn)移、促使制造業(yè)積聚的動因和機理,特別是海鐵聯(lián)運運輸方式對制造業(yè)集聚、轉(zhuǎn)移的影響過程。在實證研究方面,本書通過新亞歐大陸橋國內(nèi)沿線省份制造業(yè)細(xì)分行業(yè)的各類重要經(jīng)濟指標(biāo)建立時間序列經(jīng)濟學(xué)模型來測度集聚、轉(zhuǎn)移趨勢,得出沿線各省制造業(yè)集聚和轉(zhuǎn)移突出的有關(guān)代表性行業(yè)。然后結(jié)合海鐵聯(lián)運的影響因素,建立計量經(jīng)濟學(xué)模型,測度海鐵聯(lián)運方式對促使制造業(yè)集聚、推動制造業(yè)轉(zhuǎn)移的具體影響。在方法推廣方面,從基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)的收集、計算、整理和預(yù)測,發(fā)掘規(guī)律,希望將已經(jīng)建立的計量經(jīng)濟學(xué)模型推廣到中國其他重要的鐵路和港口,為其他省域的相關(guān)課題提供實證研究框架。
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