定 價：38 元
叢書名：汽車專業(yè)高技能職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃教材,國家級精品課程教材
- 作者：張紅英 編
- 出版時間：2010/5/1
- ISBN：9787111304616
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U491.31
- 頁碼：274
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《事故車查勘與定損》是根據(jù)培養(yǎng)實用型高技能人才一體化教學(xué)需要和特點而編寫的，是國家級精品課程“事故車查勘與定損”的配套教材。全書以事故車的查勘與定損實際工作過程為主線，依據(jù)工作流程和復(fù)雜程度設(shè)置6個學(xué)習(xí)情境，歸納提煉為12個教學(xué)任務(wù)，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)情境有：交通事故的判別與處理，輕微事故車的查勘與定損，一般事故車的查勘與定損，重大事故車的查勘與定損，特大事故車的查勘與定損，特殊事故車的查勘與定損。
《事故車查勘與定損》主要供高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教學(xué)使用，也可作為汽車保險從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車逐漸走進了尋常百姓家。作為汽車后市場的一個重要組成部分，汽車保險的市場份額越來越大。在財產(chǎn)保險領(lǐng)域，從事汽車查勘、定損的人員越來越多。本書的編寫就是為了滿足高職院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)、機動車保險與理賠專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)社會急需的查勘、定損崗位高技能型人才的教育而編寫的。由于本書注重對讀者職業(yè)崗位的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，也非常適合保險公司汽車保險的查勘、定損崗位工作人員以及大型汽車維修4S店車輛保險從業(yè)人員學(xué)習(xí)。
本書的突出特點如下：
1.工作過程系統(tǒng)化的教材開發(fā)模式。本書以事故車的查勘與定損實際工作過程為導(dǎo)向，以系統(tǒng)化的工作過程中真實的典型的工作任務(wù)為載體，按照工作的實際過程組織內(nèi)容，充分體現(xiàn)教材為課程服務(wù)、課程為培養(yǎng)高技能人才服務(wù)的宗旨。
2.體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動的課程教學(xué)理念。以職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)為驅(qū)動，確定理論與實踐一體化的學(xué)習(xí)任務(wù)，按照工作過程組織和設(shè)計學(xué)習(xí)過程。每個學(xué)習(xí)任務(wù)既有知識學(xué)習(xí)、又有技能訓(xùn)練，全面培養(yǎng)職業(yè)崗位的綜合能力。
3.采用全新的結(jié)構(gòu)編排模式，內(nèi)容豐富具體。打破了傳統(tǒng)教材的章節(jié)體例，以典型學(xué)習(xí)任務(wù)為一個相對完整的學(xué)習(xí)過程，每個學(xué)習(xí)任務(wù)的內(nèi)容相互獨立，但又有內(nèi)在的聯(lián)系。每個任務(wù)都是按照學(xué)習(xí)目標、任務(wù)導(dǎo)入、知識準備、典型案例、技能訓(xùn)練5個欄目組織內(nèi)容，非常全面系統(tǒng)。
4.具有較強的針對性和實用性。本書涵蓋了車險查勘與定損各個環(huán)節(jié)最基本的操作技能和具體流程。其編著的指導(dǎo)思想就是面向保險公司車險查勘定損崗位，充分體現(xiàn)報險與接險、查勘前的準備、事故現(xiàn)場的拍照、事故現(xiàn)場的測量、繪制草圖、維修方案的確定、材料費和工時費的核定等具體內(nèi)容，具有很強的實用性和針對性。使學(xué)生在掌握基本理論的前提下，能夠盡快熟悉崗位基本技能，為將來從事車險查勘定損工作打下堅實的專業(yè)基礎(chǔ)。
課時分配及進度安排建議見下表，具體課時安排可由任課教師根據(jù)實際情況確定，總的教學(xué)課程可控制在88學(xué)時左右或者三周。
前言
情境一 交通事故的判別與處理
任務(wù)1 報案與處理
一、知識準備
（一）交通事故的定義及分類
（二）當事人對交通事故現(xiàn)場的處理
（三）交通警察處理交通事故的基本流程
（四）知識點
二、典型案例
三、職業(yè)養(yǎng)成
四、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)2 報險與接險
一、知識準備
（一）保險公司事故處理流程
（二）報險
（三）接險
（四）事故查勘調(diào)度
（五）報案注銷
（六）知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)一——查勘人員的交通事故接險
四、 職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
情境二 輕微事故車的查勘與定損
任務(wù)3 查勘前的準備
一、知識準備
（一）現(xiàn)場查勘的意義、目的和要求
（二）事故查勘出發(fā)準備
（三）交通事故現(xiàn)場
（四）查勘人員到達現(xiàn)場后的首要工作
（五）事故現(xiàn)場查勘的組織實施
（六）知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)二——查勘前的準備
四、職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)4 現(xiàn)場車損照片的拍攝
一、知識準備
（一）照相機的選擇
（二）查勘拍照的基本要求
（三）定損核價照相
（四）查勘照相的具體要求
（五）知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)三——事故車車損照片的拍攝
四、職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
項目訓(xùn)練一輕微事故車的查勘與定損
情境三 一般事故車的查勘與定損
任務(wù)5 現(xiàn)場測量、繪制草圖
一、知識準備
（一）交通事故現(xiàn)場測量
（二）現(xiàn)場測量的基準與定位
（三）測量疏漏及解決辦法
（四）交通事故現(xiàn)場圖繪制
（五）現(xiàn)場圖的圖線、圖形符號
（六）現(xiàn)場查勘繪圖系統(tǒng)
（七）知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)四——事故現(xiàn)場測量及草圖繪制
四、職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)6 收集物證、繕制查勘記錄
(三)物證查勘原則和一般要求
(四)物證查勘的具體要求
(五)交通事故中物證的提取方法
(六)交通事故痕跡、物證的測量
(七)繕制查勘記錄
(八)現(xiàn)場訪問的技巧
(九)知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)五——收集物證、繕制查勘記錄
四、職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
項目訓(xùn)練二一般事故車的查勘與定損
情境四 重大事故車的查勘與定損
任務(wù)7 事故車維修方案的確定
一、知識準備
(一)車輛定損
(二)維修方案的確定
(三)零配件及總成更換標準
(四)知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)六——事故車維修方案的確定
四、職業(yè)養(yǎng)成
五、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)8 材料費、工時費的核定
一、知識準備
(一)事故車輛維修成本的構(gòu)成
(二)事故車輛維修成本計算中的問題
(三)常見車型檔次分類
(四)維修材料費的核定
(五)維修工時費的核定
(六)核價及核損上報
(七)增補定損
(八)修復(fù)車輛的復(fù)檢
(九)知識點
二、典型案例
三、技能訓(xùn)練任務(wù)七——材料費的核定
四、技能訓(xùn)練任務(wù)八——工時費的核定
五、職業(yè)養(yǎng)成
六、學(xué)習(xí)工作頁
項目訓(xùn)練三重大事故車的查勘與定損
情境五 特大事故車的查勘與定損
任務(wù)9 現(xiàn)場施救和人員傷亡處理
一、知識準備
(一)現(xiàn)場施救
(二)人員傷亡事故處理
(三)其他損失處理
(四)知識點
二、典型案例
三、職業(yè)養(yǎng)成
四、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)10 殘值處理
一、知識準備
(一)車物定損原則
(二)車物定損程序
(三)事故車輛損失價格鑒定
(四)殘值處理
(五)知識點
二、典型案例
三、職業(yè)養(yǎng)成
四、學(xué)習(xí)工作頁
項目訓(xùn)練四特大事故車的查勘與定損
情境六 特殊事故車的查勘與定損
任務(wù)11 水災(zāi)事故車的查勘與定損
一、知識準備
(一)水災(zāi)事故現(xiàn)場查勘要點
(二)水淹汽車的施救與保養(yǎng)
(三)水淹情況查勘
(四)水災(zāi)事故車損失核定
(五)水災(zāi)事故處理及保險索賠程序
(六)爭議處理及時效管理
(七)知識點
二、典型案例
三、職業(yè)養(yǎng)成
四、學(xué)習(xí)工作頁
任務(wù)12 火災(zāi)事故車的查勘定損
一、知識準備
(一)汽車起火原因分析
(二)火災(zāi)現(xiàn)場查勘
(三)履行告知
(四)火災(zāi)事故車損失核定
(五)火災(zāi)事故現(xiàn)場施救技巧及索賠
(六)知識點
二、典型案例
三、職業(yè)養(yǎng)成
四、學(xué)習(xí)工作頁
附錄A 交通事故處理流程圖
附錄B 學(xué)生手冊
附錄C 常見單證
（4）環(huán)境因素
交通環(huán)境主要是指天氣狀況、道路安全設(shè)施、噪聲污染以及道路交通參與者之間的相互影響等。駕駛員行車的工作狀況，不僅受道路條件的影響，而且還受到道路交通環(huán)境的影響。
第一，交通量的影響。在影響駕駛員行車的諸多交通因素中，交通量的影響起著主導(dǎo)作用。交通量的大小，直接影響著駕駛員的心理緊張程度，也影響著交通事故率的高低。在交通量很小時，車輛的行駛主要取決于車輛本身的性能。這個階段的交通肇事往往是由于高速行駛、冒險行車、汽車的運行與道路條件不相適應(yīng)所致。隨著交通量的不斷增加，交通條件逐漸成為影響安全行車的主要因素，由于車輛的相互干擾、互成障礙、超車不當、.避讓不及，常導(dǎo)致交通事故。因此，在行車中，妥善掌握行車速度是減少交通事故的重要環(huán)節(jié)。
第二，交通混雜程度與行車速度的影響。有人在德國的高速公路上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在穩(wěn)定的小客車交通流中，若混人載貨汽車，交通事故率將隨載貨汽車的混雜程度的增大而急劇增大。我國的道路多為雙車道混合式，由于各種機動車在一條道路上行駛，其動力性不同，行車速度相差很大，特別是機動車和非機動車的差異更大。我國的混合交通和交通混雜程度嚴重是交通事故率高的重要原因之一。
第三，交通信息特征的影響。車輛是在錯綜復(fù)雜的環(huán)境中行駛的，行車過程中，駕駛員總是通過自己的視覺、聽覺、觸覺等從不斷變化著的交通環(huán)境中獲得信息，并通過對它們的識別、分析、判斷和選擇，做出相應(yīng)的反應(yīng)。經(jīng)過分析調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當?shù)缆返陌踩ＷC較高，而駕駛員的“信息”又并非十分安全的道路交通環(huán)境為最佳；最差的是不具備較好的安全行駛條件而給予駕駛員的“信息”又相對“安全”。因此，交通管理的任務(wù)之一，就是通過改善交通環(huán)境，設(shè)置合適的交通標志來調(diào)節(jié)道路的安全保證與駕駛員安全感之間的關(guān)系，使其轉(zhuǎn)向有利于交通安全的組合。
……
書單推薦
