第1章 緒論 .

1.1 土木工程結構健康監(jiān)測

1.2結構參數(shù)識別

1.2.1、時不變結構的模態(tài)參數(shù)識別

1.2.2 時變結構的模態(tài)參數(shù)識別

1.3結構損傷識別

1.3.1基于振動的損傷識別方法

1.3.2時變損傷識別方法.

參考文獻

第 2 章小波分析理論

2.1 概述

2.2傅里葉變換

2.2.1、連續(xù)傅里葉變換.

2.2.2離散傅里葉變換

2.3短時傅里葉變換

2.4連續(xù)小波變換.

2.4.1一連續(xù)小波變換定義

2.4.2常用的小波函數(shù) .

2.5離散小波變換

2.6 小波包變換.

2.7同步擠壓小波變換.

參考文獻 .

第3章 基于同步擠壓小波變換及其改進算法的時變結構參數(shù)識別

3.1概述.

3.2基于小波變換的時變結構參數(shù)識別

3.2.1漸進單分量信號的連續(xù)小波變換 .

3.2.2、小波脊線的提取 .

3.3 基于同步擠壓小波變換識別信號瞬時頻率

3.4基于變分模態(tài)分解和同步擠壓小波變換識別信號瞬時頻率.

3.4.1 變分模態(tài)分解定理.

3.4.2變分模態(tài)分解和同步擠壓小波變換識別時變結構瞬時頻率

3.4.3多分量信號數(shù)值算例 .

3.4.4 時變拉索試驗驗證

3.5基于同步擠壓小波變換改進算法識別信號瞬時頻率

3.5.1聯(lián)合算法

3.5.2解析模態(tài)分解及其拓展定理.

3.5.3遞歸希爾伯特變換 .

3.5.4 變焦同步擠壓小波變換 .

3.5.5多分量非漸進信號數(shù)值算例 .

3.5.6質量突變鋁合金懸臂梁試驗.

3.6基于改進反余弦法識別信號瞬時頻率.

3.6.1 歸一化方法 .

3.6.2、改進反余弦法

3.6.3調幅調頻信號數(shù)值算例

3.6.4、試驗驗證.

3.7 本章小結.

參考文獻

第4 章 新型組合人行橋時變參數(shù)識別

4.1 概述

4.2基本理論.

4.2.1 人橋耦合模型

4.2.2聯(lián)合方法

4.3鋼-木組合人行橋瞬時頻率識別 .

4.3.1、鋼-木組合人行橋有限元模型.

4.3.2連續(xù)行走荷載模型

4.3.3單人-鋼木組合人行橋耦合模型

4.3.4人群-鋼木組合人行橋耦合模型

4.3.5參數(shù)分析

4.4鋼-混凝土組合人行橋瞬時頻率和阻尼識別.

4.4.1 基于改進同步擠壓小波變換的阻尼識別 .

4.4.2鋼-混組合人行橋數(shù)值模擬.

4.4.3鋼-混組合人行橋試驗驗證.

4.5本章小結.

參考文獻

第5 章 結構損傷位置及程度識別

5.1概述.

5.2 基于小波總能量變化識別結構損傷位置.

……

第6章 結構時變損傷診斷

第7章 鋼管混凝土構件脫空缺陷診斷

第8章 基樁樁長估計與損傷診斷