本書針對國內高速鐵路軌道主要結構形式的服役狀態(tài),在對現(xiàn)有監(jiān)測技術吸收、優(yōu)化的基礎上,針對軌道監(jiān)測的不適應性進行改進和創(chuàng)新,提出基于光纖傳感技術和視覺測量技術的軌道服役狀態(tài)綜合監(jiān)測技術,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,初步掌握了各種類型軌道結構的變化規(guī)律,確定了軌道狀態(tài)預警限值。通過建立軌道智能監(jiān)測平臺實現(xiàn)了預警預報,對軌道狀態(tài)進行實時評估,對軌道結構發(fā)展趨勢及病害實時向運營維護和養(yǎng)護部門進行預報,有效地提升了高速鐵路軌道養(yǎng)護維修管理水平。本書研究成果已應用于京滬、京廣、京福、哈齊等高速鐵路工程中,并取得了良好的社會效益。本書可供鐵道工程專業(yè)的科研和設計人員參考,亦可供高等院校相關專業(yè)師生學習使用。