高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材:高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)
定 價:24 元
- 作者:劉湘國 ,季忠洪 編
- 出版時間:2011/6/1
- ISBN:9787113128562
- 出 版 社:中國鐵道出版社
- 中圖法分類:U238
- 頁碼:172
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材:高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)》為高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材之一。全書共分4章:第1章介紹車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的概念、技術(shù)要求、功能、系統(tǒng)組成、操作顯示等;第2章詳細(xì)介紹DS6一K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng);第3章詳細(xì)介紹iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng);第4章介紹車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)室外信號機和道岔控制電路。
《高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材:高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)》為高職高專鐵道信號、鐵道通信、城市軌道交通自動控制專業(yè)的教學(xué)用書,也可作為想了解高速鐵路信號之計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)知識的現(xiàn)場技術(shù)人員的參考書。
1 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)基本知識
1.1 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的技術(shù)要求和功能
1.2 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的構(gòu)成與分類
1.3 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息傳輸與接口技術(shù)
1.4 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件組成與作用
1.5 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)下的車站控制臺操作及顯示
復(fù)習(xí)思考題
2 DS6.K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)
2.1 DS6-K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.2 DS6-K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備與功能
2.3 DS6-K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)、外部結(jié)合
2.4 DS6-K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件
2.5 DS6-K58型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)
復(fù)習(xí)思考題
3 iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)
3.1 iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與主要特點
3.2 iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)組成及功能
3.3 iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)接口
3.4 iLOCK型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)
復(fù)習(xí)思考題
4 車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)室外信號機和道岔控制電路
4.1 高速鐵路信號機控制電路
4.2 道岔控制電路
4.3 室外設(shè)備維護(hù)
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
狀態(tài)變量在RAM中有兩種基本組織方式,一種組織方式是將同類輸入變量集中在一個變量表中,另一種組織方式是分散存儲方式。
(3)表示輸出變量
表示輸出變量是指向控制臺、表示盤或屏幕顯示器提供的變量。通過這些變量反映有關(guān)列車或調(diào)車車列運行情況、操作人員的操作情況以及聯(lián)鎖設(shè)備工作狀況。在微機聯(lián)鎖系統(tǒng)中,可提供比電氣集中更豐富的信息和表現(xiàn)形式(例如光帶、圖形、音響和語音等)。這些信息需取自狀態(tài)輸入變量、操作輸人變量、中間變量以及控制命令輸出變量等。一般是將表示輸出變量集中在一個存儲區(qū)以便輸出。
。4)控制輸出變量
控制變量是指控制信號和道岔的變量。對于任何一個控制對象都由兩套程序產(chǎn)生雙份控制變量,只有雙份變量一致時才可形成控制命令變量并經(jīng)由安全輸出通道輸出?刂谱兞靠纱娣旁趧討B(tài)數(shù)據(jù)模塊中,而控制命令(變量)存放在專辟的控制命令表中?刂泼畹倪壿嫷刂放c輸出通道一一對應(yīng)。
控制變量和控制命令都應(yīng)周期性地刷新,以保證數(shù)據(jù)的實時性。
(5)中間變量
中間變量是指聯(lián)鎖程序執(zhí)行過程中產(chǎn)生的一些變量。這些變量是為實現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯而起過渡或中間轉(zhuǎn)換作用的。有的存放在動態(tài)數(shù)據(jù)模塊中,有的動態(tài)產(chǎn)生并且動態(tài)釋放。不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)往往所需的中間變量的個數(shù)及類型也是不同的,但好的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以避免使用太多的中間變量。
1.4.4聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用軟件
1.聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用軟件的基本模塊
車站規(guī)模的大小、站場結(jié)構(gòu)的繁簡主要影響進(jìn)路的數(shù)量,而各條進(jìn)路的控制過程則基本上是一樣的。這個過程劃分為操作、選路、道岔動作、選排一致性檢查、進(jìn)路鎖閉、信號開放以及進(jìn)路解鎖等階段,這些階段的劃分與車站結(jié)構(gòu)無關(guān)。對于每一個階段,設(shè)計成相應(yīng)的程序模塊,所以聯(lián)鎖軟件一般設(shè)計成以下六個模塊:
。1)操作輸入及操作命令形成模塊
操作輸入是指把值班員操作按鈕、鍵盤、鼠標(biāo)或光筆等形成的操作信息輸入到計算機中并記錄下來。在聯(lián)鎖系統(tǒng)中,為了防止由于誤操作或誤碰輸入器件而形成有效的操作命令,原則上需要由兩個或兩個以上的操作信息才能構(gòu)成一個操作命令。
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