第1章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 相關技術研究現(xiàn)狀
1．3 本書主要內(nèi)容

第2章 高鐵場下大規(guī)模MIMO系統(tǒng)及相關技術
2．1 毫米波大規(guī)模MIMO系統(tǒng)模型
2．2 傳統(tǒng)預編碼技術研究
2．3 信號傳輸技術與性能評估
2．4 LTE-R網(wǎng)絡規(guī)劃及切換相關技術
2．5 本章小結

第3章 不同天線陣列下毫米波大規(guī)模MIMO混合預編碼設計
3．1 毫米波混合預編碼系統(tǒng)模型
3．2 不同排列方式大規(guī)模天線陣列設計
3．3 不同天線陣列混合預編碼器設計
3．4 本章小結

第4章 車地間毫米波通信系統(tǒng)離散混合預編碼設計
4．1 系統(tǒng)模型
4．2 離散混合預編碼設計
4．3 本章小結

第5章 車地間空間相關信道下大規(guī)模MIMO上行系統(tǒng)性能研究
5．1 系統(tǒng)模型
5．2 不同ADC接收機的系統(tǒng)性能分析
5．3 本章小結

第6章 低精度ADCs/DACs下大規(guī)模MIMO系統(tǒng)性能研究
6．1 低精度ADCs/DACs下全雙工大規(guī)模MIMO系統(tǒng)模型
6．2 低精度ADCs/DACs架構下系統(tǒng)性能分析
6．3 低精度ADCs/DACs下毫米波大規(guī)模MIMO混合預編碼模型
6．4 系統(tǒng)頻譜效率分析與混合預編碼設計
6．5 本章小結

第7章 非理想硬件下大規(guī)模MIMO下行系統(tǒng)性能研究
7．1 系統(tǒng)模型
7．2 低精度ADCs/DACs架構下系統(tǒng)性能分析
7．3 本章小結

第8章 軌道交通車地通信基于位置信息的越區(qū)切換技術
8．1 基于位置信息的硬切換優(yōu)化算法
8．2 基于位置信息的無縫切換優(yōu)化算法研究
8．3 基于模糊邏輯的切換優(yōu)化算法研究
8．4 本章小結

參考文獻
主要符號說明