《小腳走申城：上海智造大不同/愛我中華紅色探險之旅》：
　　C919飛起來了
　　領(lǐng)了任務(wù)，貝貝來到申申家，打算和他商量一下，制訂一個行動計劃，正巧申申爸爸也在，原來他正準備出差，馬上就出發(fā)去機場。
　　“申申爸爸，聽說很快我們都能坐C919出行了，你坐的就是那個綠色大家伙嗎？”貝貝突然想到，這C919好像和made in Shanghai有關(guān)系！
　　“你說的是□017年在浦東機場首飛成功的，我們上海制造的中國人自己的大飛機嗎？”申申接茬道。
　　“對，沒錯，這架大飛機就是由在上海浦東的中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）研制成功的，它已經(jīng)收到了來自數(shù)十家航空公司的超過1000架的訂單呢，這訂單嘩嘩嘩像雪片一樣飛來�！鄙晟臧职謥砹伺d致，接過話頭，給他倆講述起來。
　　“C919是這架飛機的代號嗎？聽起來很神秘的樣子�！鄙晟辍醮蟮膬�(yōu)點就是好問。
　　“C是中國China的首字母，也是中國商飛英文縮寫c0MAC的□□個字母，□□個‘9’的寓意就是天長地久，‘19’指的是它的□大載客量為190座�！鄙晟臧职衷秸f越自豪，說起C919來如數(shù)家珍。
　　“原來簡單的字母里還有這么多講究。真心為我們上海人、我們中國人點贊�！必愗惓錆M了自豪感。
　　“可我還要告訴你們，C919可不是我們上海研制的□□架大飛機噢。制造大飛機的道路非常曲折和坎坷，”申申爸爸說著點開了平板電腦上飛翔在全世界上空的各種型號的大飛機圖片，大都是美國波音和法國空客兩家公司生產(chǎn)的，“想當年，還是周恩來總理親自督促、指導，要求上海承擔起研制大型客機的任務(wù)。同時，為了樹立中國的大國形象，體現(xiàn)中國直飛歐洲的遠航能力，8300公里的長線航程也是我們國產(chǎn)大飛機的主要設(shè)計目標。”
　　“這大概就是從上海飛到法國巴黎的距離吧？”申申有過長途飛行的經(jīng)歷，并且看起來數(shù)學和地理都還不錯。
　　“沒錯，當時的初衷就是為新中國的國家領(lǐng)導人制造出國訪問的專機，陳毅元帥也曾深有感觸地表示，他作為外交部長，出國不能坐自己國產(chǎn)的飛機，地位就與別的國家不同。”申申爸爸接著補充道。
　　“一聲號召，數(shù)百名工程技術(shù)人員從全國各地匯集到上海，開始了一場‘大會戰(zhàn)’，算起來，前后用了有10年的時間攻堅克難，‘運十’終于在1980年首飛成功。”申申爸爸的手指停在平板電腦的一張“運十”的照片上。
　　“前后算起來有10年啊，我都能從小學三年級的學生變成大學生了。”申申掐指一算后不禁感嘆道。
　　“可是沒有人知道他們經(jīng)歷了什么，有一個設(shè)計組，把裝飛機的大包裝箱作為辦公室，在里頭研制設(shè)計，沒有現(xiàn)成的東西可供參考，全靠自主創(chuàng)新。條件雖然如此落后，但他們當時所運用的方法和技術(shù)，卻是世界□□的。他們因項目需要編寫的關(guān)于飛機設(shè)計的計算機軟件的理論書籍，被選作大學教材，使用了10余年�！�
　　“從無到有，從弱小到強大，真是英雄�！必愗惒挥勺灾鞯刭潎@道。
　　“中國‘運十’幾乎飛遍了祖國的東西南北，□壯觀的試飛，是從四川成都飛往□□拉薩。拉薩機場的年輕戰(zhàn)士聽說正在起降的是中國自主研制的大飛機，激動地舉手莊嚴地敬了個軍禮。
　　“因為各種原因，‘運十’不能夠再飛了，但是我們中國幾代人的大飛機夢，始終沒有改變，C919就這樣應(yīng)運而生了。當時，又一大批科研人員集聚在上海，大約有數(shù)十萬人，為研制C919而奮斗�！�
　　“又是一個10年抗戰(zhàn)嗎？”申申問。
　　“差不多，因為現(xiàn)代生活對飛機提出的要求越來越高，從□006年大型飛機項目被確定為重大科技專項，直到□017年，C919終于實現(xiàn)了首飛。”申申爸爸說話的語氣像是自己完成了一個大項目。
　　“那這個大家伙是純正的中國血統(tǒng)嗎？”貝貝的問題很刁鉆。
　　“作為飛機□為核心的航電、飛控都是中國人自己的，目前使用的是美國發(fā)動機，不久后也將是我們自己的。除此之外，C919的機身，甚至連起落架都是中國人自己生產(chǎn)的，而且這還是由我們上海寶鋼提供的特種鋼做成的�！鄙晟臧职挚隙ǖ�。
　　“真是太棒啦，C919大型客機是名副其實的‘上海制造’！”。申申高興地跟貝貝擊了一下掌。
　　“對啦，它和我們一樣，有著一顆紅彤彤的中國心！你們倆的暑假作業(yè)可真有意思，祝你們成功！”申申爸爸摸了摸申申的小腦袋，該出發(fā)了。
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