讓歷史照亮未來
　　盛世修志，盛世典藏。
　　在中華人民共和國成立 71 周年之際，《“青”史“影”存》畫冊正式出版了。
　　畫冊收錄老照片 400 余張，以中國鐵路濟南局集團有限公司青島客運段為主，兼顧相關(guān)系統(tǒng)，突出時代背景。
　　一張照片，記錄的只是一個瞬間，無法囊括一個時期。這就需要依靠文字?jǐn)⑹碌膹埩�。書中“中國鐵路大事記”（1949—2019）、“青島客運段大事記”（1949—2019），以及機車車輛、火車票、茶券等相關(guān)內(nèi)容，不僅延展了歷史的縱深，而且擴大了歷史的橫斷面，還增加了知識性、趣味性。比如鮮為人知又極其少見、帶有益智游戲的 20 世紀(jì)50 年代的茶券。
　　書中的每一張照片、每一個專題，都能讓你感受到歲月的變遷、時代的更迭，從一個側(cè)面展現(xiàn)了中華人民共和國成立以來青島鐵路、山東鐵路乃至全國鐵路客運的發(fā)展變化。
　　山東，中國較早擁有鐵路的省份。青島，山東最早修建鐵路的地方�？瓦\，社會關(guān)聯(lián)較為密切的領(lǐng)域。列車，觀察社會發(fā)展變遷的窗口。作為“窗口”單位的青島客運段，初名青島列車段，建制于中華人民共和國成立后不久。
　　70年來，從青島車務(wù)段乘務(wù)組到青島列車段，再到青島客運分公司，直至青島客運段，每一次單位名稱的變換，每一次生產(chǎn)力布局的調(diào)整，大都伴隨著潮起潮落，分分合合。歲月悠悠，長路漫漫，披荊斬棘，風(fēng)雨兼程。70 年來，青島客運段始終與共和國同成長，與新時代齊奮進，逐步由小到大，由弱到強，值乘列車從新中國成立初期的幾對發(fā)展到現(xiàn)在的上百對，職工人數(shù)從新中國成立初期的幾百人發(fā)展到現(xiàn)在的數(shù)千人。
　　70 年來，青島客運段擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的青島至北京的青京列車，一直是青島客運段的驕傲和自豪，也是青島這座城市的驕傲和自豪。
　　1949 年 11 月 15 日，青島—濟南 1 對普客列車延伸至北京，成為山東開出的首趟進京列車。這就是直客 115/116 次青京列車。以此為起點，青京列車走過了 70 年的漫漫旅程。從 20 世紀(jì) 50 年代出席“全國群英會”，到 70 年代被命名為全國“紅旗列車”、90 年代被命名為“全國青年文明號”“全國精神文明建設(shè)示范點”，再到 21 世紀(jì)榮獲“全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”稱號，諸多“國字號”榮譽劃出一道閃光的軌跡。而這背后，則是一代代鐵路人的艱辛付出。
　　青京列車孕育的“海之情”品牌，不僅發(fā)展成為青島客運段的服務(wù)品牌，也成為中國鐵路客運的一張亮麗名片�！昂Ｖ�情”商標(biāo)自 2000 年成功注冊以來，先后榮膺青島市服務(wù)名牌、青島市著名商標(biāo)、山東省服務(wù)名牌、山東省著名商標(biāo)、中國馳名商標(biāo)，在青島客運段的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
　　一代代青客人秉承“海之情懷，家之溫馨”的服務(wù)理念，把大海般的深情奉獻給八方旅客，將文明的種子播撒到全國各地。他們共同遵循一種精神：旅客利益高于一切，職工權(quán)益先于一切，集體榮譽重于一切（“三個一切”）；他們共同擁有一個身份：人民乘務(wù)員。他們書寫了青島客運段的歷史，他們創(chuàng)造了青島客運段的輝煌。
　　斗轉(zhuǎn)星移，日月如梭。隨著社會的高速發(fā)展和快節(jié)奏的變幻，在新的信息不斷涌來的同時，我們親身經(jīng)歷過的一切逐漸變得模糊。由于記憶的散失、實物的缺失，隨著時光的流逝，許多當(dāng)時很有意義的事件被遺忘在歷史深處。
　　青島客運段以人為本，聚焦基層干部職工，搜集整理歷史資料照片，編輯出版《“青”史“影”存》畫冊，可以說做了一項極其重要的歷史記憶的搶救工作，功德無量，善莫大焉！這本大型歷史畫冊，承載著豐富的歷史信息，隱藏著許多鮮為人知的故事。照片上的每個人，都關(guān)聯(lián)到一個或幾個家庭。數(shù)百張照片，數(shù)千個影像，關(guān)聯(lián)者更是成千上萬。當(dāng)他們看到自己或自己的親人留在史冊上，該是怎樣一種激動的心情，又能勾起多少溫暖的回憶，生發(fā)多少對鐵路的依戀。因此，這本書不僅有歷史的厚度，而且有親情的溫度，還有向心的力度。
　　一圖勝千言。這些老照片彌足珍貴，大都首次面世，具有極其重要的歷史價值。鐵路讀者可以從中找到熟悉的影像，回眸成長的足跡；社會讀者可以從中找到關(guān)注的項目，感受歷史的變遷，比如機車的變化、客車的變化、服裝的變化、車票的變化等。一張小小的車票，承載著多少聚散離合。一如這本厚厚的畫冊，承載著多少歷史云煙。
　　這是一項頗具含金量的文化工程。以一個單位之力，深挖細(xì)搜，征集如此之多的老照片，實屬不易。經(jīng)過精挑細(xì)選，嚴(yán)格考證，精耕細(xì)作地編輯出來，成為全社會共同的精神財富，更是難能可貴。可以毫不夸張地說，這項工程填補了青島鐵路乃至山東鐵路歷史的空白。
　　歷史需要忠實的記錄者，未來需要勇敢的開拓者。唯有不忘本來，才能開辟未來。唯有不忘初心，才能砥礪前行。無論我們走得多遠，都不要忘記來時的路。無論我們走到多么光輝的未來，都不要忘記為什么出發(fā)。
　　歷史照亮未來，征程未有窮期。
　　作為一個長期從事新聞、文化工作的鐵路人，無數(shù)次乘坐青京列車往返北京、青島之間，對青島客運段也有所了解，親身體驗過“海之情”文化品牌的魅力。
　　有感于該段的功德之舉，故不吝筆墨推而薦之。
　　權(quán)以為序。
　　李春冀 中國鐵道博物館黨委書記、館長，
　　兼任中國鐵道學(xué)會鐵路文化與博物館委員會主任