本書聚焦高強化柴油機(jī)活塞環(huán)-氣缸套摩擦副的摩擦學(xué)問題，圍繞活塞環(huán)與氣缸套摩擦學(xué)系統(tǒng)特性，重點闡述了活塞環(huán)與氣缸套摩擦磨損試驗方法及其典型配對副的摩擦磨損規(guī)律與機(jī)制，提出了常見活塞環(huán)與氣缸套的拉缸機(jī)制和試驗評價方法；針對摩擦副運動過程中存在的局部薄膜潤滑狀態(tài)，將薄膜潤滑概念融入流體動壓潤滑模型，豐富了非穩(wěn)態(tài)和混合潤滑狀態(tài)的模擬方法。

更多科學(xué)出版社服務(wù)，請掃碼獲取。