由于電能具有清潔、安靜、容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等特點(diǎn)，飛機(jī)上完成飛行任務(wù)的各個(gè)系統(tǒng)幾乎都想用電能作為工作能源，因此飛機(jī)供電系統(tǒng)應(yīng)能在各種工作和環(huán)境條件下向飛機(jī)飛行系統(tǒng)提供電能。航空蓄電瓶作為應(yīng)急電源，其作用十分關(guān)鍵。
　　飛機(jī)在高空飛行中，航空蓄電瓶是應(yīng)急電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車、主發(fā)電機(jī)失效、輔助動(dòng)力裝置失效等幾乎全部電能失效時(shí)，航空蓄電瓶需向飛機(jī)提供從巡航高度迫降和著陸所需的最低電能。要完成迫降的飛機(jī)，必須給無線電通信設(shè)備、應(yīng)急飛行儀表、應(yīng)急電動(dòng)機(jī)、應(yīng)急照明（疏散通道照明）等供電，另外機(jī)載計(jì)算機(jī)必須不間斷供電，必須由各自的蓄電瓶為永久性存儲(chǔ)信息的設(shè)備提供電能。
　　飛機(jī)地面供電通常有兩種情況，一種是由地面固定的供電裝置供電，另一種是由流動(dòng)的電源車供電。電源車上通常配有地面蓄電瓶，用于飛機(jī)檢查、維護(hù)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。
　　航空蓄電瓶是時(shí)控件，必須離機(jī)檢查維護(hù)。儲(chǔ)存在車間的蓄電瓶作為備件也需要維護(hù)。航空蓄電瓶受環(huán)境影響很大，特別是低溫時(shí)無法放出電能，高溫時(shí)過熱；有的堿性航空蓄電瓶容易發(fā)生熱失控而造成火災(zāi)。因此掌握航空蓄電瓶的結(jié)構(gòu)、工藝、原理和維護(hù)使用方法等就顯得十分重要，其已經(jīng)成為機(jī)務(wù)工作人員的必修課。
　　航空蓄電瓶有鉛酸蓄電瓶、銀鋅蓄電瓶、鎳鎘蓄電瓶，大型運(yùn)輸機(jī)采用鎳鎘蓄電瓶，近年來鋰離子蓄電瓶已經(jīng)在多電飛機(jī)B787上得到應(yīng)用。鮮有書籍系統(tǒng)地介紹這些蓄電瓶的基本原理、結(jié)構(gòu)和使用維護(hù)知識(shí)。本書作為教學(xué)用書以講解航空蓄電瓶的基本原理、組成結(jié)構(gòu)和維護(hù)方法為主，使學(xué)習(xí)者掌握基本原理，并著力培養(yǎng)舉一反三和融會(huì)貫通及觸類旁通的能力。
　　書中所選的內(nèi)容符合飛機(jī)電氣工程專業(yè)本科生的專業(yè)學(xué)位課時(shí)數(shù)的要求，書中涉及的一些電氣和電子方面的名詞術(shù)語、計(jì)量單位力求與國際計(jì)量委員會(huì)、國家技術(shù)監(jiān)督局、民航總局機(jī)務(wù)工程部所頒發(fā)的文件相符。
　　考慮到目前大學(xué)生除已具備工科的數(shù)理基礎(chǔ)外，還已具備化學(xué)、電路分析基礎(chǔ)等基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，因此，書中只對物理概念作簡略講述，并以實(shí)驗(yàn)教學(xué)為重。在編著體系和敘述方法上除考慮教學(xué)要求外，還顧及到自學(xué)的需要，便于讀者掌握和運(yùn)用所講述的內(nèi)容。
　　本書可作為高等學(xué)校民航機(jī)務(wù)工程、民航電子電氣工程及民航維修技術(shù)專業(yè)的教材，也可供研究生及相關(guān)科技人員參考。
　　本書由南京航空航天大學(xué)周潔敏教授編著，部分內(nèi)容是作者科研工作的總結(jié)。在編著過程中，南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的同事鄭罡博士提供了國外電氣專業(yè)的教材。中國民航大學(xué)任仁良教授提供了各方面的幫助。最新型飛機(jī)的資料大都是來自各專家學(xué)者在雜志上公開發(fā)表的論文、各種相關(guān)的博士和碩士學(xué)位論文并對這些論文進(jìn)行了整理和總結(jié)。在編著過程中，東南大學(xué)陶思鈺為本書做英文翻譯和校對工作，作者的研究生蔣婧文、陳群、趙樂笛、王佩、李濤、朱紫涵、吳中豪、王林玉等進(jìn)行了詳細(xì)的文字校對與編排，作者的同事宮淑麗為索取航空公司的資料提供了幫助。在編著過程中，南京航空航天大學(xué)嚴(yán)仰光教授給予了不斷的鼓勵(lì)和支持，并為全書審稿，在審稿過程中提出了非常寶貴的建設(shè)性意見。東南大學(xué)路小波教授為本書審稿，提出了很多合理化建議。北京航空航天大學(xué)出版社趙延永、董瑞老師為教材的編寫出謀劃策。本書的編著還得到南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，作者在此一并向他們表示衷心感謝。
　　本書適用于學(xué)時(shí)數(shù)為40～48的專業(yè)課教學(xué)，安排在專業(yè)教學(xué)的第3或第4學(xué)年開設(shè)，最好開設(shè)相應(yīng)的航空蓄電瓶維護(hù)實(shí)驗(yàn)，以縮小書本理論學(xué)習(xí)與工程應(yīng)用實(shí)踐方面的差距。
　　由于經(jīng)驗(yàn)和水平的局限，書中難免有不足或錯(cuò)誤之處，懇請讀者批評指正。