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庫(kù)車(chē)拗陷鹽下構(gòu)造變形機(jī)制

庫(kù)車(chē)拗陷鹽下構(gòu)造變形機(jī)制

定  價(jià):158 元

        

  • 作者:侯貴廷等
  • 出版時(shí)間:2021/1/1
  • ISBN:9787030672834
  • 出 版 社:科學(xué)出版社
  • 中圖法分類(lèi):P618.130.2 
  • 頁(yè)碼:188
  • 紙張:
  • 版次:31
  • 開(kāi)本:B5
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讀者對(duì)象:本書(shū)適合高等院校、研究院和能源企業(yè)科技人員閱讀參考,也適合相關(guān)領(lǐng)域研究生作為學(xué)習(xí)參考書(shū)。

庫(kù)車(chē)拗陷是塔里木盆地北部天然氣資源富集區(qū),近些年在鹽下發(fā)現(xiàn)了非常規(guī)天然氣。鹽下構(gòu)造變形機(jī)制研究對(duì)鹽下非常規(guī)天然氣的勘探開(kāi)發(fā)具有重要意義。本書(shū)通過(guò)高品質(zhì)地震資料的解釋與分析,提出了庫(kù)車(chē)拗陷鹽下構(gòu)造屬于斷層調(diào)節(jié)褶皺類(lèi)型的新認(rèn)識(shí),而不同于鹽上的斷層相關(guān)褶皺類(lèi)型。通過(guò)離散元數(shù)值模擬方法模擬了鹽下構(gòu)造的變形過(guò)程。模擬結(jié)果表明早期鹽下先發(fā)生地層撓曲和褶皺,中后期才出現(xiàn)斷層,斷層起調(diào)節(jié)作用。最后基于斷層調(diào)節(jié)褶皺模型建立了庫(kù)車(chē)拗陷鹽下斷背斜的裂縫發(fā)育模式,認(rèn)為雙中和面是控制鹽下斷背斜應(yīng)變和裂縫垂向分帶的主要?jiǎng)恿W(xué)因素。

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