自古以來，人類就有翱翔藍(lán)天、探索天空的夢(mèng)想和行動(dòng)：古代中國的風(fēng)箏，是公認(rèn)的世界上最早的航空器；中國明朝的萬戶（原名為陶成道）為了實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想，坐在綁了47支火箭的椅子上，飛向天空，但是不幸火箭爆炸了，萬戶獻(xiàn)出了生命，人們稱他為“世界航天第一人”。
　　近代隨著熱氣球、飛艇、飛機(jī)的相繼發(fā)明，航空從單純的冒險(xiǎn)、研究，發(fā)展成為一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)群體，在經(jīng)濟(jì)、文化、軍事活動(dòng)中扮演著重要角色：乘坐航空器旅行、游覽；利用航空器測(cè)繪、探礦、攝影；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中航空播種、森林防火……據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全球航空航天市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8380億美元，其中航空制造業(yè)占54%；運(yùn)營(yíng)階段的維修業(yè)占27%。中國的航空航天市場(chǎng)估值為610億美元，成為排名第三的國家。
　　作為“航空器維修職業(yè)教育課程系列教材”之一，這本《航空概論》系統(tǒng)、全面地介紹了航空及其相關(guān)知識(shí)。全書共六章，第一章“認(rèn)識(shí)航空業(yè)”從行業(yè)高度領(lǐng)略航空業(yè)；第二章“認(rèn)識(shí)民航管理”說明民航業(yè)的組成模塊和管理方式：第三章“認(rèn)識(shí)民航運(yùn)輸”著重介紹航空客運(yùn)和貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒毯蜆?biāo)準(zhǔn)；第四章“認(rèn)識(shí)航空維修”介紹航空器維修分類和維修管理：第五章“認(rèn)識(shí)通用航空”內(nèi)容包括通航作用和全世界通航發(fā)展情況．重點(diǎn)描述了我國通航的廣闊前景：第六章“認(rèn)識(shí)無人機(jī)”介紹無人機(jī)作為民航新興的高科技方向，在消費(fèi)、植保、電力、安防、測(cè)繪等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
　　《航空概論》的編者中既有來自航空企業(yè)的專家、能工巧匠，也有經(jīng)驗(yàn)豐富、理論扎實(shí)的院校教授和教師，是校企“雙元”合作開發(fā)職業(yè)教材的成功范例，教材也配套開發(fā)了信息化資源，適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”的發(fā)展需求。本書主編為思凱蘭（福建）航空教育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，內(nèi)容由李延平教授總負(fù)責(zé)編寫，參編人員有陳民愷、吳韻蓉、葉蓁、章茜。
　　本書編寫過程中堅(jiān)持保證思想正確、知識(shí)傳授、技術(shù)技能培養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成并重的原則，同時(shí)也追求形式活潑、語言生動(dòng)、符合職業(yè)院校學(xué)生的接受習(xí)慣，適合作為職業(yè)院校航空相關(guān)專業(yè)的教學(xué)教材。
　　由于時(shí)間和水平限制，教材中若有不足之處，懇請(qǐng)廣大讀者提出寶貴建議，以便我們不斷修訂完善。