本書共分8章，內(nèi)容包括：軍用車輛常見故障的模式及其機理、軍用車輛狀態(tài)參數(shù)測試技術(shù)、軍用車輛狀態(tài)信號的特征選擇與提取等。
第1章 緒論
1.1 故障診斷學(xué)的意義
1.1.1 系統(tǒng)的功能和故障
1.1.2 故障診斷的意義和故障診斷學(xué)
1.2 故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展概況
1.2.1 故障診斷技術(shù)的發(fā)展史
1.2.2 故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢
1.3 車輛的基本構(gòu)成及特點
1.3.1 通用車輛的基本結(jié)構(gòu)
1.3.2 特種車輛的基本結(jié)構(gòu)及特點
1.4 車輛故障診斷學(xué)的特點、研究目的和范圍
1.4.1 車輛故障診斷的特點
1.4.2 車輛故障診斷學(xué)的研究目的和范圍
第2章 軍用車輛常見故障的模式及其機理
2.1 概述
2.2 軍用車輛故障的基本概念
2.2.1 故障的概念
2.2.2 軍用車輛故障的分類
2.2.3 軍用車輛零件的常見故障
2.3 軍用車輛典型故障的機理分析
2.3.1 軍用車輛故障統(tǒng)計分析
2.3.2 故障機理分析方法
2.3.3 柴油機振動機理分析
2.3.4 柴油機噪聲機理分析
2.3.5 柴油機高壓油路故障機理分析
2.3.6 柴油機機敲缸故障機理分析
2.3.7 柴油機拉缸故障機理分析
2.3.8 柴油機主軸瓦拉傷故障機理分析
2.3.9 轉(zhuǎn)子振動機理分析
2.3.10 不對中故障機理分析
2.3.11 轉(zhuǎn)軸裂紋故障機理分析
第3章 軍用車輛狀態(tài)參數(shù)測試技術(shù)
3.1 概述
3.1.1 測試技術(shù)的概念
3.1.2 軍用車輛狀態(tài)測試的重要性
3.2 軍用車輛狀態(tài)參數(shù)的確定
3.2.1 軍用車輛狀態(tài)參數(shù)分類
3.2.2 測試參數(shù)的選擇原則
3.3 軍用車輛狀態(tài)的常用檢測方法及傳感器
3.3.1 功能參數(shù)的常用測量方法及傳感器
3.3.2 結(jié)構(gòu)參數(shù)的常用測量方法及傳感器
3.3.3 響應(yīng)參數(shù)的常用測量方法及傳感器
3.3.4 其他參數(shù)的測量
3.4 軍用車輛狀態(tài)信號的預(yù)處理及采集
3.4.1 信號預(yù)處理及采集的基本步驟
3.4.2 連續(xù)時間信號的采樣及采樣定理
3.4.3 量化和量化誤差
3.4.4 截斷、泄漏與窗函數(shù)
第4章 軍用車輛狀態(tài)信號的特征選擇與提取
4.1 概述
4.2 離散信號的幅域分析及其特征參量計算
4.2.1 簡單統(tǒng)計特征參量
4.2.2 高階統(tǒng)計特征參量
4.2.3 幅域無量綱特征參數(shù)
……
第5章 軍用車輛狀態(tài)的識別方法
第6章 軍用車輛關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)評估與典型故障診斷技術(shù)
第7章 計算機輔助測試與分析系統(tǒng)
第8章 軍用車輛故障診斷與裝備技術(shù)管理
參考文獻
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