界定用戶均衡行為的效率損失及評價管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因素；探討擁擠道路收費機制在降低混合交通均衡分配效率損失方面的實施效果；運用數(shù)值算例驗證本書結(jié)論。本書相關(guān)研究內(nèi)容可為城市交通規(guī)劃與管理提供理論參考。

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