第一章

城市物流配送綜述

第一節(jié)城市物流的發(fā)展背景  一、城市物流配送的產(chǎn)生背景  城市本質(zhì)上是人類為滿足自身生存和發(fā)展需要而創(chuàng)造的人工環(huán)境。城市物流環(huán)境的背后是人類社會的存在，而人類的需要又是人創(chuàng)造城市的動力之源�？梢哉f，城市的產(chǎn)生和發(fā)展都來自人的生命力量，來自人的需要和欲望。人一旦失去了需要和欲望，人類社會就會停滯，城市的發(fā)展也就無從談起。城市物流配送就是在滿足人類日益豐富的需求與永不停止的追求中產(chǎn)生的，并且城市物流配送隨著城市的發(fā)展將有著不可阻擋的發(fā)展前景。  (一)城市物流配送的發(fā)展歷程  城市物流配送作為物流的衍生，是在物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。自從人類社會有了商品交換，就有了物流活動。而將物流作為一門科學(xué)，從系統(tǒng)的角度和觀點(diǎn)來研究則始于20世紀(jì)初。

1905年，美國陸軍少校瓊西·貝克寫道：  “與戰(zhàn)術(shù)部門相關(guān)的軍備流通和供應(yīng)稱為物流�！彼麖能娛潞笄诘慕嵌忍岢隽恕�logistics”物流概念。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限阿公司”，旨在全國范圍內(nèi)把商品及時送達(dá)到批發(fā)商、商和用戶手中。1921年，美國市場營銷學(xué)者阿奇蕭從市場分銷的角度提出了傳統(tǒng)物流，并在《市場流通中的若干問題》一書中指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的概念，物質(zhì)經(jīng)過時間和空間的轉(zhuǎn)移會產(chǎn)生附加價值”。1935年，美國銷售協(xié)會定義了傳統(tǒng)物流：  “傳統(tǒng)物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，以及從生產(chǎn)地到消費(fèi)地流動過程中伴隨的各種活動”。

第二次世界大戰(zhàn)期間，由于前方戰(zhàn)線變動很快，針對如何組織軍需品的供給，如何確定各供應(yīng)基地、中間基地、前線供應(yīng)點(diǎn)的合理配置，如何確定的運(yùn)輸路線以限度地減少浪費(fèi)、降低軍需開支，形成了一系列綜合性的研究課題。美國軍事后勤部門為此專門運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)和電子計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行了科學(xué)研究，并首先采取了后勤管理這一名詞，對軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行了全面管理。從此，后勤逐漸形成了單獨(dú)的學(xué)科，并不斷發(fā)展為后勤工程、后勤管理和后勤分配，后勤管理的方法后來被引入商業(yè)部門，稱為商業(yè)后勤。

1961年，斯馬凱伊、鮑爾素克斯和莫斯曼撰寫了世界上第一本關(guān)于物流管理的教科書——《物流管理》，建立起比較完善的物流管理學(xué)科。20世紀(jì)60年代初期，密歇根州立大學(xué)