1 汽車基本性能實驗
1．1 汽車動力性實驗
1．2 汽車等速百公里燃料消耗量測定
1．3 汽車制動系統(tǒng)冷態(tài)效能實驗
1．4 汽車操縱穩(wěn)定性實驗——穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗
1．5 汽車平順性隨機(jī)輸入行駛實驗
1．6 汽車通過性參數(shù)測定
1．7 汽車底盤功率測試
1．8 發(fā)動機(jī)速度特性實驗
1．9 發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性實驗
1．10 汽車操縱穩(wěn)定性實驗——轉(zhuǎn)向輕便性試驗
1．11 汽車懸掛系統(tǒng)的固有頻率和阻尼比測定
1．12 汽油車排放污染物工況法實驗
1．13 汽車噪聲道路測量

2 汽車電器與電子控制技術(shù)實驗
2．1 汽車電源系統(tǒng)及動態(tài)特性性能測試
2．2 汽車起動系統(tǒng)起動機(jī)拆裝與檢測
2．3 汽車點火系統(tǒng)性能實驗
2．4 汽車整車線路識圖分析實驗
2．5 單片機(jī)硬件設(shè)計實驗
2．6 微機(jī)原理與單片機(jī)軟件設(shè)計實驗
2．7 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)和性能實驗
2．8 傳感器輸入信號對發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)影響的測試
2．9 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器、點火器波形分析實驗
2．10 電噴發(fā)動機(jī)傳感器、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與作用實驗
2．11 汽車底盤電控系統(tǒng)ABS防抱死制動實驗
2．12 自動變速器電控系統(tǒng)道路實驗
2．13 汽車安全氣囊檢測
2．14 汽車空調(diào)各部件的認(rèn)知實驗

3 汽車檢測技術(shù)實驗
3．1 汽車側(cè)滑實驗
3．2 汽車制動性能臺架實驗
3．3 汽車車速表校正實驗
3．4 汽車?yán)�叭噪聲檢測
3．5 汽車前照燈檢測
3．6 汽車車輪定位參數(shù)檢測
3．7 汽車排放檢測
3．8 液壓元件認(rèn)識實驗
3．9 液壓基本回路實驗

4 汽車故障診斷實驗
4．1 發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力的檢測
4．2 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管真空度的檢測
4．3 發(fā)動機(jī)綜合性能檢測
4．4 電噴發(fā)動機(jī)故障診斷
4．5 自動變速器故障自診斷與故障排除
4．6 汽車液壓制動效能不良的故障診斷與排除
4．7 汽車輪胎拆裝及動平衡診斷實驗
4．8 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力檢測與故障診斷實驗

5 汽車計算機(jī)輔助設(shè)計與處理實驗
5．1 建立連桿三維模型
5．2 連桿模態(tài)分析實驗
5．3 連桿振動特性分析
5．4 薄板靜力學(xué)分析
5．5 實驗數(shù)據(jù)的數(shù)值運(yùn)算和誤差處理仿真實驗
5．6 數(shù)據(jù)擬合和數(shù)值插值
5．7 汽車零部件三維測量與數(shù)據(jù)處理
5．8 典型環(huán)節(jié)的MATLAB仿真
5．9 典型環(huán)節(jié)的時間響應(yīng)
5．10 Nyquist圖和Bode圖在系統(tǒng)穩(wěn)定性判定中的應(yīng)用
5．11 單位階躍二階系統(tǒng)時間響應(yīng)MATLAB仿真分析

6 汽車新能源測試技術(shù)實驗
6．1 動力電池充電特性實驗
6．2 動力電池放電特性實驗
6．3 直流電動機(jī)調(diào)速實驗
6．4 三相異步電機(jī)啟動實驗
6．5 電機(jī)外特性測試
6．6 電機(jī)效率測試

附錄
附錄1 汽車道路試驗方法通則（GB／T 12534—90）
附錄2 多功能顯示器RLVBDSP03說明書
附錄3 發(fā)動機(jī)臺架實驗安全操作規(guī)范
附錄4 曲線繪制要求
附錄5 實驗數(shù)據(jù)的計算
附錄6 汽車動力性臺架測試
附錄7 汽車限定條件下的平均使用燃油消耗量道路實驗
附錄8 汽車基本性能參數(shù)測試儀器及作用介紹和使用的國標(biāo)
參考文獻(xiàn)