本書以突發(fā)事件下的疏散人群為研究對(duì)象，運(yùn)用社會(huì)物理學(xué)、管理科學(xué)、安全科學(xué)、交通科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)等理論與方法，揭示突發(fā)事件下行人疏散的典型行為機(jī)制，如三維水平垂直擺動(dòng)機(jī)制、自減速行為機(jī)制、不可視行為機(jī)制等，并構(gòu)建突發(fā)事件下的三維行人疏散社會(huì)力模型。基于該改進(jìn)的三維社會(huì)力模型，分別針對(duì)房間區(qū)域、校園建筑物區(qū)域、地鐵站區(qū)域、人車混合等不同復(fù)雜疏散場(chǎng)景進(jìn)行行人疏散實(shí)驗(yàn)及仿真研究，根據(jù)仿真結(jié)果提出改善行人疏散的具體疏導(dǎo)方案和管控策略，從而為突發(fā)事件下的行人疏散與管控提供科學(xué)的理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

更多科學(xué)出版社服務(wù)，請(qǐng)掃碼獲取。