這本書(shū)講述了30多個(gè)平凡中國(guó)人關(guān)于高鐵的普通故事，試圖以大眾化、社會(huì)化、生活化的表達(dá)，以及短視頻的融合，立體呈現(xiàn)中國(guó)老百姓在新時(shí)代追風(fēng)逐夢(mèng)中的“親情的放飛”“路上的幸�！薄吧磉叺臏嘏薄澳缓蟮娘L(fēng)采”“奮斗的姿態(tài)”，讓高鐵之魅、愛(ài)國(guó)之情、強(qiáng)國(guó)之志，躍然紙上。
☆從文化、生活等多方面帶您感受中國(guó)高鐵的發(fā)展
☆30多個(gè)采訪實(shí)錄視頻（二維碼掃碼觀看），真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)人的高鐵生活
代序：你好，中國(guó)高鐵
2020年臨近，一個(gè)新10年到來(lái)前夕，中國(guó)高鐵再傳喜訊。
2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。就在這條智能高鐵投入運(yùn)營(yíng)首日，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)此作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成； 2019年，京張高鐵通車(chē)。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍�；赝倌隁v史，更覺(jué)京張高鐵意義重大。
習(xí)近平總書(shū)記高度評(píng)價(jià)京張高鐵建成通車(chē)的重大意義。這是對(duì)京張高鐵建設(shè)和鐵路工作的充分肯定，讓全體參建者和全國(guó)鐵路廣大干部職工備受鼓舞，也讓世人再一次將目光聚焦于中國(guó)高鐵。
中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從線到網(wǎng)，從追趕到領(lǐng)跑，我國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路建設(shè)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富、對(duì)自然環(huán)境適應(yīng)性最強(qiáng)的國(guó)家。
我們忘不了，在新年賀詞中，在全國(guó)兩院院士大會(huì)上，在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上，在乘高鐵前往天津出席中俄友好交流活動(dòng)途中，在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上……習(xí)近平總書(shū)記一次次點(diǎn)贊中國(guó)高鐵——“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”“復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“鐵路密布”“高鐵飛馳”“香港進(jìn)入了全國(guó)高鐵網(wǎng)”……給200萬(wàn)鐵路人增添了努力奔跑、不斷前行的無(wú)窮力量。
中國(guó)高鐵不僅代表著中國(guó)速度，更是我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。
2019年，是新中國(guó)成立70周年，舉世矚目，普天同慶。在北京人民大會(huì)堂《奮斗吧 中華兒女》大型文藝晚會(huì)上，在北京展覽館《偉大歷程 輝煌成就》大型成就展中，在天安門(mén)廣場(chǎng)《同心共筑中國(guó)夢(mèng)》群眾游行隊(duì)伍里，中國(guó)高鐵頻頻亮相，高鐵模型格外搶眼，尤其是復(fù)興號(hào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方陣更是燃起高光時(shí)刻。
你好，中國(guó)高鐵，你是我們鐵路人的驕傲!
汗水澆灌收獲，實(shí)干篤定前行。15年前，黨中央作出重大決策，頒布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，吹響了大規(guī)模建設(shè)高鐵的進(jìn)軍號(hào)角。那一條條高鐵，就是一座座豐碑。
2008年，北京至天津城際高速鐵路正式通車(chē)，為北京成功舉辦無(wú)與倫比的奧運(yùn)會(huì)提供現(xiàn)代軌道交通支撐。
2009年，武漢至廣州高速鐵路橫空出世，標(biāo)志著中國(guó)飛速進(jìn)入高鐵時(shí)代。
2010年，鄭州至西安高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，增加了一條連接中國(guó)中部和西部的快速通道。
2011年，北京至上海高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟中國(guó)兩個(gè)特大城市間的美好生活新時(shí)空。
2012年，哈爾濱至大連高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，中國(guó)北端的冬季銀龍騰飛。
2013年，寧杭杭甬高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，至此，中國(guó)生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、人口最稠密的長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)全面形成。
2014年，蘭州至烏魯木齊高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，人們可以速覽雪山風(fēng)區(qū)和沙漠戈壁映襯下的西部風(fēng)光。
2015年，海南國(guó)際旅游島高速鐵路環(huán)島運(yùn)營(yíng)，讓國(guó)際旅人享受著高鐵與大海的美麗邂逅。
2016年，上海至昆明高速鐵路全線貫通，中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高鐵橫空出世。
2017年，西安至成都高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，從此蜀道不再難。同年，時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵正式運(yùn)營(yíng)，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
2018年，香港進(jìn)入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，充滿了繁榮發(fā)展的活力。
2019年，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造，世界上最先進(jìn)的時(shí)速350公里的智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通。
……
我們忘不了，中國(guó)高鐵在探索中前進(jìn)。從廣深鐵路“準(zhǔn)高速”的成功改造，到秦沈客專的建成通車(chē)；從中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路京津城際的閃亮登場(chǎng)，到世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路京滬高鐵的驚艷亮相；從復(fù)興號(hào)的上線領(lǐng)跑，到京張高鐵實(shí)現(xiàn)世界上首次時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，這是一代又一代鐵路人默默耕耘、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)晶，浸透著他們的創(chuàng)新智慧和辛勤汗水，是他們的執(zhí)著和堅(jiān)守奠定了中國(guó)高鐵輝煌的基石。
如今中國(guó)高鐵已經(jīng)超過(guò)3.5萬(wàn)公里，穿越繁華都市，馳騁田野阡陌，通達(dá)四面八方，遍及東海之濱、大漠戈壁、林海雪原、熱帶叢林，讓億萬(wàn)旅客享受著美妙的旅途生活，體會(huì)著日益增長(zhǎng)的獲得感、幸福感、安全感。
你好，中國(guó)高鐵，你成了我們老百姓出行的首選。
“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”。
中國(guó)高鐵安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，具有性價(jià)比高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鐵路主動(dòng)服務(wù)黨和國(guó)家工作大局，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力保障，不僅對(duì)提升我國(guó)對(duì)外合作水平、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)意義重大，而且促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為中國(guó)裝備在世界市場(chǎng)贏得了良好聲譽(yù)。
那一條條高鐵就是一個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。放眼神州，銀色巨龍駛過(guò)之處，一座座城市因?yàn)楸憬莸慕煌▋?yōu)勢(shì)插上了經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，人們盡享速度與激情帶來(lái)的新生活、新幸福。
高鐵不斷刷新人們的出行方式、生活理念，深刻改變著中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖，也在影響著世界未來(lái)發(fā)展。
我們忘不了，從強(qiáng)力補(bǔ)短板，到促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起、東北振興，從堅(jiān)決調(diào)結(jié)構(gòu)、增運(yùn)量，到打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，鐵路發(fā)揮了不可替代的作用，有力帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和社會(huì)生態(tài)文明建設(shè)。
服務(wù)京津冀一體化，一個(gè)“軌道上的京津冀”正在形成。
助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，沿江鐵路大通道建設(shè)有序推進(jìn)。
決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)，鐵路扶貧，盡銳出戰(zhàn)，正齊心向著全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)奮力。
貫徹新發(fā)展理念，鐵路不僅運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)、成本低，而且節(jié)能環(huán)保，與公路、水運(yùn)、航空等交通方式有效銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要骨干作用。
在“一帶一路”倡議的指引下，中國(guó)鐵路走出國(guó)門(mén)，與世界各國(guó)分享建設(shè)發(fā)展成果。在印度尼西亞，合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路進(jìn)展順利；在老撾，共同建設(shè)的老撾萬(wàn)象連接中國(guó)昆明的鐵路進(jìn)展順利；與歐洲國(guó)家合作的匈牙利至塞爾維亞鐵路項(xiàng)目務(wù)實(shí)推進(jìn)；中俄兩國(guó)達(dá)成了共同建設(shè)莫斯科至喀山高速鐵路的共識(shí)。
所有這些，是中華民族偉大復(fù)興征程的真實(shí)寫(xiě)照。
你好，中國(guó)高鐵，你在人類矚目的眼神中，光耀世界！
新時(shí)代的步伐不可阻擋，新時(shí)代的前程無(wú)比輝煌。
2020年就要來(lái)了。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)鐵路人始終堅(jiān)持國(guó)家鐵路的戰(zhàn)略定位，堅(jiān)持人民鐵路為人民的宗旨，更加自覺(jué)地在大局下行動(dòng)，瞄準(zhǔn)“三個(gè)世界領(lǐng)先”“三個(gè)進(jìn)一步提升”的鐵路先行目標(biāo)，不忘初心、砥礪前行，只爭(zhēng)朝夕，奮發(fā)作為，必將譜寫(xiě)出更加燦爛的嶄新篇章！
畢鋒，《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司總編輯、副社長(zhǎng)，高級(jí)記者。從事新聞工作30年來(lái),20多次獲得國(guó)家和省部級(jí)新聞獎(jiǎng)，其中3次獲得“中國(guó)新聞獎(jiǎng)”。 先后被評(píng)為“鐵路青年科技拔尖人才”“北京市新聞出版行業(yè)領(lǐng)軍人才”“全國(guó)優(yōu)秀新聞工作者”“全國(guó)新聞出版行業(yè)領(lǐng)軍人才”“全國(guó)宣傳文化系統(tǒng)‘四個(gè)一批’人才”，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。2018年11月榮獲全國(guó)優(yōu)秀新聞工作者榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)——長(zhǎng)江韜奮獎(jiǎng)。
??親情的放飛??
長(zhǎng)大后也成了你 003
爸爸總是缺席女兒生活中的各種重要時(shí)刻，女兒帶著對(duì)爸爸的思念和抱怨慢慢長(zhǎng)大�？墒�，走出大學(xué)校門(mén)，女兒卻來(lái)到同一個(gè)高鐵工地，和爸爸一起并肩奮斗。
背著母親建高鐵 011
母親70多歲了，身體不好，走路也不方便，一想到把她留在老家當(dāng)一個(gè)空巢老人，兒子心里就說(shuō)不出的難受，于是下定決心把母親接過(guò)來(lái)，之后他去哪兒，就把母親帶到哪兒。
穿越的幸福愛(ài)情 019
父母都在北京，她自己也在北京上班，卻嫁到了天津，手拿中鐵銀通卡，一年四季，幾乎天天坐著高鐵在京津兩地跑來(lái)跑去的，實(shí)屬稀罕一族。
高鐵伴我讀大學(xué) 027
從本科到碩士研究生再到博士研究生，一路走來(lái)，學(xué)校與家庭的距離好像越來(lái)越近，是什么帶給她諸多的方便和無(wú)數(shù)的歡愉呢？
坐著高鐵去看孫媳 037
俗話說(shuō)，七十不留宿，八十不留飯，九十不留坐。哈爾濱這位九十多歲的老奶奶好興奮，居然踏上了奔赴沈陽(yáng)的旅程。
回家團(tuán)圓不再難 043
到香港工作快二十年了，以前回趟老家很不方便，不單是汽車(chē)火車(chē)轉(zhuǎn)好幾次，買(mǎi)火車(chē)票也不容易，春節(jié)期間更不容易，路上耽誤的時(shí)間長(zhǎng)，如今，香港進(jìn)入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，快速又便捷。
??路上的幸福??
美妙的高鐵姻緣 053
一次高鐵之旅不慎落下一條圍巾。誰(shuí)曾想到，那一場(chǎng)物歸原主之約，竟然成了一對(duì)俊男靚女轟轟烈烈的愛(ài)情序曲，從而演繹出一段高鐵佳話。
猶如流動(dòng)的辦公室 063
“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命�！边@句改革開(kāi)放之初深圳提出的口號(hào)，已經(jīng)植根在人們心底。作為企業(yè)第一管理者，他出差各地首選高鐵，那是因?yàn)槁猛局心軌蛘Ｊ褂靡苿?dòng)平臺(tái)處理公務(wù)。
別樣的村上生活 073
都說(shuō)世界是個(gè)地球村，在很大程度上就是因?yàn)榻煌ǖ谋憷�，把地球變小了。高鐵拉近了距離，縮短了時(shí)間，也改變了我們的生活方式。
旅途遇上有緣人 081
高鐵列車(chē)營(yíng)造的是文明和諧的環(huán)境，像霸座、扒門(mén)之類不文明行為有的是道德問(wèn)題，有的已經(jīng)觸犯了行業(yè)法規(guī)條例，應(yīng)該受到處罰，但這種人是極少數(shù)，廣大旅客之間都充滿友善和互助。
文化人的讀書(shū)空間 093
坐高鐵是一件很有趣的事情，可以品茶，可以看書(shū)。這些平時(shí)在辦公室里不太可能有時(shí)間享受到的樂(lè)趣，在高鐵旅途中都能如愿以償。
異地同城的快活 101
住在武清、工作在北京，雖然年過(guò)半百，天天跑也沒(méi)感到累，他臉上洋溢著自豪：“我上班比住在北京城區(qū)的同事到得還早�！�
??身邊的溫暖??
高鐵奧運(yùn)一線牽 115
2008迎來(lái)了北京奧運(yùn)，也迎來(lái)了我國(guó)第一條城際高鐵的開(kāi)通。這個(gè)女車(chē)長(zhǎng)夢(mèng)想成真。車(chē)上旅客成百上千，性情不一，心態(tài)各異，她用愛(ài)心細(xì)心溫暖著旅客，旅客則把這位熱心車(chē)長(zhǎng)當(dāng)成自己的朋友。
這個(gè)女兵不一般 125
爺爺是干鐵路的，父親也是鐵路人。家庭的熏陶在她的心靈深處刻上了鐵路烙印。從部隊(duì)退伍后，她便來(lái)到鐵路車(chē)站工作，成了一個(gè)真正的“鐵三代”，從上班第一課到高鐵站開(kāi)門(mén)迎客的那些事都記憶猶新。
戈壁灘上那抹綠 133
大學(xué)畢業(yè)后回到新疆，在父母的感召下，她走進(jìn)鐵路，開(kāi)始了“跑車(chē)”生涯。幾年下來(lái)，這個(gè)蜜罐里長(zhǎng)大的小姑娘，已經(jīng)成為馳騁千里疆場(chǎng)、自如應(yīng)對(duì)社會(huì)百態(tài)的“一車(chē)之長(zhǎng)”。
開(kāi)車(chē)想著坐車(chē)人 143
許多旅客之所以出行首選高鐵，不只是因?yàn)楦哞F速度快，還因?yàn)樗钠椒�(wěn)度和舒適感。而這背后是高鐵司機(jī)們那顆把旅客當(dāng)親人的責(zé)任心和那一身過(guò)硬的本領(lǐng)。
陽(yáng)光男孩和他的愛(ài) 153
很多人難以置信，可這就是事實(shí)：一個(gè)陽(yáng)光帥氣的90后，一個(gè)充滿活力的小伙子，整天與高鐵列車(chē)上的集便器打交道。他卻無(wú)怨無(wú)悔，樂(lè)此不疲，為的就是能讓廣大旅客方便更方便。
座椅里的技術(shù)含量 163
加班，加班，總不回家，老媽媽常常問(wèn)，到底忙什么呢？直到有一天，從電視里看到他領(lǐng)獎(jiǎng)的畫(huà)面，老人才知道兒子原來(lái)是個(gè)創(chuàng)新大師。
??幕后的風(fēng)采??
給你一個(gè)貼身售票網(wǎng) 177
這位與“中國(guó)鐵路之父”詹天佑同鄉(xiāng)的農(nóng)家少女，第一次去坐火車(chē)，興奮不已，可到車(chē)站看到黑壓壓的購(gòu)票人群時(shí)，好心情立刻跌到了谷底。誰(shuí)能想到，20多年后，她正以“最強(qiáng)大腦”構(gòu)建國(guó)人的信心。
平順的另類守護(hù) 187
奔馳的高鐵列車(chē)上立硬幣，高鐵超車(chē)您也許見(jiàn)過(guò)這樣的電視畫(huà)面，但可知道，讓人嘖嘖稱贊的背后，凝聚了多少人辛勤付出的智慧和汗水。
黎明前為你蹚路 197
不管春夏秋冬，不論風(fēng)霜雪雨，很多人還沉醉在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，他已經(jīng)走出家門(mén)，來(lái)到車(chē)站，登上了這天的第一趟高鐵列車(chē)，開(kāi)始“掃雷清障”。
領(lǐng)跑速度的“神經(jīng)中樞” 207
高鐵網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研究的每一個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，都與旅客的體驗(yàn)息息相關(guān)。他們就像闖關(guān)一樣，一步一步攻堅(jiān)克難，又一步一步戰(zhàn)勝新的挑戰(zhàn)，終于迎來(lái)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組的橫空出世。
新地標(biāo)帶來(lái)新體驗(yàn) 217
建筑，是凝固的音樂(lè)。北京南站堪稱中國(guó)高鐵第一站。如此龐大的城市建筑物，其功能的實(shí)用性、超前性以及與周邊環(huán)境的和諧性、融合性，都在設(shè)計(jì)者繪就的藍(lán)圖里呈現(xiàn)。
“三高”動(dòng)力源 229
高鐵跑得快，全靠電來(lái)帶。這群整天在夜空之中，高鐵之上干活的人，位置站得高，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，更是靠高度的責(zé)任心，確保高鐵接觸網(wǎng)的安全。
??奮斗的姿態(tài)??
鐵路真為我們爭(zhēng)了氣 243
從綠皮車(chē)到和諧號(hào)，再到復(fù)興號(hào)，是國(guó)家從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的生動(dòng)注解。放眼神州，望著高山平原、鄉(xiāng)野城市間的那一道道閃電，我們非常自豪
西南小鎮(zhèn)開(kāi)來(lái)高鐵列車(chē) 251
這座位于西南的美麗小鎮(zhèn)，令周邊鄉(xiāng)親羨慕的不僅僅是在家門(mén)口就能坐上高鐵，更叫人羨慕的是高鐵為他們架起了一座讓詩(shī)和遠(yuǎn)方近在咫尺的金橋，可以向世人展示家鄉(xiāng)的美。
沿著高鐵做生意 259
起初是在大連開(kāi)公司，之后開(kāi)汽車(chē)到沈陽(yáng)談生意，自從有了哈大高鐵，這位民企老板就將業(yè)務(wù)拓展到長(zhǎng)春、哈爾濱等地。
新生代的雙城記 265
在保定買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房，每天早上卻坐著高鐵到北京上班，錄完節(jié)目后再坐高鐵回家，沒(méi)有感到兩地之間奔波的艱辛，反倒覺(jué)得生活質(zhì)量很高，工作很愜意，幸福感爆棚。
豫劇小皇后迷上高鐵 275
從小就喜歡坐火車(chē)，上藝校放假回家也是坐火車(chē)，后來(lái)領(lǐng)著豫劇團(tuán)走南闖北演節(jié)目，也都是坐高鐵。高鐵給她帶來(lái)了高效率，一個(gè)晚上可以在石家莊、北京兩地開(kāi)兩場(chǎng)演出。
說(shuō)走就走的旅行 285
從旅行社來(lái)看，1000公里以下，都選擇高鐵。因?yàn)楫?dāng)今高鐵速度上去了，購(gòu)票也方便多了。高鐵帶火了旅游，隨時(shí)可以讓你圓夢(mèng)“去看看”。
千里出行一日還 291
以前在西北工作，跨省出差至少三天，其中兩天在路上�，F(xiàn)在不一樣，鐵路從朝發(fā)夕至到朝發(fā)午至，提高了出行效率，甚至當(dāng)天就可以打個(gè)來(lái)回，大家的理念都被高鐵顛覆。
搭上快車(chē)去創(chuàng)業(yè) 299
以前火車(chē)速度慢、車(chē)上擠，但最擔(dān)心遇到列車(chē)晚點(diǎn)。每次從老家回北京都選夜里的車(chē)，第二天早上下車(chē)后立刻趕去上班，特別疲憊。如今，坐上高鐵，快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適，自己也變成了老板。
閃耀世界的中國(guó)名片 307
生于北京，長(zhǎng)在國(guó)外，又來(lái)到中國(guó)傳媒大學(xué)任教，他不僅見(jiàn)證了中國(guó)高鐵十余年的發(fā)展歷程，而且靠自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，走南闖北，積極主動(dòng)投入到祖國(guó)的高鐵建設(shè)中，努力把中國(guó)高鐵故事傳播到全世界。
后 記 319
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