代序：你好，中國高鐵
2020年臨近，一個(gè)新10年到來前夕，中國高鐵再傳喜訊。
2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營。就在這條智能高鐵投入運(yùn)營首日，習(xí)近平總書記對此作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成； 2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍�；赝�百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。
習(xí)近平總書記高度評價(jià)京張高鐵建成通車的重大意義。這是對京張高鐵建設(shè)和鐵路工作的充分肯定，讓全體參建者和全國鐵路廣大干部職工備受鼓舞，也讓世人再一次將目光聚焦于中國高鐵。
中國高鐵從無到有，從線到網(wǎng)，從追趕到領(lǐng)跑，我國已經(jīng)成為世界上高速鐵路建設(shè)里程最長、運(yùn)行速度最高、運(yùn)營場景最豐富、對自然環(huán)境適應(yīng)性最強(qiáng)的國家。
我們忘不了，在新年賀詞中，在全國兩院院士大會(huì)上，在慶祝改革開放40周年大會(huì)上，在乘高鐵前往天津出席中俄友好交流活動(dòng)途中，在首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上……習(xí)近平總書記一次次點(diǎn)贊中國高鐵——“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”“復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“鐵路密布”“高鐵飛馳”“香港進(jìn)入了全國高鐵網(wǎng)”……給200萬鐵路人增添了努力奔跑、不斷前行的無窮力量。
中國高鐵不僅代表著中國速度，更是我國高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。
2019年，是新中國成立70周年，舉世矚目，普天同慶。在北京人民大會(huì)堂《奮斗吧 中華兒女》大型文藝晚會(huì)上，在北京展覽館《偉大歷程　輝煌成就》大型成就展中，在天安門廣場《同心共筑中國夢》群眾游行隊(duì)伍里，中國高鐵頻頻亮相，高鐵模型格外搶眼，尤其是復(fù)興號創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方陣更是燃起高光時(shí)刻。
你好，中國高鐵，你是我們鐵路人的驕傲!

汗水澆灌收獲，實(shí)干篤定前行。15年前，黨中央作出重大決策，頒布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，吹響了大規(guī)模建設(shè)高鐵的進(jìn)軍號角。那一條條高鐵，就是一座座豐碑。
2008年，北京至天津城際高速鐵路正式通車，為北京成功舉辦無與倫比的奧運(yùn)會(huì)提供現(xiàn)代軌道交通支撐。
2009年，武漢至廣州高速鐵路橫空出世，標(biāo)志著中國飛速進(jìn)入高鐵時(shí)代。
2010年，鄭州至西安高速鐵路投入運(yùn)營，增加了一條連接中國中部和西部的快速通道。
2011年，北京至上海高速鐵路開通運(yùn)營，開啟中國兩個(gè)特大城市間的美好生活新時(shí)空。
2012年，哈爾濱至大連高速鐵路開通運(yùn)營，穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，中國北端的冬季銀龍騰飛。
2013年，寧杭杭甬高鐵通車運(yùn)營，至此，中國生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、人口最稠密的長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)全面形成。
2014年，蘭州至烏魯木齊高速鐵路開通運(yùn)營，人們可以速覽雪山風(fēng)區(qū)和沙漠戈壁映襯下的西部風(fēng)光。
2015年，海南國際旅游島高速鐵路環(huán)島運(yùn)營，讓國際旅人享受著高鐵與大海的美麗邂逅。
2016年，上海至昆明高速鐵路全線貫通，中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高鐵橫空出世。
2017年，西安至成都高速鐵路投入運(yùn)營，從此蜀道不再難。同年，時(shí)速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵正式運(yùn)營，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
2018年，香港進(jìn)入了全國高鐵網(wǎng)，一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。
2019年，由我國自主設(shè)計(jì)建造，世界上最先進(jìn)的時(shí)速350公里的智能高速鐵路——京張高鐵開通。
……
我們忘不了，中國高鐵在探索中前進(jìn)。從廣深鐵路“準(zhǔn)高速”的成功改造，到秦沈客專的建成通車；從中國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路京津城際的閃亮登場，到世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路京滬高鐵的驚艷亮相；從復(fù)興號的上線領(lǐng)跑，到京張高鐵實(shí)現(xiàn)世界上首次時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，這是一代又一代鐵路人默默耕耘、無私奉獻(xiàn)的結(jié)晶，浸透著他們的創(chuàng)新智慧和辛勤汗水，是他們的執(zhí)著和堅(jiān)守奠定了中國高鐵輝煌的基石。
如今中國高鐵已經(jīng)超過3.5萬公里，穿越繁華都市，馳騁田野阡陌，通達(dá)四面八方，遍及東海之濱、大漠戈壁、林海雪原、熱帶叢林，讓億萬旅客享受著美妙的旅途生活，體會(huì)著日益增長的獲得感、幸福感、安全感。
你好，中國高鐵，你成了我們老百姓出行的首選。

“交通強(qiáng)國、鐵路先行”。
中國高鐵安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，具有性價(jià)比高等競爭優(yōu)勢。鐵路主動(dòng)服務(wù)黨和國家工作大局，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力保障，不僅對提升我國對外合作水平、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)意義重大，而且促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國裝備在世界市場贏得了良好聲譽(yù)。
那一條條高鐵就是一個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。放眼神州，銀色巨龍駛過之處，一座座城市因?yàn)楸憬莸慕煌▋?yōu)勢插上了經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，人們盡享速度與激情帶來的新生活、新幸福。
高鐵不斷刷新人們的出行方式、生活理念，深刻改變著中國經(jīng)濟(jì)版圖，也在影響著世界未來發(fā)展。
我們忘不了，從強(qiáng)力補(bǔ)短板，到促進(jìn)西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興，從堅(jiān)決調(diào)結(jié)構(gòu)、增運(yùn)量，到打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，鐵路發(fā)揮了不可替代的作用，有力帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)增長和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，推動(dòng)了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和社會(huì)生態(tài)文明建設(shè)。
服務(wù)京津冀一體化，一個(gè)“軌道上的京津冀”正在形成。
助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，沿江鐵路大通道建設(shè)有序推進(jìn)。
決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)，鐵路扶貧，盡銳出戰(zhàn)，正齊心向著全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)奮力。
貫徹新發(fā)展理念，鐵路不僅運(yùn)能大、運(yùn)距長、成本低，而且節(jié)能環(huán)保，與公路、水運(yùn)、航空等交通方式有效銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)，在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要骨干作用。
在“一帶一路”倡議的指引下，中國鐵路走出國門，與世界各國分享建設(shè)發(fā)展成果。在印度尼西亞，合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路進(jìn)展順利；在老撾，共同建設(shè)的老撾萬象連接中國昆明的鐵路進(jìn)展順利；與歐洲國家合作的匈牙利至塞爾維亞鐵路項(xiàng)目務(wù)實(shí)推進(jìn)；中俄兩國達(dá)成了共同建設(shè)莫斯科至喀山高速鐵路的共識(shí)。
所有這些，是中華民族偉大復(fù)興征程的真實(shí)寫照。
你好，中國高鐵，你在人類矚目的眼神中，光耀世界！

新時(shí)代的步伐不可阻擋，新時(shí)代的前程無比輝煌。
2020年就要來了。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國鐵路人始終堅(jiān)持國家鐵路的戰(zhàn)略定位，堅(jiān)持人民鐵路為人民的宗旨，更加自覺地在大局下行動(dòng)，瞄準(zhǔn)“三個(gè)世界領(lǐng)先”“三個(gè)進(jìn)一步提升”的鐵路先行目標(biāo)，不忘初心、砥礪前行，只爭朝夕，奮發(fā)作為，必將譜寫出更加燦爛的嶄新篇章！