第1部分 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已達(dá)萬億級市場規(guī)模
第1章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來 / 2
1．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程 / 2
1．1．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的由來 / 2
1．1．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程 / 5
1．1．3 GE在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的探索之路 / 6
1．2 比工業(yè)4．0更廣泛被認(rèn)可的概念 / 9
1．2．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義 / 9
1．2．2 突破增長極限的法寶 / 11
1．2．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深層智能化過程中的難點 / 13
1．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)三大核心要素 / 16
1．3．1 用于數(shù)據(jù)采集的傳感設(shè)備 / 16
1．3．2 智能化的控制系統(tǒng) / 18
1．3．3 可實現(xiàn)的智慧化決策 / 19
1．4 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀及利好優(yōu)勢 / 20
1．4．1 “再工業(yè)化”戰(zhàn)略 / 21
1．4．2 成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 / 22
1．4．3 產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)萬億級 / 23
1．5 當(dāng)下主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 / 24
1．5．1 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同 / 25
1．5．2 智能化生產(chǎn) / 26
1．5．3 個性化定制 / 26
1．5．4 服務(wù)化延伸 / 28
第2部分 詳解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵要素
第2章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)模型 / 31
2．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu) / 31
2．1．1 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)體系 / 31
2．1．2 地址與標(biāo)識解析體系 / 33
2．1．3 應(yīng)用支撐體系 / 34
2．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)體系架構(gòu) / 35
2．2．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)功能架構(gòu) / 36
2．2．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景 / 37
2．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu) / 39
2．3．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系框架 / 40
2．3．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的普遍問題 / 41
第3章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備感知通信技術(shù)的主要類別 / 42
3．1 物體標(biāo)識技術(shù) / 42
3．1．1 條碼技術(shù) / 42
3．1．2 IC卡技術(shù) / 45
3．1．3 RFID射頻識別 / 47
3．1．4 光學(xué)符號識別 / 49
3．1．5 語音識別 / 51
3．2 位置定位技術(shù) / 52
3．2．1 GPS定位 / 52
3．2．2 TOA定位 / 54
3．3 主流傳感通信技術(shù)形式及其特點 / 55
3．3．1 有線與無線 / 55
3．3．2 移動網(wǎng)絡(luò)5G / 58
3．3．3 藍(lán)牙 / 61
3．3．4 紅外 / 62
第4章 大數(shù)據(jù)與云計算在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的作用 / 64
4．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的3個主要來源 / 64
4．1．1 企業(yè)相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) / 64
4．1．2 機(jī)器設(shè)備互聯(lián)數(shù)據(jù) / 65
4．1．3 企業(yè)外部數(shù)據(jù) / 65
4．2 工業(yè)大數(shù)據(jù)的特性 / 66
4．2．1 碎片化 / 66
4．2．2 低質(zhì)性 / 67
4．2．3 隱匿性 / 67
4．3 大數(shù)據(jù)與云計算技術(shù)的應(yīng)用場景 / 68
4．3．1 提高研發(fā)效率與質(zhì)量 / 68
4．3．2 系統(tǒng)性優(yōu)化生產(chǎn)過程 / 72
4．3．3 預(yù)測產(chǎn)品新需求、新方向 / 73
4．3．4 深化供應(yīng)鏈協(xié)同能力 / 75
第5章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的智能算法 / 78
5．1 AI是通向未來之路 / 78
5．1．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造 / 78
5．1．2 自動化機(jī)器人還只是初級狀態(tài) / 80
5．2 智能算法進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘的6個經(jīng)典步驟 / 81
5．2．1 屬性篩選 / 81
5．2．2 分類和預(yù)測 / 83
5．2．3 回歸分析 / 84
5．2．4 聚類分析 / 84
5．2．5 關(guān)聯(lián)規(guī)則分析 / 85
5．2．6 時間序列 / 86
第6章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與信息安全 / 89
6．1 安全是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要的三大任務(wù)之一 / 89
6．1．1 軟件定義機(jī)器帶來的改變 / 89
6．1．2 CPS概念興起及背后的安全隱憂 / 91
6．1．3 飆升的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全事件 / 93
6．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)4個主要層面可能面臨的安全風(fēng)險 / 94
6．2．1 全面感知層的安全風(fēng)險 / 95
6．2．2 可靠傳輸層的安全風(fēng)險 / 95
6．2．3 智能處理層的安全風(fēng)險 / 96
6．2．4 綜合應(yīng)用層的安全風(fēng)險 / 97
第7章 合格的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 98
7．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與IaaS、PaaS、SaaS / 98
7．1．1 什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 98
7．1．2 IaaS是支撐 / 99
7．1．3 工業(yè)PaaS平臺是核心 / 101
7．1．4 SaaS是關(guān)鍵 / 102
7．2 主流視角下的平臺不同側(cè)重點 / 103
7．2．1 工業(yè)云視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 103
7．2．2 解決方案視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 105
7．2．3 操作系統(tǒng)視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 107
7．2．4 產(chǎn)業(yè)生態(tài)視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 108
7．3 主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺分析 / 109
7．3．1 老牌國外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 110
7．3．2 國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 / 111
第3部分 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在具體領(lǐng)域的綜合性應(yīng)用
第8章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能化工廠 / 113
8．1 智能化工廠平臺上的系統(tǒng)生命周期 / 113
8．1．1 幾何級數(shù)的時間壓縮模式 / 114
8．1．2 云系統(tǒng)引領(lǐng)下的智能化工廠 / 117
8．1．3 無人工廠集聚區(qū) / 119
8．1．4 情景感知設(shè)備 / 122
8．2 智能化工廠4個基本要素 / 125
8．2．1 數(shù)字化車間 / 125
8．2．2 自動質(zhì)檢設(shè)備 / 127
8．2．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管理數(shù)據(jù) / 129
8．2．4 人機(jī)協(xié)同操作模式 / 131
8．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)工廠帶來的新元素 / 133
8．3．1 3D打印技術(shù) / 134
8．3．2 機(jī)器人生產(chǎn) / 136
8．3．3 廠內(nèi)AGV運(yùn)輸 / 138
8．4 智能化工廠的優(yōu)越性 / 141
8．4．1 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線 / 141
8．4．2 智能物流 / 143
8．4．3 小批量/單品定制 / 147
第9章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智慧電廠 / 149
9．1 如何才被稱為一座智慧電廠 / 149
9．1．1 智慧電廠概述 / 150
9．1．2 我國電廠智能化建設(shè)現(xiàn)狀 / 151
9．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在電廠運(yùn)行中的體現(xiàn) / 153
9．2．1 電廠設(shè)備能源消耗監(jiān)控與管理系統(tǒng) / 154
9．2．2 設(shè)備狀態(tài)檢修/維護(hù)系統(tǒng) / 154
9．2．3 故障預(yù)報警系統(tǒng) / 155
9．3 智慧化下的電廠運(yùn)營場景 / 156
9．3．1 實時校正、優(yōu)化 / 156
9．3．2 人力成本大大降低 / 157
第10章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動下的醫(yī)療領(lǐng)域變化 / 159
10．1 優(yōu)化醫(yī)院資產(chǎn)管理 / 159
10．1．1 設(shè)備采買、報修全程數(shù)據(jù)化 / 160
10．1．2 設(shè)備自主預(yù)警，減少維修費(fèi)用 / 161
10．2 優(yōu)化醫(yī)院日常運(yùn)營管理 / 162
10．2．1 提升設(shè)備使用效率，減少患者等待時間 / 163
10．2．2 實現(xiàn)對患者個性化醫(yī)療服務(wù) / 164
10．3 提升臨床數(shù)據(jù)分析水平 / 166
10．3．1 電子病歷背后的研究價值 / 166
10．3．2 可穿戴設(shè)備對慢性病研究的積極意義 / 168
第11章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對交通領(lǐng)域的改變 / 171
11．1 每一個交通設(shè)備都成為數(shù)據(jù)終端 / 171
11．1．1 設(shè)備狀況及時了解與維護(hù) / 172
11．1．2 更加便捷的交通事故調(diào)查處理方法 / 173
11．2 深入發(fā)展的智能交通 / 175
11．2．1 實時交通信息服務(wù) / 175
11．2．2 緩解停車難問題 / 177
11．3 智能交通領(lǐng)域的巨大機(jī)會 / 179
11．3．1 “滴滴們”的野心 / 179
11．3．2 未來的一站式出行愿景 / 182
第12章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與能源開發(fā)利用 / 184
12．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對能源行業(yè)三大領(lǐng)域的積極作用 / 184
12．1．1 能源生產(chǎn)端 / 185
12．1．2 能源傳輸端 / 185
12．1．3 能源消費(fèi)端 / 186
12．2 能源行業(yè)引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最終目的 / 187
12．2．1 大幅提升能源生產(chǎn)與消費(fèi)效率 / 187
12．2．2 形成能源交易市場與能源資產(chǎn)交易市場 / 188
12．3 未來能源互聯(lián)網(wǎng)的四大特性 / 189
12．3．1 可再生能源高滲透率 / 189
12．3．2 非線性隨機(jī)特性 / 190
12．3．3 多源大數(shù)據(jù)特性 / 190
12．3．4 多尺度動態(tài)特性 / 191
第13章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動鋼鐵行業(yè)變革 / 192
13．1 從原料到終端的全線鏈接 / 192
13．1．1 調(diào)動用戶購買行為背后的全產(chǎn)業(yè)鏈 / 193
13．1．2 打破鋼鐵行業(yè)的孤島現(xiàn)象 / 193
13．2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵行業(yè)三大競爭力 / 194
13．2．1 軋線的生產(chǎn)質(zhì)量 / 194
13．2．2 企業(yè)內(nèi)部調(diào)節(jié)效率 / 195
13．2．3 與渠道伙伴的合作程度 / 196
13．3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改善鋼鐵行業(yè)外部融合 / 197
13．3．1 不再受限于銷售半徑 / 197
13．3．2 與金融貼合更緊密 / 198
第14章 未來5年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢 / 199
14．1 繼續(xù)深化的產(chǎn)業(yè)變革 / 199
14．1．1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與高端制造業(yè) / 200
14．1．2 “互聯(lián)網(wǎng)+”下的分布式戰(zhàn)略 / 200
14．2 以AlphaGo為代表的全面智慧化 / 203
14．2．1 人類意識直接與機(jī)器的協(xié)同 / 204
14．2．2 數(shù)字世界對物理世界的融合 / 205