為滿足《STCW公約馬尼拉修正案》對輪機專業(yè)人員的相關(guān)要求，中華人民共和國海事局2012年出版了《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》。為更好地幫助學生擴展知識面、掌握新技術(shù)，培養(yǎng)合格的輪機管理人才，以面向21世紀的課程體系和教學內(nèi)容改革為指導思想，以加強基礎(chǔ)、拓寬知識面、提高學生創(chuàng)造能力、增強學生綜合素質(zhì)為原則，我們編寫了這本教材。本書將各類船舶動力裝置內(nèi)容融合為一體，同時增加了船舶動力裝置的最新發(fā)展內(nèi)容，以適應新形勢下人才培養(yǎng)的需要。
　　通過本書的編寫及相應課程的開設，期望做到以下幾點。
　　（1）以傳統(tǒng)內(nèi)容與現(xiàn)代發(fā)展相結(jié)合的課程編排激發(fā)學生自主學習的熱情。本書內(nèi)容幾乎覆蓋了各類船舶所涉及的各種常規(guī)與特種動力裝置。在內(nèi)容編寫、結(jié)構(gòu)安排上力爭迎合青年學生的求知欲望，做到讀之易懂、學之有趣。本書從整體到局部基本是按著這一思路編寫的，使每一章的內(nèi)容能引起學生對相關(guān)動力裝置的思考，激發(fā)他們的學習主動性，以便更深入地鉆研探索。
　�。�2）在專業(yè)教育為主的基礎(chǔ)上，增加通才培養(yǎng)。我國高等技術(shù)人才培養(yǎng)的專門化模式已受到改革開放對人才需求的強烈沖擊。事實證明知識面過窄不符合對一個工程師的基本要求。作為一個船舶動力工程師，應掌握各類船舶動力裝置的構(gòu)成、工作原理、工程應用及管理等方面的知識。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過進一步的專業(yè)培養(yǎng)與實踐，具備解決專門領(lǐng)域工程實際問題的能力。有鑒于此，本書內(nèi)容幾乎涉及各類船舶動力裝置，對每種裝置都進行了恰當?shù)慕榻B。學生通過學習本書，能夠獲得盡可能多的信息，對各類船舶的動力裝置有全面、適度的了解，以避免出現(xiàn)輪機專業(yè)的學生對新型動力（如燃氣輪機、核動力等）知之甚少，甚至一無所知的現(xiàn)象。
　�。�3）非輪機類專業(yè)學生的入門啟蒙。各類船舶動力裝置融合了多門學科和各種高新技術(shù)，賦予了傳統(tǒng)動力裝置新的生命力。新技術(shù)、新發(fā)明加速了新型、特種動力裝置的研究，相當多的非輪機類人員在船舶動力領(lǐng)域有了用武之地�？鐚�業(yè)報考研究生，重新選擇學習主攻方向，確已成為當今學生常見的做法。通過學習本書，非輪機類學生可望在較短的時間內(nèi)取得良好的效果，比較容易進入相應的研究領(lǐng)域。
　　本書由多年從事船舶動力裝置教學和科研工作的教師集體編寫而成，參加編寫工作的有王忠誠、劉曉宇、馬義平、周俊峰、李長熊、趙睿、王曉中、楊智遠、李根、謝廷飛、時繼東等。本書由王忠誠組織編寫，劉曉宇統(tǒng)稿，許樂平主審。
　　限于編者水平與能力，書中存在的不完善、欠妥甚至錯誤之處，懇請讀者批評指正。