多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)
定 價(jià):179 元
- 作者:吳巍,王國(guó)宏,薛冰 著
- 出版時(shí)間:2019/12/1
- ISBN:9787118120769
- 出 版 社:國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:TN957.51
- 頁(yè)碼:397
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,雷達(dá)是重要的傳感器之一,雷達(dá)屬于主動(dòng)傳感器,探測(cè)目標(biāo)時(shí)會(huì)向外輻射電磁波,容易被敵方電子偵察設(shè)備探測(cè)到,從而暴露自己,進(jìn)而受到干擾和攻擊,因此,需要對(duì)雷達(dá)的電磁輻射進(jìn)行管控。
《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》以機(jī)(彈)載平臺(tái)為主要應(yīng)用背景,圍繞雷達(dá)輻射控制、傳感器協(xié)同管理、目標(biāo)分配等問(wèn)題展開(kāi)討論,先介紹多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ),重點(diǎn)介紹協(xié)同跟蹤中的信息融合技術(shù),為后續(xù)章節(jié)介紹打下基礎(chǔ)。然后分別討論雷達(dá)單個(gè)傳感器自身的輻射控制技術(shù)、單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、雷達(dá)靜默時(shí)的被動(dòng)定位跟蹤技術(shù)等。該書(shū)的特色是利用信息融合技術(shù),通過(guò)多傳感器協(xié)同管理來(lái)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)輻射控制,從而提高平臺(tái)反偵察和反截獲能力、平臺(tái)的生存能力和抗干擾能力。
《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》讀者主要是雷達(dá)工程、探測(cè)與制導(dǎo)工程、信息與通信工程等專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生,還可以為雷達(dá)、兵器、航空/航天類研究所的相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是偵察與反偵察、截獲與反截獲、對(duì)抗與反對(duì)抗的較量,誰(shuí)能先敵發(fā)現(xiàn),誰(shuí)就能掌握戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。雷達(dá)是最重要的傳感器,廣泛應(yīng)用于機(jī)載、彈載平臺(tái),其優(yōu)點(diǎn)是全天時(shí)、全天候,其缺點(diǎn)是容易受到電子干擾。電子偵察和電子干擾是電子對(duì)抗的兩個(gè)方面,電子偵察是電子干擾的重要前提,因此,為了防止己方雷達(dá)被對(duì)方截獲,在實(shí)際作戰(zhàn)應(yīng)用中往往會(huì)限制雷達(dá)開(kāi)機(jī)時(shí)間,對(duì)雷達(dá)輻射進(jìn)行管控。據(jù)報(bào)道,美軍的F - 22等戰(zhàn)機(jī)就使用了某種輻射控制原理對(duì)雷達(dá)輻射實(shí)施嚴(yán)格管制,為提高生存能力,盡可能少用有源雷達(dá)已經(jīng)成為其作戰(zhàn)原則。
本書(shū)主要內(nèi)容是基于作者近年來(lái)在傳感器管理和雷達(dá)輻射控制方向上的研究成果,應(yīng)用背景是機(jī)載和彈載平臺(tái),主要思想是通過(guò)機(jī)(彈)載多傳感器協(xié)同管理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)輻射控制,傳感器主要涉及雷達(dá)、紅外、電子偵察設(shè)備等,也包括主動(dòng)雷達(dá)的被動(dòng)工作模式,傳感器管理的理論涉及信息融合、規(guī)劃論、信息論、市場(chǎng)理論等,主要目的是在滿足探測(cè)跟蹤需求的前提下盡量減少雷達(dá)輻射。本書(shū)的相關(guān)理論、模型和結(jié)論也可以推廣應(yīng)用到艦載、地基等不同平臺(tái)的雷達(dá)輻射控制和協(xié)同探測(cè)。
全書(shū)共分6章。第1章為緒論,主要介紹傳感器管理的概念、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以及機(jī)(彈)載平臺(tái)在輻射控制中需要解決的一些關(guān)鍵問(wèn)題等。第2章主要介紹多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ),主要包括協(xié)同跟蹤中涉及的時(shí)空對(duì)準(zhǔn)、航跡起始、濾波初始化、濾波跟蹤、點(diǎn)跡/航跡關(guān)聯(lián)與融合等技術(shù)。第3章主要介紹雷達(dá)輻射控制技術(shù),主要包括雷達(dá)單獨(dú)探測(cè)時(shí)的輻射功率控制、輻射時(shí)機(jī)規(guī)劃、脈沖積累和波束駐留優(yōu)化等問(wèn)題。第4章主要討論單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù),主要包括紅外、電偵等被動(dòng)傳感器輔助下雷達(dá)間歇開(kāi)機(jī)的輻射控制方法。第5章主要討論多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù),主要討論多平臺(tái)間歇交替開(kāi)機(jī)輻射問(wèn)題、多平臺(tái)傳感器多目標(biāo)的分配問(wèn)題。第6章主要介紹機(jī)(彈)載傳感器被動(dòng)定位與跟蹤技術(shù),主要包括在雷達(dá)在受到壓制干擾、隱蔽接敵等情況下的被動(dòng)純方位濾波、被動(dòng)無(wú)源定位、無(wú)源定位優(yōu)化配置與選擇等技術(shù)。
鑒于作者的工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)水平的限制,書(shū)中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,懇切歡迎讀者批評(píng)指正。
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 傳感器管理概述
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 單傳感器管理
1.3.2 單平臺(tái)多傳感器管理
1.3.3 多平臺(tái)多傳感器管理
1.4 機(jī)(彈)載傳感器管理與輻射控制中待解決的一些關(guān)鍵問(wèn)題
1.5 本書(shū)的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)
2.1 時(shí)間對(duì)準(zhǔn)方法
2.1.1 內(nèi)插外推法
2.1.2 濾波法時(shí)間對(duì)準(zhǔn)
2.1.3 拉格朗日三點(diǎn)插值法
2.1.4 最小二乘曲線擬合法
2.1.5 多項(xiàng)式擬合法
2.1.6 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
2.2 空間對(duì)準(zhǔn)方法
2.2.1 坐標(biāo)系定義
2.2.2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
2.3 航跡起始與維持撤銷方法
2.3.1 邏輯法
2.3.2 記分法
2.4 濾波初始化方法
2.4.1 二維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2.4.2 四維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2.4.3 六維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2.4.4 九維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2.4.5 不等時(shí)間間隔量測(cè)的初始化
2.5 跟蹤濾波算法模型
2.5.1 CMKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2.5.2 EKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2.5.3 UKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2.5.4 IMM算法數(shù)學(xué)模型
2.5.5 Singer模型
2.5.6 粒子濾波算法模型
2.5.7 穩(wěn)健卡爾曼濾波算法模型
2.5.8 修正強(qiáng)跟蹤濾波算法模型
2.6 多傳感器目標(biāo)關(guān)聯(lián)方法
2.6.1 雷達(dá)點(diǎn)跡與ESM(或紅外)點(diǎn)跡關(guān)聯(lián)
2.6.2 雷達(dá)航跡和數(shù)據(jù)鏈航跡關(guān)聯(lián)
2.6.3 數(shù)據(jù)鏈與ESM(或紅外)數(shù)據(jù)互聯(lián)
2.6.4 雙機(jī)紅外(ESM)交叉定位的航跡關(guān)聯(lián)
2.7 融合跟蹤方法
2.7.1 點(diǎn)跡融合
2.7.2 航跡融合
2.8 小結(jié)
第3章 雷達(dá)輻射控制技術(shù)
3.1 雷達(dá)輻射功率管理技術(shù)
3.1.1 截獲概率因子
3.1.2 雷達(dá)輻射功率與目標(biāo)距離、目標(biāo)RCS的關(guān)系
3.1.3 雷達(dá)功率管理模型
3.1.4 雷達(dá)功率管控實(shí)施具體方法
3.1.5 仿真實(shí)驗(yàn)
3.2 給定輻射時(shí)間限制下雷達(dá)輻射時(shí)機(jī)規(guī)劃
3.2.1 問(wèn)題描述
3.2.2 輻射規(guī)劃及推導(dǎo)
……
第4章 單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)
第5章 多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)
第6章 動(dòng)平臺(tái)被動(dòng)傳感器定位與跟蹤技術(shù)
附錄 相關(guān)仿真代碼
參考文獻(xiàn)