汽車(chē)零件全流程設(shè)計(jì)及案例分析
定 價(jià):70 元
叢書(shū)名:汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)論壇叢書(shū)
- 作者:王廷強(qiáng) 著
- 出版時(shí)間:2020/9/1
- ISBN:9787111657798
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi):U463.02
- 頁(yè)碼:172
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)對(duì)汽車(chē)零件從基礎(chǔ)到高級(jí)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)做了總結(jié),共4章,包含產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公差設(shè)計(jì)、檢具工裝設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)。為了增加實(shí)際應(yīng)用效果,每章都給出實(shí)際案例。本書(shū)中的案例主要針對(duì)汽車(chē)零件,但對(duì)消費(fèi)電子和其他制造行業(yè)也具有相同的參考意義。
本書(shū)涵蓋了所有在汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)時(shí)使用的主要流程和工具,可使讀者系統(tǒng)地掌握設(shè)計(jì)知識(shí)。
本書(shū)針對(duì)的讀者包括大學(xué)院校的工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生、設(shè)計(jì)工程管理者和工程師、生產(chǎn)工藝管理者和工程師、成本分析管理人員、質(zhì)量管理人員、三坐標(biāo)測(cè)量檢測(cè)人員、半導(dǎo)體設(shè)備制造設(shè)計(jì)者以及模具檢具工裝夾具設(shè)計(jì)者,也可供其他行業(yè)的設(shè)計(jì)者參考使用。
我國(guó)的工業(yè)將向復(fù)雜化、精密化的高附加值方面轉(zhuǎn)變。相關(guān)產(chǎn)業(yè),如工業(yè)機(jī)器人、人工智能設(shè)備、國(guó)防工業(yè)、輪船、汽車(chē)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、芯片制造設(shè)備等,對(duì)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)能力提出了更高要求。我國(guó)的工業(yè)要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平,需要跨過(guò)復(fù)制加工階段,進(jìn)入原創(chuàng)設(shè)計(jì)階段。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家德國(guó)、日本和韓國(guó)都經(jīng)歷過(guò)這樣的發(fā)展階段,國(guó)家在戰(zhàn)略上推動(dòng),從代加工的制造型工業(yè)向創(chuàng)造型的工業(yè)進(jìn)行政策扶持,從而達(dá)到工業(yè)繁榮。這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期對(duì)于工業(yè)研發(fā)人員是很大的機(jī)遇,但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),目前需要提高設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)能力,學(xué)習(xí)應(yīng)用國(guó)際上最新的研發(fā)工具和研發(fā)理念。因?yàn)楣I(yè)發(fā)展推動(dòng)從制造型到創(chuàng)造型的革命性轉(zhuǎn)變,設(shè)計(jì)者的作用和重要性將會(huì)提高,預(yù)計(jì)對(duì)于高端設(shè)計(jì)人員的需求會(huì)增多。基于這些原因和目的,筆者以多年的國(guó)際合作研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在本書(shū)中介紹推廣國(guó)際上先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具。
本書(shū)對(duì)從基礎(chǔ)到高級(jí)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)做了總結(jié),共4章,包含產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公差設(shè)計(jì)、檢具工裝設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)。為了增加實(shí)際應(yīng)用效果,每章都給出實(shí)際案例。關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和CAE分析的工具,推薦使用CATIA,因?yàn)閷?duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后直接獲得產(chǎn)品的物理性能結(jié)果能夠提高設(shè)計(jì)效率,避免后期更改導(dǎo)致研發(fā)進(jìn)度推遲,并且可以控制產(chǎn)品整個(gè)壽命周期的成本。因?yàn)槿S設(shè)計(jì)軟件的操作思路極為相似,對(duì)于使用UG或Pro/E工具的設(shè)計(jì)者也可以參考本書(shū)案例。對(duì)于統(tǒng)計(jì)相關(guān)的分析會(huì)使用到Minitab和Excel,讓設(shè)計(jì)者集中在結(jié)果分析上,書(shū)中僅介紹必要的理論,以便在優(yōu)化設(shè)計(jì)中有目的地改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)。本書(shū)給出研發(fā)設(shè)計(jì)的整體思路,從結(jié)構(gòu)原理設(shè)計(jì)到產(chǎn)品性能設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、檢測(cè)方法、質(zhì)量控制、供應(yīng)商的制造管理、模具檢具工裝設(shè)計(jì)、驗(yàn)證方法、批量生產(chǎn),整體上提出解決方案。本書(shū)對(duì)于初學(xué)者可提供系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè),對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)工程師的工作可做出指導(dǎo)和參考。本書(shū)中的案例主要針對(duì)汽車(chē)零件,但對(duì)消費(fèi)電子和其他制造行業(yè)也具有相同的參考意義。
本書(shū)涵蓋了所有在汽車(chē)零件設(shè)計(jì)時(shí)用到的主要流程和工具,可使讀者系統(tǒng)地掌握設(shè)計(jì)知識(shí)。
前言
第一章結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1
第一節(jié)車(chē)身沖壓件開(kāi)發(fā)1
一、沖壓零件的典型斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2
二、沖壓件的可行性分析11
三、沖壓件的模具設(shè)計(jì)12
四、沖壓件與白車(chē)身總成的質(zhì)量管理與統(tǒng)計(jì)學(xué)分析15
五、國(guó)際上白車(chē)身質(zhì)量控制理論17
六、基準(zhǔn)參考點(diǎn)RPS/PLP管理21
七、汽車(chē)車(chē)身沖壓件的間隙、面差設(shè)計(jì)DTS22
八、沖壓零件設(shè)計(jì)案例24
九、座椅橫梁的MBD標(biāo)注30
十、座椅橫梁的測(cè)量33
十一、沖壓件的焊接設(shè)計(jì)、檢測(cè)和工裝設(shè)計(jì) 38
第二節(jié)機(jī)加工零件設(shè)計(jì)53
一、軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì) 53
二、軸的材料選擇 54
三、軸的布置 54
四、疲勞設(shè)計(jì)理論 56
五、工裝夾具設(shè)計(jì)82
第三節(jié)塑料件設(shè)計(jì)101
一、塑料件的材料及工藝設(shè)備101
二、內(nèi)外飾塑料件的典型結(jié)構(gòu)104
三、汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)109
第四節(jié)電子產(chǎn)品的公差設(shè)計(jì)111
一、新能源汽車(chē)直流充電接口111
二、幾何公差應(yīng)用在NVIDIA公司開(kāi)發(fā)的TESLA M6主板上的測(cè)量技術(shù)分析117
第二章連接設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度螺栓VDI2230123
第一節(jié)螺栓的靜態(tài)失效問(wèn)題124
第二節(jié)螺紋的精度124
第三節(jié)螺紋的強(qiáng)度125
一、螺紋強(qiáng)度基礎(chǔ)125
二、螺紋的載荷分析126
三、影響螺紋靜態(tài)強(qiáng)度的參數(shù)127
四、螺紋的質(zhì)量控制129
五、螺栓的剛度和應(yīng)變129
六、螺栓、螺母、墊片的綜合剛度132
七、連接件的剛度計(jì)算133
八、螺栓連接原理圖136
第三章公差疊加分析145
第四章汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)149
一、第一階段減重設(shè)計(jì)方案151
二、第二階段減重設(shè)計(jì)方案151
三、第三階段減重設(shè)計(jì)方案152
四、第四階段減重設(shè)計(jì)方案153
五、第五階段減重設(shè)計(jì)方案154
六、第六階段減重設(shè)計(jì)方案155
七、第七階段減重設(shè)計(jì)方案156
八、第八階段減重設(shè)計(jì)方案157
九、第九階段減重設(shè)計(jì)方案160
十、第十階段減重設(shè)計(jì)方案160
參考文獻(xiàn)164