《深水錨安裝、承載及運動特性的大變形有限元研究》利用大變形有限元分析方法耦合的歐拉一拉格朗日法，重點研究了樁錨、拖曳錨、重力貫入錨的安裝、承載及運動特性。
《深水錨安裝、承載及運動特性的大變形有限元研究》共分為9章，包括緒論、大變形有限元分析方法、系泊／安裝纜繩在海床中的輸力和變形規(guī)律、樁錨在海床中的承載特性及破壞模式、拖曳錨在海床中的運動特性和嵌入機理、拖曳效應對拖曳錨運動特性和嵌入機理的影響、重力貫入錨在海床中的安裝特性和貫人機理、重力貫入錨在海床中的運動特性、考慮纜繩影響的深水錨運動行為的高效數(shù)值分析模型。
《深水錨安裝、承載及運動特性的大變形有限元研究》可供海洋工程、巖土工程、土木工程和水利工程等領域的教師、研究生及工程技術人員參考。
深水錨是深水系泊系統(tǒng)的核心組成，是海洋空間利用和海洋資源開發(fā)邁向深海的一大瓶頸。隨著新概念和新技術在深水系泊領域的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展，深水錨在海床中的運動行為變得更為復雜，這給既有的分析方法帶來了極大的挑戰(zhàn)。對深水錨安裝、承載及運動特性開展研究，是深海錨固技術的科學基礎，也是深海工程尤其是海洋巖土工程科學的重要內容。
深水錨安裝、承載及運動過程中會導致海床土發(fā)生極大變形，傳統(tǒng)的有限元分析方法已不再適用。作者通過博士及博士后階段的探索和研究，基于大變形有限元分析方法耦合的歐拉一拉格朗日（CEL）法，建立起系泊／安裝纜繩一錨固結構一海床耦合作用的大變形有限元分析框架，能夠有效分析深水錨的安裝、承載及運動特性。
全書共分9章：第1章介紹了系泊系統(tǒng)、系泊／安裝纜繩、錨固結構的研究背景及發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹了目前常用的大變形有限元分析方法；第3章介紹了系泊／安裝纜繩在海床中的輸力和變形規(guī)律；第4章介紹了樁錨在海床中的承載特性及破壞模式；第5章介紹了拖曳錨在海床中的運動特性和嵌入機理；第6章介紹了拖曳效應對拖曳錨運動特性和嵌入機理的影響；第7章介紹了重力貫入錨在海床中的安裝特性和貫入機理；第8章介紹了重力貫入錨在海床中的運動特性；第9章介紹了考慮纜繩影響的深水錨運動行為的高效數(shù)值分析模型。
感謝研究生李培冬、徐奎、劉孟源、李洲、彭勁淞對深水錨安裝、承載及運動特性大變形有限元研究做出的貢獻；感謝研究生李澤瑩對本書的文字進行了校核。
前言
第1章 緒論
1．1 系泊系統(tǒng)
1．2 系泊／安裝纜繩
1．2．1 反懸鏈特性
1．2．2 三維構形
1．3 錨固結構
1．3．1 樁錨
1．3．2 拖曳錨
1．3．3 重力貫入錨
第2章 大變形有限元分析方法
2．1 任意的拉格朗日-歐拉（ALE）法
2．2 基于小變形模型的網(wǎng)格重劃分和插值（RITSS）法
2．3 耦合的歐拉-拉格朗日（CEL）法
2．4 RITSS法與CEL法的對比分析
2．4．1 算例
2．4．2 RITSS法的實現(xiàn)
2．4．3 CEL法的實現(xiàn)
2．4．4 結果分析
2．4．5 土體流動機制
2．4．6 小結與討論
第3章 系泊／安裝纜繩在海床中的輸力和變形規(guī)律
3．1 纜繩模擬技術及模型考察
3．1．1 纜繩的模擬及建模
3．1．2 網(wǎng)格密度和拖曳速度的影響
3．2 嵌入纜反懸鏈特性的驗證和研究
3．2．1 系纜點處系纜力的驗證
3．2．2 嵌入纜反懸鏈形態(tài)的驗證
3．2．3 嵌入點處纜繩張力的驗證
3．3 參數(shù)考察與分析
3．3．1 摩擦系數(shù)的影響
3．3．2 初始下嵌深度的影響
3．3．3 土體容重的影響
3．4 錨固結構運動過程中嵌入纜的變形及輸力規(guī)律
3．4．1 數(shù)值模型及計算結果
3．4．2 初始系泊角的影響
3．4．3 土體應變率及應變軟化的影響
3．5 嵌入纜的三維構形模擬
第4章 樁錨在海床中的承載特性及破壞模式
4．1 數(shù)值模型及驗證
4．1．1 數(shù)值模型
4．1．2 模型驗證
4．1．3 荷載作用方向和長徑比的影響
4．2 理論模型
4．2．1 樁錨的力學模型
4．2．2 破壞方向及承載力的求解
4．2．3 最佳系纜點的求解
4．3 大變形有限元模型與理論模型的對比分析
4．3．1 最佳系纜點
4．3．2 破壞模式及承載力
4．3．3 最佳系纜點與樁頂處承載力對比
第5章 拖曳錨在海床中的運動特性和嵌入機理
5．1 數(shù)值建模及考察
5．1．1 數(shù)值模型
5．1．2 網(wǎng)格密度、土體尺寸和拖曳速度的影響
5．1．3 對比考察
5．2 錨板截面形狀對錨的運動特性和嵌入機理的影響
5．2．1 對運動方向的影響
5．2．2 對拖曳角的影響
5．2．3 對系纜點處拖曳力的影響
5．2．4 對運動軌跡的影響
5．3 拖曳錨安裝過程中土體的流動機制
5．4 極限嵌入深度的經(jīng)驗表達式
第6章 拖曳效應對拖曳錨運動特性和嵌入機理的影響
6．1 數(shù)值建模及工況設計
6．2 拖曳速度的影響
6．2．1 拖曳速度對錨嵌入行為的影響
6．2．2 拖曳力與拖曳速度之間的關系
6．3 安裝纜繩直徑的影響
6．4 拖曳角的影響
6．5 安裝纜繩長度的影響
6．5．1 對拖曳錨嵌入行為的影響
6．5．2 極限嵌入深度
6．5．3 臨界纜長
6．6 土體強度的影響
第7章 重力貫入錨在海床中的安裝特性和貫入機理
7．1 數(shù)值模型及驗證
7．1．1 數(shù)值模型
7．1．2 模型驗證
7．2 數(shù)值結果分析
7．3 修正的能量分析模型
第8章 重力貫入錨在海床中的運動特性
8．1 關鍵技術的驗證
8．1．1 水中纜繩的模擬
8．1．2 旋轉行為的驗證
8．2 與塑性分析模型對比
8．3 算例分析
第9章 考慮纜繩影響的深水錨運動行為的高效數(shù)值分析模型
9．1 將纜繩的影響嵌入CEL法
9．1．1 纜繩方程
9．1．2 子程序VUAMP
9．1．3 計算流程
9．2 標準算例（拖曳錨安裝）
9．2．1 控制時間間隔和荷載增量的影響
9．2．2 計算結果對比分析
9．3 吸力嵌入式板錨（SEPLA）旋轉調節(jié)過程的模擬
9．3．1 控制速度和摩擦系數(shù)的影響
9．3．2 與Song等[164]的計算結果對比
9．3．3 與Wei等[147]的計算結果對比
9．4 OMNI-Max錨運動行為的研究
9．4．1 控制速度的影響
9．4．2 參數(shù)考察
9．4．3 錨運動過程中土體的流動機制
9．5 錨旋轉行為的經(jīng)驗公式
附錄A 嵌入纜反懸鏈形態(tài)的數(shù)值積分解
參考文獻
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