本書以昆磨高速公路小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程（以下簡稱“小磨高速”）為依托，對在熱帶雨林山區(qū)環(huán)境下利用既有橋梁、隧道時特殊的耐久性和結(jié)構(gòu)性問題進(jìn)行了詳細(xì)研究。在多雨地區(qū)頻繁干濕交替環(huán)境下碳化混凝土橋梁耐久性年限評估與新舊橋梁耐久性匹配設(shè)計、預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ 梁可利用性快速評價、不中斷交通條件下的新舊橋梁拼接技術(shù)、山區(qū)不等高隧道長陡橫向通道火災(zāi)安全性評價、加固維修橋梁交竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面做出了一定的創(chuàng)新性的成果，對解決類似的公路改擴(kuò)建項(xiàng)目或類似技術(shù)問題具有較高參考價值。

本書可供從事公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的科研、設(shè)計、施工與管理的技術(shù)人員參考、使用。