塔里木油田超深油氣井試油管柱力學(xué)校核技術(shù)是隨著高溫高壓（HighTemperature High Pressure，簡稱HPHT）深井試油工藝發(fā)展而發(fā)展起來的技術(shù)。自1990年以來，隨著塔里木油田勘探井越來越深，以及試油新工藝的應(yīng)用，試油過程中時常發(fā)生管柱及封隔器失效事故，為此，塔里木油田工程技術(shù)及管理人員發(fā)揮“兩新兩高”優(yōu)勢，與有關(guān)院所合作，針對管柱失效現(xiàn)象與試油新工藝特點，開展理論研究、實驗研究與現(xiàn)場實踐，逐步發(fā)展了超深油氣井試油管柱力學(xué)校核技術(shù)，其大致歷程是：
　�。�1）2002年以前，調(diào)研國內(nèi)外高溫高壓深井試油管柱力學(xué)分析技術(shù)現(xiàn)狀，開展“高溫高壓深井試油管柱力學(xué)分析及其應(yīng)用研究”，了解高溫、高壓、深井對試油管柱力學(xué)性能的影響；創(chuàng)新研制了應(yīng)力式井下管柱載荷測試器，并在10口試油井進行井下實際測試，驗證了試油管柱力學(xué)分析理論、算法及軟件。與此同時，開展高溫高壓深井試油管柱校核應(yīng)用技術(shù)研究，為1997年英科1井的試油提供了技術(shù)支撐，該井是國內(nèi)第一口按國際慣例進行試油設(shè)計的高溫高壓井。2002年為迪那22、迪那201和迪那202井安全試油提供管柱力學(xué)校核技術(shù)支持，標(biāo)志著管柱力學(xué)校核技術(shù)從書本走向應(yīng)用，并可以完成常規(guī)高溫高壓井試油管柱力學(xué)校核。
　　（2） 2002-2007年，開展“跨隔測試管柱力學(xué)分析”技術(shù)研究，解決井眼約束條件下有限長度管柱的屈曲分析及強度安全校核問題。拓展試油管柱力學(xué)分析至完井管柱力學(xué)分析及測試-射孔-改造-完井-體化管柱力學(xué)分析。開展“射孔爆轟壓力及管柱動力響應(yīng)研究”，創(chuàng)新研制了射孔爆轟壓力及管柱振動井下測試器，并進行井下實測驗證，基本搞清了射孔一測試聯(lián)作封隔器以下管柱塑性彎曲變形的原因。
　�。�3）2008-2018年，開展“特殊螺紋連接性能分析”，優(yōu)選油管接頭，優(yōu)化上扣扭矩并控制油管并入質(zhì)量，創(chuàng)新研制了液壓管鉗扭矩標(biāo)定儀。針對克深2-2-3井和克深201等井發(fā)生管柱失效事故，且失效多在油管接頭附近的問題，用常規(guī)的管柱靜力學(xué)理論難以解釋，由此推斷：傳統(tǒng)的魯賓斯基（Lubinski）管柱屈曲力學(xué)理論沒有考慮接頭（變截面）影響，只適用于遠離封隔器的管柱，沒有考慮大排量注入、高產(chǎn)氣流引起的管柱（流固耦合）振動、沖蝕等影響。為此，開展“試油管柱振動分析”“管柱力學(xué)精細分析技術(shù)系列研究”，包括：近封隔器管柱屈曲分析、管柱接頭對管柱屈曲性能影響分析；管柱振動理論及井下實測研究，創(chuàng)新研制了管柱振動井下測試器；基于計算流體動力學(xué)CFD（Computed Fluid Dynamics）的流固耦合管柱動力學(xué)分析；管柱沖蝕分析。拓展了管柱力學(xué)分析軟件功能，并在推廣應(yīng)用中不斷完善。
　　本書緊密結(jié)合塔里木油田高溫高壓超深油氣井試油工藝發(fā)展需要，根據(jù)高溫高壓超深油氣井試油工藝及管柱特點，基于經(jīng)典魯賓斯基管柱螺旋屈曲理論、塔里木油田和相關(guān)合作單位的研究與實踐，系統(tǒng)介紹了試油管柱屈曲理論與實驗分析、管柱軸向變形分析、管柱載荷理論與實驗分析、管柱應(yīng)力強度分析、跨隔測試管柱力學(xué)分析、變截面管柱力學(xué)、管柱振動力學(xué)分析、射孔管柱力學(xué)分析、管柱接頭力學(xué)分析、管柱沖蝕分析和封隔器力學(xué)分析技術(shù)�；�于以上理論與實驗分析，開發(fā)了功能較全的試油管柱力學(xué)分析軟件，形成了超深油氣井試油管柱力學(xué)校核技術(shù)，系統(tǒng)有效地解決了塔里木油田高溫高壓超深油氣井試油及測試一射孔一改造一完井一體化管柱失效難題。具有較強的理論創(chuàng)新性和實踐創(chuàng)新性。
　　本書是塔里木油田試油技術(shù)人員及相關(guān)合作院校、企業(yè)多年探索成果的結(jié)晶。其中，因為問題的復(fù)雜性，因為新的螺紋類型、新的工具、新的工藝的不斷出現(xiàn)，管柱振動、射孔沖擊、流固耦合以及沖蝕等問題還需要進一步深入研究。因此書中不妥之處，敬請讀者批評指正。