定 價：129 元
叢書名：汽車輕量化技術(shù)與應(yīng)用系列叢書
- 作者：中國汽車工程學會 汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 組編劉波 主
- 出版時間：2020/7/1
- ISBN：9787111648765
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U463. 82
- 頁碼：328
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16開
本書主要介紹乘用車車身典型輕量化零部件的開發(fā)案例，包括超高強鋼輥壓件、熱沖壓B柱加強件、鋁合金前碰撞橫梁、鋁合金機蓋、鋁合金儀表板橫梁、鋁合金減振塔、壓鑄鎂合金儀表板橫梁、塑料背門、復(fù)合材料機艙支架、塑料前端模塊、碳纖維頂蓋和中通道加強板等典型輕量化零部件的開發(fā)。
本書以典型輕量化零部件開發(fā)過程為主線，從輕量化關(guān)鍵技術(shù)的概況、對標、材料選擇、性能要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品分析、工裝開發(fā)、樣件制作、試驗驗證到經(jīng)驗總結(jié)進行全面的闡述，如同一線產(chǎn)品工程師手把手進行指導(dǎo)。
本書主要由汽車主機廠產(chǎn)品工程師聯(lián)合編寫，聚集了目前中國自主品牌汽車*前沿的輕量化技術(shù)經(jīng)驗和智慧，具有較強的實用性。
本書適合國內(nèi)汽車主機廠、零部件企業(yè)和輕量化材料企業(yè)的工程師閱讀。
叢書序
序
前言
第1章超高強鋼輥壓零件開發(fā)
11超高強鋼輥壓成形工藝應(yīng)用簡介1
111輥壓成形工藝簡介1
112高強鋼輥壓成形在車身中的典型應(yīng)用2
113高強鋼輥壓成形的關(guān)鍵技術(shù)3
12超高強鋼門檻加強件開發(fā)案例4
121對標分析4
122輕量化設(shè)計方案4
123焊接可行性評估6
124性能CAE分析8
125輥壓成形工藝與樣件開發(fā)10
126缺陷調(diào)整與樣件試制12
127試驗驗證15
13總結(jié)17
參考文獻18
第2章高強鋼熱沖壓B柱開發(fā)
21熱沖壓技術(shù)簡介19
22熱沖壓B柱結(jié)構(gòu)對標分析23
221材料對標23
222結(jié)構(gòu)對標24
223表面處理25
23熱沖壓B柱開發(fā)案例25
231總體方案25
232典型斷面結(jié)構(gòu)形式25
233沖壓方向確定27
234細節(jié)設(shè)計27
235材料性能目標30
236產(chǎn)品性能CAE分析32
237產(chǎn)品工藝分析32
238生產(chǎn)線及設(shè)備37
24熱沖壓零件工裝開發(fā)39
241熱沖壓模具的工藝設(shè)計39
242熱沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計43
243熱沖壓模具的加工制造48
244熱沖壓模具的檢查與驗收49
25零部件DVP試驗50
251材質(zhì)分析50
252拉伸試驗50
253整車碰撞試驗53
26總結(jié)54
參考文獻55
第3章鋁合金前碰撞橫梁開發(fā)
31概述56
32設(shè)計開發(fā)58
321技術(shù)要求58
322總體設(shè)計59
323碰撞性能分析62
324拖鉤強度仿真分析65
33工藝制造70
331擠壓工藝仿真分析70
332折彎工藝仿真分析72
333工裝開發(fā)74
334零部件制造75
335零部件裝車77
34試驗驗證77
341三點彎曲試驗77
342焊接熔深試驗77
343單件材質(zhì)拉伸試驗78
344吸能盒壓潰試驗79
345前拖鉤靜強度試驗79
346臺車碰撞試驗80
347整車碰撞試驗83
35總結(jié)88
第4章鋁合金減振塔開發(fā)
41概述89
42鋁合金減振塔對標分析91
421材料對標91
422結(jié)構(gòu)對標92
43鋁合金減振塔開發(fā)案例93
431總體方案93
432性能目標設(shè)定94
433典型斷面結(jié)構(gòu)形式95
434材料選擇及優(yōu)化100
435產(chǎn)品性能CAE分析102
436產(chǎn)品工藝分析104
437產(chǎn)品工裝開發(fā)107
44鋁合金減振塔試驗108
441鑄造缺陷檢查108
442拉伸試驗110
443金相試驗111
444剛度試驗112
445強度試驗113
446白車身臺架試驗114
45總結(jié)115
參考文獻115
第5章鋁合金機蓋開發(fā)
51概述116
511鋁合金機蓋應(yīng)用趨勢116
512鋁合金機蓋結(jié)構(gòu)對標117
52鋁合金機蓋產(chǎn)品設(shè)計118
521設(shè)計目標118
522材料選擇119
523機蓋設(shè)計關(guān)鍵因素124
524機蓋材料方案126
525機蓋剛度CAE分析127
526機蓋CAE分析128
527機蓋SLAM分析129
528機蓋沖壓CAE分析129
53鋁合金機蓋生產(chǎn)工藝133
531沖壓工藝133
532鉚接工藝134
533涂裝工藝140
54鋁合金機蓋性能驗證143
541外板剛度試驗143
542扭轉(zhuǎn)剛度試驗144
543彎曲剛度試驗144
544疲勞耐久試驗145
545機蓋裝車試驗145
55總結(jié)146
參考文獻146
第6章鋁合金儀表板橫梁開發(fā)
61儀表板橫梁總成概述147
611定義147
612分類148
62對標分析148
63鋁合金儀表板橫梁開發(fā)案例149
631總體方案149
632可行性分析152
633材料性能目標153
634產(chǎn)品性能目標154
635產(chǎn)品性能CAE分析154
636產(chǎn)品工藝仿真分析156
637產(chǎn)品工裝開發(fā)159
638產(chǎn)品試制160
639產(chǎn)品試驗驗證161
6310產(chǎn)品質(zhì)量整改162
64總結(jié)163
第7章塑料背門產(chǎn)品開發(fā)
71概述164
72塑料背門對標分析164
721塑料背門的種類164
722結(jié)構(gòu)對標165
723表面處理168
724整車間隙對標168
73塑料背門開發(fā)案例168
731塑料背門簡介168
732可行性分析170
733分塊方案171
734材料選擇171
735產(chǎn)品性能目標173
736結(jié)構(gòu)設(shè)計178
737產(chǎn)品性能CAE分析182
738產(chǎn)品工藝分析186
739產(chǎn)品制造187
7310零部件性能驗證193
7311整車試驗197
74總結(jié)207
參考文獻207
第8章復(fù)合材料機艙支架總成開發(fā)
81開發(fā)背景208
82純電動汽車機艙支架總成簡介208
821機艙支架總成結(jié)構(gòu)208
822金屬機艙支架總成性能要求209
83復(fù)合材料機艙支架總成開發(fā)210
831SMC簡介210
832性能要求211
833SMC材料選擇212
834總成結(jié)構(gòu)設(shè)計213
835復(fù)合材料機艙支架總成CAE分析213
836模具設(shè)計、制造及樣件試制218
837試驗驗證222
84總結(jié)231
參考文獻231
第9章塑料前端模塊產(chǎn)品開發(fā)
91對標分析232
911分類及材料對標232
912結(jié)構(gòu)對標235
92塑料前端模塊開發(fā)244
921總體方案244
922可行性分析244
923概念數(shù)據(jù)設(shè)計245
924產(chǎn)品性能CAE分析及優(yōu)化245
925產(chǎn)品裝配過程開發(fā)249
93零部件裝車驗證249
931材料試驗249
932環(huán)境試驗249
933剛度試驗253
934整車級試驗255
94加強筋設(shè)計規(guī)范257
941加強筋結(jié)構(gòu)形狀257
942加強筋厚度258
943加強筋角度258
944加強筋間的連接方式259
945加強筋間的深寬比設(shè)計259
95總結(jié)260
參考文獻260
第10章壓鑄鎂合金儀表板橫梁開發(fā)
101儀表板橫梁輕量化方案簡介261
102鎂合金汽車儀表板橫梁應(yīng)用現(xiàn)狀262
1021國外鎂合金儀表板橫梁應(yīng)用現(xiàn)狀263
1022國內(nèi)鎂合金儀表板橫梁應(yīng)用現(xiàn)狀265
103壓鑄鎂合金儀表板橫梁開發(fā)案例265
1031材料選擇265
1032結(jié)構(gòu)設(shè)計266
1033性能CAE分析267
1034成形工藝270
1035連接技術(shù)270
1036腐蝕與防護273
1037性能驗證273
104總結(jié)276
參考文獻276
第11章行李艙蓋拓撲優(yōu)化設(shè)計
111拓撲優(yōu)化的背景277
1111結(jié)構(gòu)優(yōu)化在工程中的應(yīng)用277
1112拓撲優(yōu)化研究發(fā)展概述277
112拓撲優(yōu)化基本原理、方法及應(yīng)用278
1121拓撲優(yōu)化基本原理278
1122拓撲優(yōu)化四種常用算法279
113行李艙蓋內(nèi)板的拓撲優(yōu)化設(shè)計280
1131行李艙蓋內(nèi)板初版三維設(shè)計280
1132優(yōu)化前仿真分析結(jié)果285
1133拓撲優(yōu)化模型286
1134拓撲優(yōu)化過程286
1135拓撲優(yōu)化結(jié)果287
114行李艙蓋內(nèi)板的形貌優(yōu)化設(shè)計288
1141形貌優(yōu)化過程288
1142形貌優(yōu)化結(jié)果288
1143基于工程可行的三維設(shè)計及同步工程分析288
1144形貌優(yōu)化結(jié)果290
115結(jié)論291
參考文獻292
第12章碳纖維復(fù)合材料汽車零部件開發(fā)
121碳玻復(fù)合材料車頂蓋開發(fā)案例293
1211概述293
1212技術(shù)對標293
1213總體思路295
1214結(jié)構(gòu)設(shè)計295
1215材料選擇296
1216性能分析296
1217軟模開發(fā)297
1218樣件試制297
1219試驗驗證299
12110小結(jié)300
122碳纖維復(fù)合材料中通道加強板開發(fā)案例300
1221概述300
1222材料及成型工藝簡介300
1223技術(shù)目標301
1224選材設(shè)計302
1225工藝設(shè)計304
1226結(jié)構(gòu)設(shè)計305
1227鋪層設(shè)計305
1228性能分析308
1229連接設(shè)計310
12210總成分析310
12211樣件試制311
12212小結(jié)312
參考文獻312
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