序一
序二
前言
PREFACE
第一篇　總報告之理論篇
第一章　產業(yè)數字化轉型的概論與戰(zhàn)略 2
一、產業(yè)數字化轉型的概論 2
（一）內涵與外延 2
（二）核心特征 4
二、產業(yè)數字化轉型的戰(zhàn)略 6
（一）技術賦能 7
（二）創(chuàng)新經濟模式 14
（三）創(chuàng)新治理模式 19
（四）“新基建”和數字經濟新管理制度支撐 26
第二章　產業(yè)數字化轉型的貢獻測算和評價體系 28
一、產業(yè)數字化轉型對我國經濟增長的貢獻測算 28
（一）對我國經濟增長率的貢獻 28
（二）對我國勞動生產率增長的貢獻 29
二、產業(yè)數字化轉型投入對我國全要素生產率的貢獻測算 30
三、產業(yè)數字化轉型對美國經濟增長的貢獻測算 31
四、產業(yè)數字化轉型能力的評價指標體系 32
（一）評價體系闡述 33
（二）評價指標體系框架 35
（三）基于評價體系的數字化轉型的階段判斷 40
第二篇　總報告之實踐篇
第三章　國際產業(yè)數字化轉型的實踐 44
一、不同國家產業(yè)數字化轉型的典型戰(zhàn)略 44
（一）德國 44
（二）美國 49
（三）日本 53
二、國際產業(yè)數字化轉型戰(zhàn)略啟示 55
第四章　我國產業(yè)數字化轉型的發(fā)展現狀和主要問題 57
一、我國產業(yè)數字化轉型的發(fā)展現狀 57
（一）國家高度重視，數字化轉型發(fā)展處于政策紅利期 57
（二）數字經濟正在成為我國經濟高質量發(fā)展的重要引擎 58
（三）產業(yè)數字化轉型深入推進，細分領域形成中國特色 58
二、我國產業(yè)數字化轉型的主要問題 59
（一）國內多數產業(yè)數字化轉型還依賴單一的技術路徑 59
（二）核心技術能力不足，整體技術架構迭代落后于國外 59
（三）新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新不足，數字化轉型的創(chuàng)新能量待釋放 60
（四）國內新型數字復合型人才缺乏，且人才需求持續(xù)擴大 60
（五） “數據孤島”、數據開放、標準和安全問題依然亟待解決 61
（六）數字化基礎設施和基礎設施數字化建設均有待進一步推進 62
第五章　我國產業(yè)數字化轉型的總體思路和主要任務 63
一、我國產業(yè)數字化轉型的總體思路 63
（一） 從技術賦能、經濟模式變革、社會約束、“新基建”和新管理制度多方面構建產業(yè)數字化轉型新體系 63
（二） 產業(yè)數字化轉型要實現數字世界、物理世界和人“三位一體”的統(tǒng)一 64
（三）走中國特色的“新型PPP”數字化轉型發(fā)展路徑 64
（四）構建大中小企業(yè)開放、協(xié)同、融合發(fā)展的數字化生態(tài)格局 65
二、我國產業(yè)數字化轉型的主要任務 65
（一）秉承開放合作理念，構建開放、開源的技術體系 65
（二）布局云原生IT架構，多樣化技術發(fā)展路線，重構管理組織方式 66
（三）鼓勵平臺經濟，并推動組織、管理、運營、商業(yè)模式等變革 66
（四）構建人才數字素養(yǎng)和數字能力體系，探索新型人才培養(yǎng)模式 68
（五）進一步提升數字治理水平，加強數據標準和安全體系建設 69
（六）推動新型基礎設施發(fā)展，為數字化轉型提供堅實保障 69
（七） 提供產權、制度經濟學等基本制度保障，推動物理世界、數字世界和人的可持續(xù)發(fā)展 70
第六章　我國產業(yè)數字化轉型的指導政策和典型實踐 71
一、我國產業(yè)數字化轉型的指導政策 71
（一）強化頂層設計，加強組織保障 71
（二）完善政策法規(guī)，培育良好環(huán)境 72
（三）注重案例總結，加快示范推廣 72
（四）建設公共平臺，推動協(xié)同合作 73
（五）開放合作創(chuàng)新，深化全球合作 73
二、我國產業(yè)數字化轉型的典型實踐 74
（一）智慧農業(yè)實踐 74
（二）制造業(yè)數字化實踐 75
（三）醫(yī)療行業(yè)數字化實踐 77
第三篇　專題報告
第七章　汽車產業(yè)數字化轉型的模式和路徑 80
一、汽車產業(yè)數字化轉型的內涵界定和主要特征 80
（一）內涵界定 80
（二）主要特征 81
二、汽車產業(yè)數字化轉型的先進經驗借鑒 82
（一）先進經驗借鑒 82
（二）重要啟示 85
三、汽車產業(yè)數字化轉型的發(fā)展現狀、需求和存在的問題 86
（一）發(fā)展現狀 86
（二）需求 89
（三）存在的問題 92
四、汽車產業(yè)數字化轉型的主要方向和條件分析 94
（一）主要方向 94
（二）條件分析 96
五、汽車產業(yè)數字化轉型的主要路徑和典型案例 99
（一）主要路徑 99
（二）典型案例 101
六、我國汽車產業(yè)數字化轉型的主要影響和階段評估 104
（一）主要影響 104
（二）階段評估 105
七、我國汽車產業(yè)數字化轉型的指導政策 111
（一）完善汽車產業(yè)數字化轉型頂層設計 111
（二）推進汽車產業(yè)數字化轉型基礎設施的建設 112
（三）統(tǒng)籌汽車產業(yè)數字化轉型行業(yè)標準的建設 112
（四）調整汽車產業(yè)數字化轉型人才的培育機制 112
（五）鼓勵構建汽車產業(yè)數字化轉型創(chuàng)新體系 113
第八章　物流行業(yè)數字化轉型的模式和路徑 114
一、物流行業(yè)數字化轉型的內涵界定和主要特征 114
（一）內涵界定 114
（二）主要特征 116
二、物流行業(yè)數字化轉型的先進經驗借鑒 119
（一）借鑒先進經驗 119
（二）重要啟示 123
三、我國物流行業(yè)數字化轉型的發(fā)展現狀、需求和存在的問題 124
（一）發(fā)展現狀 124
（二）需求 126
（三）存在的問題 127
四、物流行業(yè)數字化轉型的主要方向 130
（一）基礎層 130
（二）平臺層 132
（三）產品層 133
（四）賦能層 137
五、物流行業(yè)數字化轉型的主要路徑和典型案例 138
（一）主要路徑 138
（二）典型案例 140
六、我國物流行業(yè)數字化轉型的主要影響和階段評估 142
（一）主要影響 142
（二）階段評估 146
七、我國物流行業(yè)數字化轉型的政策建議 148
（一） 統(tǒng)籌布局物流行業(yè)數字化發(fā)展規(guī)劃，加強和統(tǒng)一相關法律政策的制定 148
（二） 發(fā)揮大企業(yè)作用，開發(fā)關鍵技術設備，建立高效智慧物流管理平臺創(chuàng)新合作共享模式 151
（三） 完善物流發(fā)展基礎設施在區(qū)域間的布局，推動物流數字化的可持續(xù)發(fā)展模式 151
（四） 加快物流信息化標準化體系建設，不斷增強物流國際化標準的運作能力 151
（五） 建立、健全物流信息安全防控機制，維護數字知識產權和個人隱私安全 152
（六） 理順數字化物流發(fā)展管理體制，促進物流治理體系和管理能力的建設和提升 152
第九章　醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的模式和路徑 153
一、醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的內涵、意義和主要特點 153
（一）內涵 153
（二）意義 154
（三）主要特點 154
二、國際醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的主要經驗和重要啟示 155
（一）主要經驗 155
（二）重要啟示 157
三、醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的發(fā)展現狀、需求和存在的問題 159
（一）發(fā)展現狀 159
（二）需求 160
（三）存在的問題 162
四、我國醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的主要方向和條件分析 163
（一）主要方向 163
（二）條件分析 169
五、我國醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的主要路徑和典型案例 173
（一）主要路徑 173
（二）典型案例 176
六、我國醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的主要影響和階段評估 178
（一）主要影響 178
（二）階段評估 179
七、推進我國醫(yī)療行業(yè)數字化轉型的指導政策 181
（一） 堅持正確的改革方向，推進醫(yī)療數字化治理體系和治理能力的現代化 181
（二） 加強制度頂層設計，建立完善的醫(yī)療數據安全和隱私保護的保障體系 182
（三）加快行業(yè)創(chuàng)新體系建設，實現醫(yī)療數字化領域的健康可持續(xù)發(fā)展 182
（四） 培養(yǎng)專業(yè)型與復合型人才，破解醫(yī)療行業(yè)數字化轉型中的人才短缺局面 183
附錄A　數字化轉型對經濟增長貢獻測算模型 184
附錄B　主要名詞注解 187