2014年，作者第一本關(guān)于郵輪產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)著《郵輪產(chǎn)業(yè)與郵輪經(jīng)濟(jì)》出版。當(dāng)時(shí)，隨著天津國(guó)際郵輪港和上海吳淞口國(guó)際郵輪港的開(kāi)港，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入爆發(fā)提升期。兩年之后，也就是中國(guó)郵輪業(yè)進(jìn)入第二個(gè)十年期的2016年，全球前五大郵輪集團(tuán)均進(jìn)駐中國(guó)，在華運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪接近20艘，中國(guó)郵輪游客接待量突破200萬(wàn)人，首次超越德國(guó)成為全球第二大客源市場(chǎng)。2018年11月，中國(guó)第一艘郵輪制造訂單簽署，標(biāo)志著我國(guó)開(kāi)始成為繼意大利、德國(guó)、芬蘭和法國(guó)之外的重要郵輪制造國(guó)。中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入高附加值的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。此外，中船嘉年華郵輪、星旅遠(yuǎn)洋郵輪等本土郵輪運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)開(kāi)始步入郵輪制造、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪接待、郵輪旅游消費(fèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。
　　五年中，作者繼續(xù)深耕郵輪業(yè)，主要從“港航旅”（港口、旅游、航線）和游客等角度對(duì)這一行業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)研究。本書(shū)主要從港口發(fā)展和航線布局的角度對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)而深入的探討，在把握全球發(fā)展特征的基礎(chǔ)上，審視中國(guó)郵輪業(yè)在港口建設(shè)、航線設(shè)置、顧客維系、目的地打造以及產(chǎn)業(yè)鏈拓展等方面的現(xiàn)狀和問(wèn)題，并提出針對(duì)性的管理建議與對(duì)策。本書(shū)的性質(zhì)為學(xué)術(shù)專(zhuān)著，部分內(nèi)容來(lái)自作者多年的研究成果，應(yīng)該說(shuō)與《郵輪產(chǎn)業(yè)與郵輪經(jīng)濟(jì)》相比，涉及的問(wèn)題更廣泛，更前沿，更具體，時(shí)效性也更強(qiáng)，數(shù)據(jù)收集渠道也更多，資料更為翔實(shí)，分析討論更扎實(shí)、深入。為了使讀者快速把握本書(shū)主題，作者用云圖將書(shū)中重要關(guān)鍵詞按出現(xiàn)頻率做了直觀展示，如圖1所示。希望本書(shū)能繼續(xù)拋磚引玉，吸引更多“郵輪人”來(lái)做“郵輪事”，為我郵輪產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和持續(xù)繁榮做貢獻(xiàn)。
　　2006年，第一艘母港國(guó)際郵輪在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)作者對(duì)該行業(yè)一無(wú)所知，也并不了解中國(guó)已經(jīng)有了郵輪產(chǎn)品。2007年，作者第一次接觸郵輪產(chǎn)業(yè)，起因也并非來(lái)自中國(guó)的郵輪業(yè)信息，而是美國(guó)Syracuse University管理學(xué)院的Scott Webster教授（現(xiàn)供職于Arizona State University）和Dinesh Gauri教授（現(xiàn)供職于Universityof Arkansas）提供的研究機(jī)會(huì)�？梢哉f(shuō)，兩位教授是我郵輪研究的引路人。
　　本書(shū)順利出版，得益于許多圈中之人的無(wú)私幫助。事實(shí)上，中國(guó)郵輪圈中的研究者數(shù)量并不多，應(yīng)該說(shuō)此處致謝基本窮盡了在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵事件對(duì)我有過(guò)直接幫助的人。感謝華東師范大學(xué)樓嘉軍教授和馮學(xué)鋼教授提供的職業(yè)機(jī)會(huì)．讓我能從旅游管理的角度繼續(xù)拓展我的研究視角。感謝上海郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心的汪泓教授，上海工程技術(shù)大學(xué)的史健勇教授、葉欣梁教授、閏國(guó)東教授、邱玲教授、孫瑞紅教授，上海海事大學(xué)的程爵浩教授、遲曉英教授，青島大學(xué)的張言慶教授，山東交通學(xué)院的杜鋒帥老師以及華東師范大學(xué)以符全勝教授為代表的其他老師一直以來(lái)對(duì)我的肯定和支持。感謝作者郵輪研究的密切合作者，包括美國(guó)Cornell University酒店管學(xué)院的Robert Kwortnik教授、University of Arkansas管理學(xué)院的DineshGauri教授和香港理工大學(xué)的Yui-yip I。au老師以及我的研究生侯雅婷、倪榮鑫、林冰潔、徐美華和曹秀蓮。沒(méi)有他們?nèi)�方位、全身心的合作，就沒(méi)有本書(shū)深入、細(xì)致和扎實(shí)的研究。感謝作者研究生課程《郵輪旅游與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)》的幾屆研究生，他們的案例分析對(duì)我有非常大的啟發(fā)。感謝多位來(lái)自歌詩(shī)達(dá)郵輪、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪、地中海郵輪、麗星郵輪、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）、廣州思庫(kù)郵輪管理咨詢公司等業(yè)界同行的交流與支持。感謝上海交通大學(xué)出版社倪華老師對(duì)本書(shū)出版所付出的心血，倪老師細(xì)致深刻的審校令我受益匪淺。
　　本書(shū)受?chē)?guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（71572057）、國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目（71202134）、中國(guó)博士后科學(xué)基金特別資助項(xiàng)目（2013T60431）、上海市浦江人才計(jì)劃（17PJC033）、國(guó)家旅游局旅游業(yè)青年專(zhuān)家培養(yǎng)計(jì)劃（TYETP201522）、上海市人民政府決策咨詢課題（2015-Z-J03-B、2016-Z-J01-B、2018-Z-J04-A）資助。本書(shū)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)性良好，兼顧行業(yè)分析與學(xué)術(shù)研究，可作為工商管理以及休閑、旅游、接待業(yè)管理等專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生教材，也可作為郵輪業(yè)、旅游業(yè)、接待業(yè)和客運(yùn)業(yè)等行業(yè)的培訓(xùn)教材。
　　謹(jǐn)以此書(shū)獻(xiàn)給我的家人！