汽車改裝技術(shù)與創(chuàng)新實踐教程
定 價：25 元
- 作者：許廣舉
- 出版時間：2019/11/1
- ISBN：9787560655123
- 出 版 社：西安電子科技大學出版社
- 中圖法分類：U472
- 頁碼：176
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
汽車改裝已經(jīng)成為滿足人們對汽車產(chǎn)品個性化需求的重要途徑。2017年起，國家相繼放寬了汽車產(chǎn)品改裝的限制，有效促進了汽車改裝行業(yè)的規(guī)范和健康發(fā)展。但是目前適合國內(nèi)汽車改裝領域的專業(yè)教材及教學資源較少。
本書是編者及編寫團隊聯(lián)合上海車景網(wǎng)絡科技有限公司，基于汽車改裝業(yè)的實際工程案例編寫而成的。全書包括汽車改裝基礎知識、進氣系統(tǒng)改裝、排氣系統(tǒng)改裝、點火系統(tǒng)改裝、ECU升級改裝、制動系統(tǒng)改裝等六部分內(nèi)容，期望為動力機械及工程、車輛工程、汽車服務工程等專業(yè)的本科生提供一本汽車改裝領域的理實一體化專業(yè)教材。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的保有量大幅增加，汽車已經(jīng)快速進入家庭，私人購車比例超過半數(shù)，汽車從單純的交通工具變成了大眾消費品。汽車工業(yè)的發(fā)展衍生了與之相關(guān)的眾多產(chǎn)業(yè)，形成了一種現(xiàn)代汽車文化，汽車改裝便是其中之一。
目前，汽車及零部件還不可能完全根據(jù)各個地區(qū)的使用條件來設計生產(chǎn)，這就為汽車改裝留下了一定的空間。汽車改裝的目的是根據(jù)車輛及零部件的承受能力，最大限度地挖掘車輛潛力，提高車輛的使用性能，同時展現(xiàn)車主的個性。
汽車改裝應在不影響車輛安全性能的前提下，經(jīng)申請并征得車輛管理部門同意后，由經(jīng)過資質(zhì)認證的汽車改裝企業(yè)實施。改裝是指在汽車制造廠大批量生產(chǎn)的原型車的基礎上，結(jié)合造型設計理念、運用先進的工藝及成熟的配件與技術(shù)，對汽車的實用性、功能性、欣賞性進行改進、提升和美化，并使之符合汽車全面技術(shù)標準，最終滿足人們對汽車這種特殊商品的多元化、多用途、多角度的需求。
本書適用范圍廣、通俗易懂，不是只針對一種或幾種車型進行講解和說明，而是以改裝理論為基礎，結(jié)合改裝實例，深入淺出地闡述改裝的過程和需要注意的問題，對改裝前和改裝后可能遇到的問題都有說明，可操作性強。本書作為一本系統(tǒng)的、理論聯(lián)系實際的汽車改裝專業(yè)教材會給讀者帶來有用的借鑒。
本書結(jié)合汽車專業(yè)的基礎理論，并參考部分網(wǎng)絡資源和國內(nèi)外文獻資料完成編寫，書中部分圖片也來自網(wǎng)絡，在此，向所參考文獻的作者致以誠摯的謝意。
由于本書涉及面較廣，涉及的技術(shù)、方法、理論等日新月異，加之編者水平有限，書中難免存在不妥和疏漏之處，敬請讀者批評指正。
第一章 汽車改裝基礎知識 1
1.1 汽車改裝的基本概念 1
1.2 汽車改裝歷史與發(fā)展 1
1.2.1 汽車改裝的起源 1
1.2.2 國內(nèi)外汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2.3 汽車改裝材料基礎 12
1.3 汽車改裝法律規(guī)范 20
1.3.1 汽車改裝合同 20
1.3.2 汽車改裝基本檢驗技術(shù)文件 23
1.3.3 汽車改裝竣工質(zhì)量評定 23
第二章 進氣系統(tǒng)改裝 26
2.1 空氣濾清器改裝 27
2.1.1 換用高流量的空氣濾芯 27
2.1.2 整體換裝空氣濾清器 28
2.2 進氣道改裝 29
2.3 進氣歧管改裝 30
2.3.1 單喉進氣歧管 30
2.3.2 多喉進氣歧管 31
2.4 節(jié)氣門改裝 32
2.5 進氣系統(tǒng)改裝誤區(qū) 33
2.6 進氣系統(tǒng)改裝案例 34
2.6.1 雪佛蘭邁銳寶進氣系統(tǒng)改裝案例 34
2.6.2 奧迪RS3進氣系統(tǒng)改裝案例 40
第三章 排氣系統(tǒng)改裝 47
3.1 排氣系統(tǒng)概述 48
3.1.1 排氣系統(tǒng)的工作原理及作用 48
3.1.2 汽車排氣系統(tǒng)類型 49
3.1.3 排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成 49
3.2 排氣系統(tǒng)的改裝目的 53
3.2.1 回壓控制及動力影響 53
3.2.2 排氣聲浪與共振 55
3.3 排氣系統(tǒng)的改裝 59
3.3.1 排氣歧管的改裝 60
3.3.2 排氣管的改裝 61
3.3.3 消聲器的改裝 61
3.4 排氣系統(tǒng)改裝案例 63
3.4.1 奧迪A7 3.0 TFSI quattro排氣系統(tǒng)
改裝案例 63
3.4.2 奧迪A3排氣系統(tǒng)改裝案例 82
第四章 點火系統(tǒng)改裝 89
4.1 點火系統(tǒng)概述 90
4.1.1 點火系統(tǒng)的功用 90
4.1.2 點火系統(tǒng)的類型 90
4.1.3 點火系統(tǒng)的基本要求 91
4.1.4 點火系統(tǒng)的特點 92
4.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理 92
4.2.1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成 92
4.2.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理 94
4.3 點火時刻 95
4.4 點火系統(tǒng)改裝 96
4.4.1 火花塞改裝 97
4.4.2 高壓線改裝 101
4.4.3 點火線圈改裝 101
4.4.4 加裝點火增強器 103
4.5 點火系統(tǒng)改裝案例 105
4.5.1 大眾高爾夫6 1.4TSI點火系統(tǒng)
改裝案例 105
4.5.2 英菲尼迪Q50 2.0T點火系統(tǒng)
改裝案例 109
第五章 ECU升級改裝 114
5.1 ECU概述 114
5.2 ECU工作原理 116
5.3 ECU改裝目的 117
5.3.1 改裝目的 117
5.3.2 ECU改裝的優(yōu)點 118
5.4 ECU改裝 118
5.4.1 刷ECU 118
5.4.2 ECU升級方式 120
5.5 ECU改裝案例 124
5.5.1 寶馬MINI COOPER ECU改裝
案例 124
5.5.2 西雅特2.0T ECU改裝案例 136
5.5.3 奔馳C200L W205長軸距版ECU
改裝案例 149
第六章 制動系統(tǒng)改裝 153
6.1 概述 153
6.1.1 制動系統(tǒng)的工作原理及組成 153
6.1.2 制動系統(tǒng)的性能要求與熱衰退
現(xiàn)象 154
6.1.3 盤式制動器 154
6.1.4 制動系統(tǒng)改裝品牌 155
6.2 制動系統(tǒng)的改裝 156
6.2.1 制動塊(片)的改裝 157
6.2.2 制動盤(碟)的改裝 158
6.2.3 制動鉗的改裝 159
6.3 制動液與油管的選擇 159
6.4 大眾高爾夫制動系統(tǒng)改裝案例 160
參考文獻 170
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