經過多年發(fā)展,我國汽車行業(yè)逐漸形成"履行法律義務、主動實施召回"的良好氛圍,召回數(shù)量逐年提升。從2004年至2013年,經過9年時間累計召回數(shù)量達到1000萬輛;從2014年至2015年,兩年累計召回數(shù)量達到1000萬輛;2016年僅一年時間,召回數(shù)量超過1000萬輛;2017年僅一年時間,召
緒論
第1章 缺陷汽車產品召回計劃備案工作程序說明
1.1 缺陷汽車產品召回計劃備案生產者工作指南
1.1.1 召回計劃備案工作的法律法規(guī)和文件體系
1.1.2 召回計劃備案工作的責任主體
1.1.3 召回計劃備案的主要內容及工作流程
1.2 缺陷汽車產品召回計劃備案系統(tǒng)使用指南
1.2.1 系統(tǒng)功能簡介
1.2.2 系統(tǒng)登錄
第2章 2017年國內汽車產品召回情況分析
2.1 歷年召回情況概述
2.2 2017年召回情況介紹
2.2.1 召回責任主體屬性
2.2.2 汽車品牌屬性
2.2.3 缺陷涉及車輛總成
2.2.4 受DPAC調查影響情況分析
2.3 召回完成率相關性分析
2.3.1 計劃召回完成率與實際召回完成率的相關性分析
2.3.2 缺陷原因和召回完成率的相關性分析
2.3.3 多因素作用下的相關性分析
第3章 典型缺陷汽車產品召回案例評析
3.1 背景介紹
3.2 事故案件統(tǒng)計分析
3.3 缺陷調查
3.4 缺陷分析
3.5 風險評估
3.6 結論及評析
……
第4章 車輛事故深度調查數(shù)據(jù)分析
第5章 汽車安全與召回研究領域新技術和新進展
附錄