1 公路工程施工安全、質(zhì)量法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定
1．1 公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定
1．2 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法
1．3 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法
1．4 《公路水運(yùn)品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）》解讀
1．5 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80／1—2017）修訂簡介
1．6 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F90—2015）修訂簡介
1．7 《公路項(xiàng)目安全性評價規(guī)范》（JTG B05—2015）修訂簡介
1．8 《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30一2015）修訂簡介
1．9 《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG／T F20一2015）修訂簡介

2 路基建造四新技術(shù)及案例
2．1 軟土路基處理技術(shù)及工程案例
2．2 流態(tài)粉煤灰水泥混合料輕質(zhì)路堤及臺背填筑技術(shù)
2．3 工業(yè)廢渣復(fù)合固化疏浚淤泥路基建造技術(shù)
2．4 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土新舊路基銜接施工建造技術(shù)

3 路面建造新技術(shù)及案例
3．1 瀝青路面冷再生技術(shù)
3．2 溫拌瀝青混合料施工技術(shù)
3．3 廢舊輪胎橡膠瀝青路面建造技術(shù)
3．4 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂綠色環(huán)保型基層施工技術(shù)
3．5 低噪聲多孔瀝青路面建造技術(shù)
3．6 半柔性保水路面建造技術(shù)
3．7 舊水泥混凝土路面利用技術(shù)

4 橋梁建造新技術(shù)及案例
4．1 預(yù)制裝配式單軌PC軌道梁橋建造技術(shù)
4．2 復(fù)合澆注式瀝青混凝土鋼橋面鋪裝施工技術(shù)
4．3 極不平衡狀態(tài)下橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)
4．4 橋梁加固施工技術(shù)
4．5 橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)智能張拉控制技術(shù)
4．6 真空輔助法灌注鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)
4．7 預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁兩點(diǎn)限位頂推施工技術(shù)

5 隧道建造新技術(shù)及案例
5．1 富水破碎帶突水突泥的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
5．2 軟弱破碎圍巖隧道施工方案選擇
5．3 特大跨徑超淺埋結(jié)構(gòu)扁平隧道開挖和支護(hù)技術(shù)
5．4 公路隧道初期支護(hù)濕噴混凝土施工技術(shù)
5．5 管幕凍結(jié)法在拱北隧道工程中的應(yīng)用

6 BIM技術(shù)在公路工程建造中的應(yīng)用
6．1 公路工程項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用需求及實(shí)施目標(biāo)分析
6．2 BIM技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用
6．3 BIM技術(shù)在公路工程施工階段的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)