|
關于我們
 書單推薦 新書推薦 |
|
《超大型集裝箱船典型結構焊接變形預測及控制技術》基于并行計算技術的熱彈塑性有限分析方法，計及多層多道焊中的重熔現(xiàn)象，在探明超大型集裝箱船復雜結構抗扭箱和橫艙壁等典型結構各接頭的溫度場和應力變形場的變化規(guī)律，獲取典型對接接頭和角接接頭的固有變形而形成固有變形數(shù)據(jù)庫的基礎上，高效精確地預測了典型復雜結構的焊接變形，并提出對稱順序焊接和優(yōu)化坡口等方法，有效地控制了典型復雜結構焊接面外變形。研究成果為系統(tǒng)掌握超大型集裝箱船典型復雜結構焊接變形規(guī)律，進而判斷施工工藝的科學性和合理性提供了理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
更多科學出版社服務，請掃碼獲取。
|
目錄 前言
第1章 緒論 1 1.1 國內外研究現(xiàn)狀 4 1.1.1 船體結構焊接變形預測方法 4 1.1.2 船體結構焊接變形控制方法 8 1.2 焊接變形預測關鍵技術 11 1.2.1 高效熱-彈-塑性有限元分析 11 1.2.2 固有變形法 13 第2章 20000TEU集裝箱船典型結構及實測數(shù)據(jù) 22 2.1 橫艙壁及抗扭箱結構 22 2.2 焊接變形實測數(shù)據(jù) 30 2.2.1 橫艙壁焊接變形實測數(shù)據(jù) 32 2.2.2 抗扭箱焊接變形實測數(shù)據(jù) 37 2.3 典型焊接接頭匯總 40 2.4 本章小結 46
第3章 固有變形數(shù)據(jù)庫建立 47 3.1
典型接頭的實體單元模型 47 3.1.1 焊接材料屬性和邊界條件
47 3.1.2 熱源模型 50 3.1.3 有限元模型 50 3.2 典型接頭的熱-彈-塑性有限元計算結果 54 3.2.1 溫度場計算結果 54 3.2.2 應力變形場計算結果 57 3.2.3 熱-彈-塑性有限元計算時間 69 3.3 固有變形方法驗證及匯總 71 3.3.1 固有變形的計算方法 71 3.3.2 對接接頭驗證 72 3.3.3 角接接頭驗證 75 3.3.4 典型焊接接頭固有變形匯總 80 3.4 熱輸入與固有變形各分量的經(jīng)驗公式匯總 82 3.5 本章小結 84
第4章 基于固有變形法的焊接變形預測 86 4.1
橫艙壁結構面外焊接變形預測 86 4.1.1 橫艙壁整體殼單元模型建立 86 4.1.2 橫艙壁整體結構焊接變形預測及結果分析 88 4.2 抗扭箱結構面外焊接變形預測 92 4.2.1 抗扭箱整體殼單元模型建立 92 4.2.2 抗扭箱整體結構焊接變形預測及結果分析 94 4.3 本章小結 98
第5章 典型結構面外焊接變形控制技術 99 5.1
焊接順序優(yōu)化及其在橫艙壁結構上的應用 99 5.1.1
橫艙壁結構新的拆解方式及焊接順序方案 99 5.1.2
不同焊接順序方案的結果分析 102 5.2
考慮間隙非對稱坡口坡口優(yōu)化及其在抗扭箱結構中的應用 106 5.2.1
考慮間隙非對稱坡口設計方案 106 5.2.2 不同比例的考慮間隙非對稱坡口的計算結果
108 5.2.3 考慮間隙非對稱坡口的規(guī)律總結 118 5.2.4 考慮間隙非對稱坡口在抗扭箱結構上的應用 120 5.3 小結 125
參考文獻 126
|
|
