依托昆明軌道交通4號(hào)線火車(chē)北站工程，對(duì)富水圓礫地層明挖長(zhǎng)大地鐵車(chē)站深大基坑施工控制技術(shù)展開(kāi)一系列研究，并撰寫(xiě)成專(zhuān)著，主要內(nèi)容包括如下：（1）長(zhǎng)大地鐵車(chē)站深大基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵技術(shù)；（2）富水圓礫地層深大基坑合理開(kāi)挖工法及基坑穩(wěn)定性研究；（3）復(fù)雜地質(zhì)條件下長(zhǎng)大地鐵車(chē)站深大基坑安全支護(hù)體系研究；（4）富水圓礫條件下長(zhǎng)大地鐵車(chē)站深大基坑開(kāi)挖地表沉降控制技術(shù)措施研究。