前言我國(guó)珠三角等地區(qū)城市地質(zhì)以不同風(fēng)化程度的花崗巖為主，地鐵施工中車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻（地連墻）普遍入中微風(fēng)化花崗巖，且地下條件復(fù)雜。如深圳地鐵7號(hào)線福民站、皇崗村站、華新站南端（華強(qiáng)北4～6區(qū)）及黃木崗站入中微風(fēng)化巖最厚達(dá)13��9 m，巖石強(qiáng)度最高為132 MPa，且存在大傾角（45）陡坡巖、不能改遷的超寬（寬度為1��2 m）管線群以及鄰近既有建筑基坑多束錨索侵入槽內(nèi)，導(dǎo)致復(fù)雜環(huán)境條件下深厚基巖成槽十分困難，嚴(yán)重制約地鐵車(chē)站的施工進(jìn)度。同時(shí)，地連墻施工中產(chǎn)生大量的廢棄泥漿，運(yùn)輸處理費(fèi)用高，且影響文明施工，甚至引起施工安全事故。因此，開(kāi)展復(fù)雜環(huán)境深厚基巖地連墻施工成套技術(shù)的研究具有重要意義。本課題采取的研究方法為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或室內(nèi)試驗(yàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定最佳硬巖成槽機(jī)具配置和工藝方法；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)水下試驗(yàn)，研發(fā)錨桿錨索切割機(jī)具；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定管線下地連墻成槽、鋼筋籠下設(shè)及混凝土澆筑工藝；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，設(shè)計(jì)鉆機(jī)定位軌道和槽內(nèi)循環(huán)裝置、氣舉清孔工藝；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，確定最佳接頭施工工藝；通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)廢棄泥漿成分進(jìn)行測(cè)試分析，研發(fā)設(shè)計(jì)一種以天然礦物為主要成分的泥漿絮凝劑，并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行泥漿絮凝試驗(yàn)，確定絮凝最佳工藝條件。復(fù)雜環(huán)境深厚基巖地連墻施工成套技術(shù)的主要研究?jī)?nèi)容如下：（1）深厚基巖快速成槽技術(shù)。通過(guò)對(duì)深厚基巖進(jìn)行的潛孔錘預(yù)鉆孔、沖擊鉆與手把鉆、鋼絲繩成槽機(jī)和液壓成槽機(jī)以及預(yù)爆破不同成槽機(jī)具及其工藝對(duì)比研究，并針對(duì)陡坡巖成槽中出現(xiàn)的卡鉆問(wèn)題研制了新型摩擦面式鉆頭，解決了深厚基巖快速成槽技術(shù)難題。（2）超寬管線群下地連墻施工技術(shù)。針對(duì)不能遷改的橫跨地連墻的超寬管線群，提出了管線保護(hù)技術(shù)以及管線下成槽、鋼筋籠吊裝和混凝土澆筑工藝技術(shù)等，形成了超寬管線群下地連墻施工技術(shù)。（3）泥漿下錨桿錨索快速切割技術(shù)。針對(duì)侵入地連墻的錨桿錨索，研制泥漿下專(zhuān)用切割機(jī)具，包括地面控制系統(tǒng)和泥漿下錨桿錨索定位切割系統(tǒng)，解決了錨桿錨索侵入地連墻在泥漿中進(jìn)行快速切割的技術(shù)難題。（4）深厚基巖地連墻施工新技術(shù)。研究形成了成槽軌道定位技術(shù)、槽內(nèi)泥漿循環(huán)技術(shù)、氣舉清孔技術(shù)、試籠檢測(cè)技術(shù)和接頭施工技術(shù)。（5）廢棄泥漿泥水分離技術(shù)。研制了由無(wú)機(jī)組分和有機(jī)組分共同復(fù)配而成的泥漿絮凝劑，并基于該絮凝劑 機(jī)械脫水研究了廢棄泥漿泥水分離技術(shù)，解決了繁華城區(qū)軌道交通車(chē)站地連墻施工中產(chǎn)生的大量廢棄泥漿處理費(fèi)用高的難題。本課題研究共獲批省部級(jí)工法4項(xiàng)，申請(qǐng)專(zhuān)利11項(xiàng)、授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)、授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)，獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng)。課題成果成功應(yīng)用于深圳地鐵7號(hào)線福民站、皇崗村站、華新站南端和黃木崗站等地連墻施工，突破了深厚基巖等復(fù)雜條件與地質(zhì)條件制約工程進(jìn)度的瓶頸，提高了施工工效，并推廣應(yīng)用到深圳地鐵4號(hào)線延長(zhǎng)線、10號(hào)線和12號(hào)線等類(lèi)似工程，取得了較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。本書(shū)第1章、第3章和第7章由宋衛(wèi)強(qiáng)撰寫(xiě)，第4章、第5章和第9章由李圍撰寫(xiě)，第2章和第6章由劉文麗撰寫(xiě)，第8章由段景川撰寫(xiě)，全書(shū)由李圍統(tǒng)稿并擔(dān)任通訊作者。本書(shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中參閱了許多學(xué)者發(fā)表的論著，在此表示真誠(chéng)的感謝！由于時(shí)間倉(cāng)促和水平有限，書(shū)中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤或表述不妥之處，誠(chéng)懇期望同行專(zhuān)家及讀者批評(píng)指正，作者在此表示衷心的感謝！作者2019年3月于深圳