本書以時序為主線,鋪寫不同時代典型船舶所體現(xiàn)的文化內(nèi)涵,包括船舶的外形特征、結(jié)構(gòu)特點、技術價值、美學價值、歷史價值、民族特色、地域特征、人文內(nèi)涵及其社會經(jīng)濟意義等。
總序
導論
前言
帆船篇
第一章 黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
一、舟船出現(xiàn)以前的原始渡水工具
二、中國舟船文化萌生的標志性器物
三、黃河長江與海洋共同孕育了中國的舟船文化
四、與木板船有關的甲骨文字
五、鐵箍在戰(zhàn)國游艇上的應用
六、吳國戰(zhàn)船“大翼”
七、船舶的天然推進器——風帆
第二章 漢代的樓船與赤壁水戰(zhàn)的斗艦
一、珍貴的漢代船模
二、漢代的樓船
三、漢代舵和櫓的發(fā)明以及其它船舶屬具的應用
四、三國赤壁水戰(zhàn)的斗艦
第三章 晉代的兩大發(fā)明——水密艙壁和車輪舟
一、晉代的八槽艦
二、晉代出現(xiàn)了槳輪船或稱為車輪船
第四章 隋代的五牙艦及龍舟船隊
一、在統(tǒng)一全國戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用的隋代五牙艦
二、隋煬帝的龍舟船隊3次巡游江都
一、明清海禁愈演愈烈
(一)明代海禁使中國造船業(yè)從跌落下來
明代初年,中國沿海開始受到倭寇的騷擾。明太祖朱元璋為防止內(nèi)地海商出海勾結(jié)倭寇為患,于洪武四年(1371年)詔令“瀕海民不得私自出!,遂開中國實施海禁國策之先例。洪武七年(1374年)“罷明州、泉州、廣州市舶司”,洪武二十七年(1394年)又嚴令“敢有私下諸番互市者,必量以重法”。明成祖朱棣是一位有進取精神的封建皇帝,由他倡導的鄭和下西洋(1405~1433年)的偉大事業(yè)沖破了明初的海上禁令,重新開放明州等地的市舶司,曾使中國成為世界第一造船大國和航海強國。可曾幾何時,明廷在永樂皇帝死后,卻一反他的開海國策,斥下西洋為弊政,逆世界潮流而動,采取禁海、閉關的國策。從而使中國的造船業(yè)從上跌落下來。